スバル新型XV出ましたが、皆さんは欲しいと思いますか？ ちなみに、自分は中々いいと思ってます‼︎

アイドリングストップについてです。
レガシィB4 2.5L BMMに乗っています。
最近4.5年落ちくらいのムーヴに乗る機会があり、エンジンをかけ、走行して5分〜10分くらいでアイドリングストップが作動するようになりました。
しかし、B4はなかなかアイドリングストップしないです。
1時間弱運転しましたが、作動しませんでした。
夏場はよく作動していたのですが、やはり冬はアイドリングストップが作動しずらいのでしょうか？この前1度だけ作動しましたが、すぐエンジン再始動しました。
スバルはアイドリングストップがダイハツより劣っているとかですかね。
ブレーキは普通にしてますし、エアコンの吹き出しも大丈夫です。
他にアイドリングストップが作動しない条件とかあるんですかね。
そもそもアイドリングストップが作動するのに、ディスプレイに緑色のAが表示されるはずですが、それすら表示されないです。
長くなりましたが、よろしくお願いします。

スバル に関する質問

BMレガシィに乗ってきます。
冬にアイドリングストップがなかなかかからないのは私が所有する個体でもありますよ。
原因はエンジンが冷えているからではないでしょうか。
機械工学的に見ると機械は冷えてる時が1番弱く、動かすのにはパワーを1番必要とします。
エンジンが冷えている状態でアイドリングストップを繰り返すとエンジンを始動するために電力を多く使用しますのでそれだけエンジンやバッテリに負荷をかけることになります。
従ってエンジンが適温で適正状態になるまではコンピュータでアイドリングストップをかけないようにフィードバック制御をかけているのではないでしょうか。
参考になれば幸いです。

スバルのテレビCMの印象はどうですか？

スバル に関する質問

ストーリーみたいになってていいと思います。

長文失礼します。
愛知県在住で現在新車でスバルのレヴォーグの購入を考えているんですが値引きがかなり渋くしかも自分が住んでいる地域はメーカー直営の名古屋スバルの1チャンネルでしかほぼ販売していません。
ネットで調べたらスバルショップとスバル東愛知(2つともサブディーラー扱い？？)ってとこでも購入は可能みたいなんですがスバル東愛知は距離的に行けないしスバルショップも距離的に行けて1店舗ぐらいしかないので競合させようにも厳しい状態です。
電話で一番近いスバルショップに聞いたら”うちも値引きは名古屋スバルと似たりよったりで期待できないよ～”みたいな感じでした・・・そこで質問なんですが愛知県（できたら名古屋市内）でスバルに限らず国産メーカーの新車の販売代理等を行っている車屋（法人・個人問わず）さんがあれば教えて欲しいです。
もちろんスバルをメインに扱ってるとこがあれば良いんですがネットで調べても出てこないし。
スズキやダイハツの販売代理をしているところは結構あるんですが(;_:)またスバルのレヴォーグを新車で買われた方とかで地域にもよると思うんですが車両本体とオプション合わせて値引きがどれくらいだったか・どれくらいはいけるのか等教えていただけたら幸いです！ちなみに自分が考えてるグレードは一番値段が安い1.6GTアイサイトか特別仕様車の1.6GTスマートエディションでスバルはもし買うとしたら初です。

スバル に関する質問

私も先日契約しましたが、店長さんと長い付き合いで今回は訳ありでしたので、ここには書けませんが、かなり引いて貰いました。
値引き率が良くないと言われる2.0STI Sportです。
スバルの業販さんがお知り合いに居れば安くなりますが、お知り合いにスバル乗りの方が居れば、紹介して戴くと更に値引きも期待出来るかも知れません。
あと、マツダのアテンザも競合させましょう！ また、あまり大きい声では言えませんが、お知り合いにスバル(販売店ではない)にお勤めの方がいれば紹介者制度を利用し、お知り合いのスバルの従業員には会社内で加点？や商品券、そして別途あなたにも商品券が贈られ、スバル本社から直々に販売店に連絡が入り特別価格で購入出来るとシステムもあります。
因みに期待している答えとは違うかもしれませんが、 遠くても一度その場で決めれば、書類関係も郵送で出来ますし、車な保証や点検パックも全国共通なので、安い販売店を見つけて買うだけ買って、その後のメンテナンスや車検などは、お近くのお気に入りのスバル店を見つけてお世話になる方法もありますよ。
色々と安く買う方法を御案内しましたが、良き契約が出来ると良いですね。

スバル XV 「スタッドレスタイヤ ホイール純正」 を安く買いたいです。
タイヤはなんでもいいです。
ただタイヤとホイールセットが欲しいのですが、 ・正規ディーラーで買うべきでしょうか。
・安売りするときはあるのでしょうか。
・いくらくらいでしょうか。
・新車成約時の値引き交渉のように値引きは相談にのってもらえるのでしょうか。
知っていることがございましたら教えていただけますか。
よろしくお願いいたします。

スバル に関する質問

純正ホイールは1本5万円以上で非常に高価です。
ネットショップだと社外ホイール付きスタッドレスを安く売ってますよ。
どうしても純正ホイール付きが欲しいならヤフオクなどのネットオークションにホイールのみやスタッドレス付きが出品されていることがありますのでそれを落札することをお勧めします。
正規ディーラーでもスタッドレス用のホイールは社外品です。

最近普通免許を取ったものです 親が中古車を買ったのですがスバルのプレオという車で四駆のマニュアルです。
ただ私が外見を見る限り色もグレー(シルバー)なので古くダサい感じがします。
皆さん はスバルのプレオをどう思いますか？

スバル に関する質問

プレオは、悪く無いと思いますけど… ４WD MT最高じゃないですか♪ シルバーは、無機質な感じでしょうけど キズは、目立たないし、汚れも気にせず 初心者で、車を買ってもらえるだけでも、 感謝した方が…良い!!

スバルサンバーのドラムブレーキですが オーバーホール後の調整方法を、教えて下さい 下の画像のタイプのドラムブレーキです

スバル に関する質問

その構造のタイプは自動調整まかせになります。
ドラムを嵌めて摺動させて、ブレーキを作動、ホイールシリンダーが一定以上広がるとギヤが送られる。
なので、シューの当たりやホイールシリンダの摺動面を綺麗にし、グリスアップして動きをよくしておく。
トヨタ系に多い、ダイヤルタイプは遊びがあるため自動調整だけじゃ不十分なので、手動で調整することもあります。
ダイヤルのネジ式なので細かな調整ができますが、画像のギヤタイプは１つ送るだけで大きく変化するので細かい調整ができません。

スバル サンバートラック シガーソケットに、三又の増設シガーソケットを挿して、そこにポータブルナビの電源を挿しているのですが、今朝車に乗る時にポータブルナビの電源が緩んでいるような気がしたので少し押し込んだら、通電ランプが消えて、カーラジオも鳴らなくなってしまいました。
三又のシガーソケットを外して、ポータブルナビの電源を直にシガーソケットに挿しても反応しません。
どうすれば良いでしょうか？

スバル に関する質問

まずは確認なのですが、 ＞三又の増設シガーソケットを挿して 三又のソケットを挿しているということは、 他にもソケットから電源を取っている機器がありますよね？ それらの機器も全滅（動作しない）ということで、 正しいでしょうか？ そうであれば、車両側のヒューズの可能性が高いです。
サンバーのヒューズはラジオとシガーソケットが、 共用されいる車種がありますので、症状としてぴったりです。
型式がわからないので、適切なアドバイスは出来ませんが、 運転席の右ひざの周辺（アクセルペダルの上あたり）に、 ヒューズボックスがあるのではないでしょうか。
そこの、「ラジオ」や「シガライタ」と書いてるような ヒューズを確認してみてくださいm(__)m

スバルレガシィに詳しいかた、 BLレガシィでいつもはノンターボに乗っています。
BLターボに乗る機会に恵まれました。
両方とも同じエンジンのej20ですが、ターボは過給機が作動する前の2500 回転あたりでも明らかにパワーがちがうのです。
ターボは過給機が作動していないのに、同じエンジンのNAよりパワーがあるのはなぜでしょうか。

スバル に関する質問

ターボは過給機が作動していないのに 排気ガスは 常時、 排気マニホールドより 排出されていますので タービンコンプレッサーは常時回転 低圧ですが、 過給はしています

スバルのbrzとレヴォーグは、エンジンはどちらもFA20なのに100馬力近く差があるのはダウンサイジングターボ以外になにかあるんですか？ターボだけでそんなに変わるんですか？

スバル に関する質問

以前に雑誌の取材に答えていたのですけど（レガシィにFA20が搭載されたとき）、ほとんどの部品が全く別物という事で、補器類の一部が共通である程度とのこと。
本来は別の形式のエンジンとして申請していたのですけど、国土交通省の方から「ボア、ストロークが一緒なのにエンジン型式が違うのはおかしい」という指摘（指導）があって、FA20 として登録したという事です。
ちなみに・・・・ FA20 は、「ダウンサイジングターボ」じゃないですよ。
ダウンサイジングターボというのは、もともと大きな排気量だった車に小さい排気量のターボエンジンを乗せた場合の話。
レヴォーグの1600がダウンサイジングターボと言えるかもしれませんけど、排気量の差が小さすぎるという意見は強いようですね。
また、2000ccのエンジンでターボ化によって100馬力の差は珍しくありません。
４代目のレガシィでは、標準エンジンが145馬力、スポーツエンジンが190馬力。
それに対してターボが280馬力ですからね。
BRZ が200馬力（MTは207馬力）、レヴォーグが300馬力ですから、それほど驚く話でもないでしょう。
ターボは吸入する空気を圧縮して、無理矢理大量の空気を吸い込ませて大きなパワーを出します。
昔のＦ１は1500ccのターボでしたが、1000馬力くらい出ていたそうです。
もちろん、各部は補強され1000馬力に耐える作りになっていたはずですけどね。

21年式のスバルのステラに乗ってます。
型式DBA-RN1です。
タイヤサイズ155/65R14 75sのノーマルタイヤなのですがスタッドレスタイヤに変えようと思ってます。
ここで質問なのですがこのサイズのスタッドレスタイヤを探 すと155/65R14のタイヤはあるのですが155/65R14 75sがありません。
75sは関係ないのでしょうか❔詳しい方よろしくお願いします。

スバル に関する質問

75Sは関係有りません、 長く大事に乗るならBS、次に横浜 後はどれでも似た様な物、中国製は夏タイヤに冬用の溝を切った物。

Q1：スバルのフォレスターってサンルーフがつかないの？ Q2:20I-L アイサイトで購入すると全部で平均いくらですか？ Q3：フォレスターとXVとどっちがいいですか。
親戚の家に行くのに20％くらいの勾配の道路があるんで雪道だったら登れない？ 除雪車も通れないらしいが。
質問に答えてくれると嬉しいです。

スバル に関する質問

1. サンルーフの設定はありますからつけられます。
巷では必要ないからつけていない人が圧倒的に多いだけですね。
サンルーフはMOPになるので最初に選択しないといけません。
（サンルーフが付けられないグレードは2.0i，2.0i-L，X-BREAKの3グレード） 2. オプションによるので何とも 2.0i-Lで、MOPがサンルーフだけの場合の車体本体価格が約296万なのでこれにDOP代や諸費用がかかりますので、大体350万位になるかと。
値引きが25万だとして325万ってとこですかね。
しかしこれは私の勝手な算出なので、MOPとDOPが不明だし、さらに値引き交渉術の問題なので誰も総額はわかりません。
ディーラーへ行って商談しかありません。
（ちなみにMOPをサンルーフ、ルーフレール、アドバンスドセーフティーパッケージにした場合は306万が車両本体価格です） 3. フォレスターでもXVでもちゃんと雪道対策をしていれば登れるはずです。
（30cm以上とか雪つもり過ぎてフォレスターでもスタックしてしまう高さなら除雪作業が必要になります。
） 悪路走行性能はフォレスターの方がXVより上です。
とりあえずディーラーへ行くのが賢明かと。
営業が懇切丁寧に教えてくれますから。
ちなみに今のD型の受注は1/22で締め切られて、4月にマイナーチェンジのE型が出ます。
（E型のカタログは2月入ってからとの事）

中古車で国産車でならスバル レヴォーグ1.6かアクセラ2.2LのXDで、外車ならVOLVO V40 T4かシトロエン DC4か5後期のATモデルかベンツAクラスを考えています。
①そこで維持していく上で、メ ンテナンス項目別に国産車と外車とで部品代や工賃はどの位違うものなのでしょうか？ ②また上記に挙げた車種やメーカーに限らず、外車メーカー別ここが壊れやすいとかの特徴があれば教えて欲しいです。
（ここ5年以内のモデルで）

スバル に関する質問

① 外車は工賃が1.5倍、部品が1.3倍から3倍（レアな故障だと10倍とかも） 因みに外車は4mmで交換との回答がありますが、4mm切ると交換は勧められますが、「2.5mmきったらすぐに変えた方がいいですが、今3.8mmなのでそろそろ変えた方がいいですよ」くらいの勧められ方でしたね。
② ベンツ：電装系（コンピューターがエンジンに近すぎて壊れたことも） ボルボ：電装系（とにかく壊れる） シトロエン：全て（2010年に買った車ですが） よく３年落ちの予算300万円で車を選んでいて、国産が300万円で同クラスの外車が250万円で安いと思って買う人がいますが、２回車検通せば外車の方が高くなりますね。
そしてリセールも悪いですからね。
お勧めはレヴォークかアクセラ（メンテを殆どしないで１５万キロくらい乗りたいならアクセラ(マツダも日本車の割に電装が弱いと言われている(今は不明)が、水平対抗だとシリンダーのヘリが偏るのと激しいために10万キロで交換が必要になるので）。
次点でベンツがボルボ

平成19年式のスバルインプレッサハッチバックWRX STI(GR系)に スバル純正のエキゾーストフィニッシャーは取り付け可能ですか？ ご存知の方がいたら是非教えてください。
よろしくお願いし ます。

スバル に関する質問

可能も何もＧＲＢ/ＧＲＦは全アプライドで同じ品番のリアバンパーですけど

スバルの車って、なんでいつもどうでもいいようなカッコなの。
良くも悪くもない、でもやっぱりダサい、あとどうして青が多いの？ キモイ。

スバル に関する質問

まぁ人それぞれだから仕方ないよ。
でも最近のスバルのデザインは好きじゃありません。
トヨタと提携しだしてダサくなった。

トヨタ86ＧＴリミテッドとスバルＢＲＺＧＴのどちらの新車を買った方が良いでしょうか？ お好みでとか、どちらも一緒ですとか、そんな質問するなとかの回答は結構です。
真面目に回答して頂ける方、よろしくお願いします。
スバルのブレンボーと言うブレーキはそんなに良いのでしょうか？どちらの車も、色は白かグレーを購入したいです。
またＡＴ希望です。

スバル に関する質問

BRZを推します。
理由：製造メーカーが、スバルなので… メンテナンス等は、スバル系の方が、長年ボクサーエンジンを 扱っているので、トヨタ系より、熟知具合が、違います。
後は、足回りのセッティングが、８６とBRZは、違います。
※また、他の方に、質問されてる自動ブレーキシステムですが、 BRZ、８６共に、設定自体が、ありません。
理由：アイサイトは、BRZの様な低い車高の車では、 カメラが設置出来ない。
（スバルディーラー技術者談） フロントガラスの傾斜角の問題とデバイスの設置等… そんな感じで、お返しします。

ｔｖで放映中のスバルインプレッサを組み立てるで 費用総額が２００万円かかると聞いたことがありますが、本当でしょうか？ 教えてください。

スバル に関する質問

創刊号が299円 以降は1799円 で110号まであるので 1799×109+299=196390円です

スバルの来店イベントについて。
スバルのディーラーではよくイベントをやってますよね。
たまに欲しいと思う景品もあったりしますが整備や新車購入の予定もなく、気軽に来店しづらいです。
ディーラーの来店イベントってどうしてますか？ 欲しい景品があっても諦めますか？

スバル に関する質問

お客様感謝デイですよね。
私は出かけついでに行ってますよ。

現在アルファードに乗っていますが、家族も落ち着いたためもう少し走る方向の車をと思い、スバルレガシーの購入を検討しています。
新型はスタイルが今一つピンとこないため先代のBP5 2.0GTを 検討しています。
出来れば所有経験のある方のご意見（良い点・気になる点）を伺えればと思っております。
普段使いが主ですが、休暇は帰省で1000kmほど走ります。
あと、泊りで釣りに行くため車中泊が可能かどうかも気になるところです。
皆様のご意見をお待ちしております。

スバル に関する質問

私は以前BP,スペックBにのっていました。
ATですと四駆システムが現行型と違い、スポーティーなVTDになります。
車中泊は二人まで。
走りは楽しく燃費も高速なら10キロ超えました。
天候問わず、周囲より走行性能が高いので、運転が楽です。
個人的に残念だったのは、シート形状が合わず、腰痛を悪化させた事くらいです。
程度の良い車が見つかるとイイですね。

スバルのフォレスターって維持費が高いでしょうか。
整備員泣かせとか聞きますので購入を検討しています。

スバル に関する質問

他メーカーを含めスバル車も乗りついていますが 水平対向エンジンのメンテナンス性の悪さが原因で プラグ交換など一部の作業工賃が高いのは事実です。
オイルにじみが宿命みたいなことを言われていた時期も ありましたが私は少なくとも１５万キロ以上走りましたが オイルにじみも無く特に大がかりな修繕はありませんでした。
（もちろん１０万キロでタイミングベルト等の予防交換はしましたが） 整備員泣かせではありませんが、水平対向エンジンのメンテナンスに 慣れている方は多くはないはずなので整備をディーラーや専門店に 依頼する機会は増えるかも知れません。
個人的にはフォレスターにはアイサイトをはじめその欠点を 十分に補える安全装備が備わっていると思います。

車の買い換えを検討中です。
候補はスバルインプレッサスポーツの中古車です。
そこで質問なのですが、ディラーの中古車ですが、年式も新しく、 走行距離も２万キロに達していません。
ただし、元レンタカーでレンタアップと称して販売しています。
このような元レンタカーの場合何か注意すべき点はありますか？ 自分としては年式も新しく、走行距離も少ないのと またディラーの販売なのでアフター等も心配ないのでは？と考えてます。
ご回答のほど、よろしくお願いします。

スバル に関する質問

レンタカーもレンタアップになるのに走行距離が様々で程度も様々ですので一概には言えませんが、ディーラーの中古車ならレンタアップの中でもそこそこ程度がいい中古車だと思います。
気をつけた方がいいのはレンタカーは一見傷がない様に見えてバンパーの下部分など見えない箇所に傷がある事もあります。
2万キロに達していないのなら、レンタカーの中では新車扱いレベルですので特に問題ないと思います。
又、私の経験談ですがスバルのディーラー中古車を2台同じ場所で購入しましたが、一回もトラブルに見舞われたことはないです。
点検の度に無料でアイサイトのチェックをしてくれたりと不満どころか満足しています。
車両と購入場所、どちらの条件とも問題ないと思われます。
参考になれば幸いです

30代整備士です。
今回GDBインプレッサのオイル漏れの 修理を任されヘッドカバーからの 滲みもれがあったのでパッキンを 交換（左右とも）しました。
ですが漏れが直らず、タービン付近 から白煙が上がりました。
遮熱板を外して高回転まで回しても どこから漏れているのか分かりません。
リーダーから一旦客に返せと言われましたが また再発すると思います。
リーダーはスバル車は特殊だから 気にするなと言われますが 気になります。
オーナーは車を大事にされてますし 他にも調べてみた方が良い点があれば ご教授ください。

スバル に関する質問

タービン付近ならタービンにオイルを供給するパイプがあります、ユニオンボルトで止めてある場所のガスケットがあやしいと思います、またはタービンから漏っているとかね、スバル車ではありませんがタービン付近からのオイル漏れがひどく、外してみたらタービン自体のボルトが緩んでいてオイル漏れしてた事もありました。

スバルプレオRA1に乗っているのですがホイールのボルト？のサイズはP1.25ですか？

スバル に関する質問

はい、そのとおりです。
1.25ですね。

ＳＵＶハイブリッドでトヨタC-HRとスバルXVなら、4WDのXVを買う人が多いと思いますか?耐久性ならトヨタな気がしますが。

スバル に関する質問

4WDだとC-HRはダウンサイジングターボモデルになりますね。
XVハイブリッドは4WDですから、ハイブリッド車限定で4WDだとC-HRは選択できませんから、必然的にXVハイブリッドになるでしょう。
C-HRのハイブリッドシステムは、50型プリウスのシステムがそのまま搭載されています。
一般的な道路走行では耐久度はどちらも然程違わないでしょう。
雪路や悪路だと、一般車の足回りのC-HRよりはXVハイブリッドの方が実績があると思います。
(m_b_amgさんへ)

スバル君か

スバル に関する質問

♪さらば～～～ス～バ～ル～よ～ でそれが何か？

スバル、レヴォーグstiはどうですか？ wrx stiより面白い車何ですかね？

スバル に関する質問

レヴォーグＳＴＩは Ｓ４と 同等 ＷＲＸ ＳＴＩ未満 方向性が異なります МＴを乗りこなせるなら楽しい

スバルサンバーはロングボードの車内積みができたらしいですが、同じ軽自動車なのに何が違ったのでしょうか？

スバル に関する質問

サンバーに限らず、軽バンならできます 乗用タイプとはエンジンレイアウトなどが基本的に違いますから

昨日、阪和自動車道でトヨタのベルファイヤーがスバルのフォレスターXTを追い越し車線から、走行車線で追い越して、フォレスターXTの前に入りました。
車速はフォレスターが115キロくらいで、ベ ルファイヤーが130キロオーバーだったと思います。
フォレスターはすぐに走行車線に入ってましたが、 ベルファイヤーは追い越し車線をそのまま走っていました。
しばらくすると、山あいの長い登り坂に入ったらベルファイヤーが見え、フォレスターXTが普通にベルファイヤーをブチ抜いて行きました。
フォレスターの紳士な走りがカッコ良かっていうか、さすが280馬力のターボ車でした。
当日は雨が降っていたのでスバルの素晴らしいＡWD性能の違いがわかりました。
新車を検討しているので、フォレスターXT、BMWx1、ハリアー、CX5が候補です。
スバルは今日、試乗します。
皆さんのご意見も聞かせていただきますでしょうか。

スバル に関する質問

スバル車がオススメです。
過去トヨタ、日産に乗ってましたか、スバルの水平対向のバランスの良さ、乗ってみると実感出来ます。
わかりやすく言うと、車が動くのではなく、道路が動いてる感じ、ゲーセンで車ゲームしてる錯覚に陥るくらいハンドル、車がブレません。
（わかりづらい？）やっぱりエンジンのレイアウトのバランスがいいからだと思います。
もちろん、ハリアー、BMもいいと思いますが、一度乗って見て欲しいなぁ。
今アウトバック乗って15万キロですが、次もスバル買います。

今度入学祝いで車をプレゼントされることになりました。
車は詳しくは分からないのですが(セダン、クーペ、ミニバンくらいの区別)車種は自分で決めていいと言われました。
とりあえず前見てかっこいいと思ったフェアレディZもいいのですが、実用性を考えると四駆のスバル、フォレスターなんかが適当だと思います。
個人の用途で構いませんのでおすすめの車種をいろいろあげてもらえませんか？ネットで自分で調べます。

スバル に関する質問

入学祝ということは，大学生になる訳ですよね。
自分で自由に使用できるクルマがあると， 自分の行動パターンが大きく変わってきます。
（東京都内と，それ以外ではまた違いがありますが。
） まず，クルマの使用目的な何かということです。
もし，デートで活用したいなら， クーペがお勧めです。
プライベートな空間を演出してくれます。
アウトドアで活用したいなら， SUVか，ステーションワゴンが良いです。
キャンプ道具とかも積めるし， ４人ぐらいの人数での移動もできます。
スキーとかスノボでも活躍してくれます。
アッシー君(死語？）になるのも覚悟なら， ミニバンです。
周りから大変重宝されます。
大人数での移動が可能になり， 部活やサークルでの合宿とか， 旅行でフル活躍してくれます。
個人的には，大学生は，やはりSUVかワゴンが良いと 思っています。
荷物が積めれば，引っ越しとか， 便利なシーンがたくさん増えます。
せっかくの大学生ですから， 自分だけの世界より，仲間作りに励んだ方が 将来の役に立つことも多いと思われます。
お勧めは，スバル・レヴォーグ，XV，フォレスター， マツダCX-5，トヨタC-HR，といったところです。

20歳だけど周りに車好きが少ない... 僕の周りには車好きがとても少ないです 車について話せる友達がほんと少数しかいません。
周りの友達は燃費さえ良ければいいみたいで、燃費がいいプリウスとか軽自動車で十分というやつも多いし、 排気量？何それ？ 軽自動車って660馬力あるんでしょ？... ネタで言ってんのかとと思うくらいです... 僕はスバル車がとても好きで(現在レヴォーグ所持)今度はWRX STIが欲しいという話をしたところ車種すら知らないようで、WRX？ナニソレ...MTなんてバカじゃない？ WRXを知らない人がいるのか... MTに乗りたいと言うだけでこんなに馬鹿にされるのか... かなりヘコみました... どうにかして友達に車は燃費だけじゃない！！ と理解してもらいたいです。
どうすれば車の良さが分かってもらえるでしょうか？

スバル に関する質問

40過ぎたオッサンです(笑)私の職場の若手達も残念ながら車に興味を持ってる人は、ごく少数です。
なんだかんだで趣味の世界の一種ですからね。
昔は近場で雨が降らない限り毎週土曜の深夜は一般道でゼロヨンが開催されてました。
(勿論、違法&危険行為なのでパトカーが捕まえに来ました。
) ギャラリーとして観戦。
のちのち参加する機会もありました。
ゼロヨン知るまでは全く興味無かったのに…今となっては大の車好き。
酷い腰痛持ちなのに次もMTで現在、納車待ち(WRX STI) 非日常的な車の姿を見せられる機会があれば少しは変化あるんじゃないかな？ どうかヘコまないで下さい。
車好き。
MT好き。
スポーツカー好き。
は、まだまだ健在してますから。

高速道路渋滞時のスバル車の自動追随運転(スバルでは、全車速追従機能付クルーズコントロールと呼ぶ)は、非常に迷惑ではないでしょうか？ 正月休みに高速道路を走行したところ渋滞に巻き込まれました。
追い越し車線をノロノロ走ることになるのですが、前走したクルマがスバル車で一旦停止すると前々車との車間が20メートルほど空かないと再発進しないため、その空いたスペースに走行車線から次々とクルマが車線変更し割り込んでくるため、そのスバル車以降のクルマが走行車線よりかなり遅れて前に進まざるを得ないという出来事がありました。
前走していたスバル車の運転手は、自動追従運転で楽をできるからよいのでしょうけれども、後続の車にとっては迷惑な行為であり、自分勝手でスムーズな交通の流れを阻害するものだと思いますが、みなさんはどのように考えますか？ また、他メーカーの自動追随運転機能もこのように車間距離が非常識なほど空かないと再発進しない他車に迷惑を掛ける仕様となっているのでしょうか？ 今後、自動追随機能付きのクルマが普及すると社会問題になると思います。

スバル に関する質問

スバルのクルコンは停止してから3秒くらい経つとサイドブレーキが引かれます。
またクルコンで再発進したいときはハンドルについているRESETボタンか、 軽くアクセルを踏むと再発進するのでRESETボタンか軽くアクセルを踏むタイミングは運転する人次第なのでスバルのクルコンが迷惑なのではなく、運転する人が迷惑な人だと思います ほかのメーカーもそんなもんだと思います