昨日、阪和自動車道でトヨタのベルファイヤーがスバルのフォレスターXTを追い越し車線から、走行車線で追い越して、フォレスタ

昨日、阪和自動車道でトヨタのベルファイヤーがスバルのフォレスターXTを追い越し車線から、走行車線で追い越して、フォレスタ

昨日、阪和自動車道でトヨタのベルファイヤーがスバルのフォレスターXTを追い越し車線から、走行車線で追い越して、フォレスターXTの前に入りました。車速はフォレスターが115キロくらいで、ベ ルファイヤーが130キロオーバーだったと思います。フォレスターはすぐに走行車線に入ってましたが、 ベルファイヤーは追い越し車線をそのまま走っていました。しばらくすると、山あいの長い登り坂に入ったらベルファイヤーが見え、フォレスターXTが普通にベルファイヤーをブチ抜いて行きました。 フォレスターの紳士な走りがカッコ良かっていうか、さすが280馬力のターボ車でした。 当日は雨が降っていたのでスバルの素晴らしいAWD性能の違いがわかりました。 新車を検討しているので、フォレスターXT、BMWx1、ハリアー、CX5が候補です。 スバルは今日、試乗します。 皆さんのご意見も聞かせていただきますでしょうか。

スバル車がオススメです。過去トヨタ、日産に乗ってましたか、スバルの水平対向のバランスの良さ、乗ってみると実感出来ます。わかりやすく言うと、車が動くのではなく、道路が動いてる感じ、ゲーセンで車ゲームしてる錯覚に陥るくらいハンドル、車がブレません。(わかりづらい?)やっぱりエンジンのレイアウトのバランスがいいからだと思います。もちろん、ハリアー、BMもいいと思いますが、一度乗って見て欲しいなぁ。今アウトバック乗って15万キロですが、次もスバル買います。

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昨日、阪和自動車道でトヨタのベルファイヤーがスバルのフォレスターXTを追い越し車線から、走行車線で追い越して、フォレスタ

昨日、阪和自動車道でトヨタのベルファイヤーがスバルのフォレスターXTを追い越し車線から、走行車線で追い越して、フォレスターXTの前に入りました。車速はフォレスターが115キロくらいで、ベ ルファイヤーが130キロオーバーだったと思います。フォレスターはすぐに走行車線に入ってましたが、 ベルファイヤーは追い越し車線をそのまま走っていました。しばらくすると、山あいの長い登り坂に入ったらベルファイヤーが見え、フォレスターXTが普通にベルファイヤーをブチ抜いて行きました。 フォレスターの紳士な走りがカッコ良かっていうか、さすが280馬力のターボ車でした。 当日は雨が降っていたのでスバルの素晴らしいAWD性能の違いがわかりました。 新車を検討しているので、フォレスターXT、BMWx1、ハリアー、CX5が候補です。 スバルは今日、試乗します。 皆さんのご意見も聞かせていただきますでしょうか。

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