今度陸上部で42.195のフルマラソンリレー大会に出ることの になりました

中2水泳部です。
50m Fr.31'38秒なんですが遅い方ですか? あと200m IM.2'51'26なんですが遅い方ですか?

M2 に関する質問

男子か女子か／短水路か長水路かで、多少変わってくるけど。
50Frは、競泳経験者の中で比較したら、遅くはないけど平凡な感じ。
県大会レベルで勝ち負けとなったら、厳しいでしょうね。
200IMは、競泳経験者の中で、ちょっと遅いかなぁという印象。
ま、速いか遅いかなんて、何を基準とするかなので(オリンピック選手を基準にしたら、みんな「遅い」ですよね)、あくまで私の印象を答えたまでですが…

ECR33の中古について 現在ECR33の中古車いいなぁと思って住んでいる近くを調べたら、 １．GTS25t タイプM 金額：78万(総額107万）車検なし 走行距離：8万㎞ ２．GTS25 タイプS 金額：40万 走行距離：9.5万㎞ というのを見つけました この2台だとどちらがおすすめでしょうか？ 乗り方は普通？乗りで、峠を～とかサーキットで～とかは一切考えていません ご意見よろしくお願いします

M2 に関する質問

街乗りや普通に高速道路走るだけならNAで良いかと思われます。
NAはターボよりも部品点数が少なく壊れる要素が少ないです。
その頃のエンジンは今の日産よりも丈夫で耐久性があり簡単な造り。
ノーマルで乗り古くなり何がダメになるかと言うと、共通してるのがゴム製品を使用されている部品です。
これらに関しては消耗品ですので、交換してあげればまた復活します。
足周りにしろオイル漏れにしろほとんどがゴム製品の老朽化です。
NAの加速をターボと比べたら間違いなく遅いですよ。
比べるのが間違いです。
同じくらいだったらわざわざターボが付いている意味がありません。
ただし、普通に走るのならNAで高速走行普通にできますよ。
R32 R33 R34と時代の流れでターボ全盛期だったので、NAは若者に人気がなかったというだけです。
今はターボでブースト云々する若者が減り、維持と燃費を重視する時代となり、NAなら燃費も悪くないでしょう。
エンジン丈夫、普通に走る、維持と燃費、となればNAです。
今の時代なりになります。

ショアジギングロッドについて質問です。
ジグをメインに使うなら、クロスライド962MHと15コルトスナイパーs906Mこの2本ならどちらを選びますか？

M2 に関する質問

15コルスナじゃなく旧コルスナの場合ですが、ｍはMAXが60gですが実際40gぐらいがベストです クロスライドのMHもMAX60ｇですが60ｇを投げれてシャクれます。
クロスライドのほうが1ランク硬めのロッドと思っていいです。
コルスナは初心者やサーフ、堤防を意識して作られたマイルドなロッド 反対にクロスライドはすこしシャキっとしていてMHなら荒くない磯ならメジロやブリでも捕れるバットパワーがあるロッドです。
粘りでいうと断然コルスナ、ハリはクロスライドって感じです。
上にも書きましたがパワー自体が違うので、釣れる魚のサイズや場所によって変って来ます。
夏から秋は水温も高く口切れしやすいので、サイズが小さい青物を硬めのロッドだとバレてばかりになります。
サーフなのか堤防なのか磯なのか沖磯なのか、根が荒い磯なのか 釣れる魚はツバスやハマチメインなのか、ヒラマサやカンパチも来るのか この時期ならシイラ狙いなのか それによってどちらがいいかは判断しかねます。
でも回答としてはサーフや堤防メインならコルスナ、磯も意識してならクロスライドをお勧めします。

中２の女子です クロール25mのタイムが23.9だったのですが 遅い方ですか？速い方ですか？

M2 に関する質問

中学3年男子です。
僕が2年生の時のタイムは18秒位でした。
女子の記録ではだいたい平均的に25秒位だったと記憶してます。
水泳を習っていないなら結構良いタイムだと思います。
クロールのばた足は、早く動かすというよりは、 一回一回強くするイメージでやると良いと思います。
頑張ってください!

リクエストお願いいたします。
朝、投げサビキについて、回答をもらったものです。
投げサビキ釣りをしようと思います。
1.防波堤から20ｍ位投げる予定です。
20メートルも投げるなら、画像の左下のようなカゴの方がいいでしょうか？画像左上のカゴでも、20メートル位飛ばしても大丈夫ですか？ 2.仕掛けを竿とつなげてみましたが、このようなつなげ方でいいのですか？左から順に、浮き止め、シモリ玉、浮き、シモリ玉、浮きです。
からまん棒がないので、代わりに、シモリ玉で固定しました。

M2 に関する質問

カゴの選択は投げる距離よりも水深の方を考慮してください。
私も15～20mくらい投げることはありますが、普通のサビキカゴ（上の画像のタイプ）やパックンカゴを使います。
下のタイプは船で釣る時に使用することが多いタイプです。
仕掛けの順番は合っています。
サビキウキのように大型で絡みにくいウキの場合はからまん棒は無くても大丈夫です。
ただ、上側のウキ止めは負荷が掛りやすく動く恐れがあるので2段に付けた方がいいです。
1段目（竿側）と2段目（ウキ側）の間は5～10cmほど開けておきます。
仮に2段目のウキ止めがずれても1段目に当たって止まってくれます。
数投に1回はウキ止めを見直して動いているようであれば位置合わせをしてください。
下側のウキ止めは仕掛け（サルカン）から20cmほど離した場所にしておけば問題はあまり起きないと思います。
こちらも時々位置を確認してあげてください。
ウキ止めはゴムのタイプは動きやすいので特に注意してください。
ウキ止め糸ならばしっかりと締めつけておけば簡単にはずれませんが。

中2男子です。
僕は今競泳をやっています。
種目は200m個人メドレー 100mバタフライです。
個人メドレーの時のバックからブレの ターンをタッチからクイックにしたいです！ 詳しいやり方や、何をしたら失格になるかを 教えて下さい！できれば練習方法も！ よろしくお願いします！

M2 に関する質問

バックからブレのターンでタッチターンを止めたいとのことですが、バックからブレのターンでは、バックのゴールタッチの状態；すなわち、身体が水面に対し垂直以上に回転しない状態＝通常の背泳ぎの状態でゴール板に到達しなければ失格です。
バックーバックのような、クイックターンをすれば、その時点で失格です。
やるとすれば、ゴールタッチした後にクイックの動作をすることは、ルール上可能（いわゆる「タッチ＆クイック」）ですが、メリットがあるとは思えません。

駐車場トラブルに詳しいかたよろしくお願いします。
車で閉店12時の薬局に11時30分に行った時の事です。
場所は薬局とコンビニが横に並び 前には駐車場があります。
入った時は、コンビ ニ側から入り 薬局側に車を駐車しました。
その薬局とコンビニの間にはよく見ると1mから2mでしょうか 車一台分くらいの長さで両端がポールで仕切られていて、その間はコンビニ薬局を車が通行できるようになっていました。
自分が駐車した駐車スペースは丁度その端に立てられているポールの横でした。
ちなみに足が不自由で身障者マーク入りのスペースです。
車から降りた時は 運転席側からポールを確認できたので 頭から駐車する形でした。
店から出て運転席からポールを確認 後方を確認しバックで 進入してきたまま進みました 帰りは反対の薬局側から出ようとしたので。
しかし そこには無いはずのポールがありました。
ぶつかりました。
近くにポールを立てた従業員さんがいました。
閉店でもないのになぜたてるのですか？ というと当たったのはそちらの不注意でしょ。
みたいな感じでした。
どうやら、コンビニは24時間 薬局は２４時までで 閉店時に駐車場を仕切るそうです。
不注意なのはもちろんですが 高さが腰より低いし、細いポールです また入店時には無かったポールが 5分後には立っているっていうのは普通なんでしょうか… 過失はやはり全面的にこちらにあるのでしょうか。

M2 に関する質問

hypernabonaさんの回答が大正解。
しかし、この身勝手さが退職、離婚、事故とまぁ全てに丸出しで結果的にこうなるという見本のような人生だ。
悪いのは全て相手だという考えを変えないなら、このまま又繰り返す事になる。

DAIWA14カルディア2506にPE0.6号は何m巻けますか？PE0.6号150m＋ナイロン２号下巻き何mにすると、ほぼピッタリになりますか？

M2 に関する質問

2506にPE0.6-150mもしくはPE0.8-100m程度ならば 実際の釣りでスプールぴったりに巻くよりトラブルが減るので私なら下巻き入れませんね… まぁPEの回り止めの意味で1〜2mぐらいは入れるかもしれません

１００ｍが速くなりたいです。
９月の下旬に体育祭があります。
それまでの二ヶ月でできるトレーニングを教えてください。
夏休みもあるので１日２時間程度は練習できます。
９月のはじめにタイムを計るのでそれまでに少しでも速くなったらうれしいです。
無理でしたら、２ヶ月で大丈夫です。
中３で１７３センチ５５キロ ５０ｍのタイムは７．３ぐらい お願いします。

M2 に関する質問

はじめまして。
リクエスト、ありがとうございます。
さて本題。
あなたの他のご質問も拝見しました。
更に、適宜定形回答を使用します。
無礼ご容赦を。
平均レベルの速さから、「速い部類」に進化させるのは当方の専門外です。
悪しからず。
普通の人なら、当知恵ノート１「序論＆概論」を説明するだけです。
以下のリンクから、当知恵ノート１「序論＆概論」をご一読ください。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou 念のため。
上記知恵ノートでは、 ・本練習として、５０ｍウインド・スプリント５本 と説明しています。
更に、ウォーム・アップ、クール・ダウンを行います。
野球の練習や試合と同じです。
本番は１００ｍですから、ウインド・スプリントも１００ｍまで長くします。
１００ｍ走では（４００ｍ走までは）、短距離走です。
ですから、 ・歩数は４歩／秒まで増やします。
事実、ウサイン・ボルト氏（１００ｍ男子世界記録保持者）の歩数は４．１歩／秒です。
・歩幅（両つま先の前後間隔）は当面、歩幅＝身長／歩を目指します。
事実、短距離選手なら、歩幅＞身長とします。
当方も（長距離現役時代に）歩幅＝身長ｘ０．９／歩まで長くしました。
勿論、それを維持するために、筋肉を鍛えました。
あなたは投手とのこと。
更に、 ※あなたは痩せ体形かと存じます。
お手数ですが、以下のＨＰにて調べてください。
身長と体重を入力するだけです。
http://www.health.ne.jp/check/bmi.html 事実、当方、男、４７歳（マラソン・ベストは３時間３０分未満） ・身長）１６８ｃｍ ・体重）５６ｋｇ ・体脂肪率）６％（対組織計による概算値） ・ＢＭＩ）２０弱（ＢＭＩ＝体重÷身長÷身長） です。
これでも筋肉が足りません。
野球では、走るだけではないですね。
（投手でなくても）投げる、打つが加わります。
ですから、あなたは高校時代に、ＢＭＩ＝２２を達成したいのです。
ですから、更に鍛えます。
・試合対策 ・筋肉増強 も併せて行います。
上記リンク内、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」から、 ・２「腹式呼吸」（やっているはず。
但し、息を吐き終わったら、腹筋に力を入れて、腹をへこませた状態を数秒保持する。
息を吸うのはその後。
） ・４「足の後方持ち上げ」 ・５「膝上げ」（必要なら、投げる時に、膝を”一層”前に出す。
歩幅を長くする。
） の回数を増やします。
投手ですから、長距離対策として行います。
ですから、最多３セットで、後は１セットごとの回数を増やします。
更に、試合対策として（こちらは定番なのでやっているはずです） ・スクワット（大腿四頭筋、太もも（腹側）の筋肉の鍛錬） ・クランチ（腹筋（みぞおち近傍）の鍛錬） ・胴ねじりクランチ（腹斜筋、脇腹の鍛錬） ・必要なら、シット・アップ（腹筋（膝寄り）の鍛錬） の回数を増やします。
…え？胴回り（周辺）の筋肉を重視している？それは理由があります。
※体の重心はへその奥にあります。
ですから、 ・体の重心に近い筋肉に力を入れます。
そして、 ・他の筋肉はついでついでで動かします。
嘘だと思うなら、以下の文章を読んでください。
実際に試しても良いです。
・普通に２本の足で立ちます。
更に、肩と腕から、力を抜きます。
・胴を”十分”ねじります。
すると、腕全体が勝手に動きます。
当然、手の位置も変わります。
上記の通り、腕振りを楽に行うだけなら、 ・大胸筋 ・広背筋 ・上腕二頭筋 ・上腕三頭筋 全部不要ですよね。
勿論、”楽に”動かすだけでは、本番で速く走るなんて困難です。
ですから、胴をねじるついでに、 ・腕を前に振る時は、 ・最初に大胸筋で ・２番目に上腕二頭筋で 力を増幅となります。
これは、コツ「肘直角」を維持しても同じです。
但し、力技で肘直角を維持すると、疲れます。
ですから、 ・腕を前に振る時は、上腕二頭筋に（少しだけ）力を入れて、肘を（わずかながら）鋭角にする。
・腕を後ろに振る時は、上腕三頭筋に（少しだけ）力を入れて、肘を（わずかながら）鈍角にする。
とします。
尤も、理想は更に単純＆高級です。
筋肉を十分発達させると、胴をねじったついでに、 ・大胸筋 ・広背筋 ・上腕二頭筋 ・上腕三頭筋 が勝手に伸縮します。
その自然伸縮を使って”楽な”と、”力強い”を両立させます。
事実、当方、走行時、腕に力を入れません（肘を１回直角で保持したら、後は意外と力を使わないのです）。
疲れるからです。
・力が勝手に入ったら、 ・腕の一部を重く感じたら、 筋肉不足と考えています。
当方、野球は殆ど存じませんが。
ですから、腕に力を入れるのは次善案です。
・上半身や腕の筋肉を鍛えます。
※胴をねじるついでに、腕の筋肉を自然収縮させる。
その自然収縮を生かして投げる。
手首のスナップを利かせたら、そうなるはずです。
それが理想、当方はそう愚推します。
宜しいでしょうか。
追加でご質問がなければ、返信不要です。
上手く行きますように。

3000mSCについてです。
水郷や障害の飛び越えが下手なのか、3000mと比べ、1分ほどタイムが違います。
練習すればどのくらいタイムを上げれますか？ 高2男です。
ベストは 1500m 4'30'' 3000m 9'45'' 3000mSC 10'50'' 5000m 16'50'' です。

M2 に関する質問

1500と5000mの両方をみると 障害はそれぐらいかなと思います。
普通なら一年で20秒、 1分以上伸びる選手もいますよ。
大事なのは練習についていくのがキツイと感じる練習を少しずつ少しずつ克服することです。
ハードリングも大事ですけど 筋力、体重、スピード、 キレのある身体つくりの方が タイムが伸びやすいです スクワットや背筋も頑張ってみましょう。

W杯なでしこチームに、巨人が１人居ます。
チェ-ホンマンの娘さんではないと思いますが、いったい、どこの誰なんでしょうか？ 2mくらいありそうな感じ。

M2 に関する質問

GKの山根選手でしょうか。
http://www.jfa.jp/nadeshikojapan/member/yamane_erina.html １８７センチなそうです。

こんにちは！陸上部中学2年の女子です！ 私は短距離で100mと走り幅跳びをやっています！ しかし、表彰台にのぼるのは厳しいです！ なので、自分にあった種目が何なのか知りたいです！ 100 m 13.40 走り幅跳び 4.74 という感じです。
166cmの51kgです。
先生はハードルと200mをススメてくれています！

M2 に関する質問

ハードルと２００ｍは、試合に出てください。
でも １００と幅は続けてください。
４つ共共通の 練習と使う筋肉は同じです。
つまり練習していけば、 4つとも 同じぐらいの、のびでしょう。
また レベルも同じです。
今の実力なら どの種目に出ても 表彰台のは上れません。
でも１００と幅は それほど悪くはないとおもいますよ。
ある 記録までいくとのびなくなるのは、みんな同じなんです。
そこで しなければならないのは、 種目を変えることではなく、 練習を変えることなんです。
私は 幅で４．８０の選手は半年で ５．１０にまでしました。
その選手について 指導したのではなく、 1回も幅の指導もしませんでした。
大切なのは 走ることでした。
今日はこれで終わりです。
また聞いてくだされば答えますね。

陸上短距離のアップについて 中2男子で短距離をやっています。
この度大会のときのアップについて 質問したいことがあります。
主に100m 200mに出場するのですが アップの流れとしては ① 競技場を一周ウォーキング ② トラックを二周ジョグ ③ 体操 ストレッチ ④ ドリル(走法) →ドリンク補給 ⑤ シューズ流し 加速走 →ゼリー補給 ⑥ スパイク流し ⑦ SD スタブロ という感じでやっています。
1時間くらいかけています。
ストレッチは入念にやっています。
ドリルは学校では走法と呼んでいて もも上げやバウンディングを しています。
ここで、僕のアップの内容で 修正点があったら教えてください。
また、効果的なドリルのメニューや 流しなどの本数を教えてください。

M2 に関する質問

流しは120～150ぐらいの距離を、3本はアップシューズで、あと2本はスパイクを履くのがいいと思います。
スタブロでのスタートダッシュの練習も、30、50、70、100といった感じで走り、最後の100は、本番を意識した走りをした全力で馴らしておくのがいいと思います。
あとは、ご自分に合っているならそれでいいと思いますが、バウンディングは特に必要ないかと思います。
もも上げに関しても、流しの際に、もも上げから流しに入っていく感じでいいのではないかと思います。
あとは、本番の待ち時間にこまめにもも上げや、筋肉をプラプラさせてみたり叩いてみたりして、ギリギリまでジャージも脱がないで動いておくのがいいです。
頑張ってくださいね！

ここ2カ月位前から釣りを始めました。
福井県の敦賀市にショアジギをしようと思っています。
今の時期は何が釣れますか？ できれば青物(イナダ、カンパチ、サワラ？など)釣りたいので時期と かも詳しく教えてください。
ちなみに、ロッドはシマノコルトスナイパーs906mパワー？ リールはDaiwaカルディア3520PEH ラインはPE1.5号メーカーはわかりませんが撃投なんちゃらです。
リーダーは30ポンドと20ポンドがあります。
本当に初心者でわからないのですが、釣りたいのと、趣味が見つけれていいと思っているので詳しく教えてください。
とりあえず、福井新港？などでしようと思います。
よろしくお願いします。

M2 に関する質問

青物釣りの期間は春と秋で、今は釣れません。
9月末頃から再び釣れ始めます。
いまショアジギをされるならヒラメやマゴチなどのフラットフィッシュ系になります。
ボトムを意識してジグを使えば港湾でもサーフでも河口でも、可能性があります。
タックルはそれでOKです。
リーダーは2者一択なら20ポンドで。
使用するルアー次第ですがフラットフィッシュ狙いでリーダー7号30ポンドを使うとルアーの動きが阻害されるように感じています。

外房でのヒラメ釣りの竿、リールについて教えて下さい。
近日中に銚子方面へヒラメ釣りに行きます。
その際使用する竿リールをダイワ ライトゲームV LG73 M190 、ダイワ it's ICV 150R (ラインは2号)で考えています。
使用する錘は60号との事です。
LTではありません。
この組み合わせで問題ないでしょうか？ 3メートルの専用竿もあるのですが、この時期、エリアの船の混み具合を考えると長い竿は扱い辛いのかなと思いまして。
詳しい方、教えてください！

M2 に関する質問

夏ヒラメ飯岡ですか？悪い事は言いません！ ３mの専用竿が有るのならば、そちらを使って下さい！ 寒い時期のシーズンで散々LT仕様の方を見て観察しましたが LTの人は船の流し方で仕掛けが船底に流れる時に道糸(PE)が 船底で擦れない様に皆さん目一杯、腕を伸ばして竿を持って 釣ってますｗ 又、魚を取り込む時にも仕掛けが竿より長く魚を浮かび上がら せきらず取り込みにくく結果バラシにも繋がってますｗ 船長曰く、竿が短い場合は道糸と仕掛けをサルカン繋ぎで無く 仕掛けまで巻き込める様に直結にしておく事が面倒でも大事な 事だと言ってましたｗ LTの使用でタックルの取り回しや魚とのファイト中にはゲーム 性が増して楽しめるのでしょうが、それが安定した釣果に繋が るとは一概に言えないと私は思いますよ！ PEの太さは２号でも良いと思いますが、LT、通常仕様混合船の 場合にお祭りした時は最悪、太い方優先で処理されますよ！ 良い釣行、釣果を！

中２の陸上部です 新しくアディダスのスパイクを買おうと思うのですが アディダスのスパイクについて調べてみると 日本人向けではないとありました。
アディダスのスパイクではなく 他のメーカーのスパイクの方がいいのでしょうか？ また、オススメのメーカーを教えてください 種目は800m 1500mです

M2 に関する質問

足の形で選ぶのがおすすめです。
足の甲が幅広ならアシックス。
（多くの人がアシックスを履きますね） 細いならミズノ。
など。
スポーツ店で陸上担当の店員さんにみてもらいながら、 しっかり試し履きするのがいいですよ。
ウチの息子は足が大きいってわけではないのですが、 甲がとても幅広いのでアシックスしか履けなかったです。
短距離も中長距離もやりましたがいずれもアシックスのスパイクでした。

Loopのフライロッドについて エヴォテック590m 590mfの選択を考えています。
中上流域で、ニンフメインでライズがあればドライを結ぶフライ二年生です。
2本目のロッドに(一本目はオービスク リアウォーター864)、ミディアムアクションのロッドを考えていたのですが、ミディアムアクションでのドライの釣りに不安を感じ、ミディアムファーストのほうがいいのかなーと悩んでいます。
実物を振ることができないので、ご意見頂ければと質問致します。

M2 に関する質問

その下位モデル、LOOPイグザクト590MFならつい最近買いました。
まだ一度しか使ってません。
ヤマメ・イワナの23cmをウェットフライで3匹釣っただけです。
なんとも雑な表現しかできないのですが、パワフルでテーリングが起きにくく、綺麗なループができるロッドと感じました。
もし＃4ロッドの時と同じようなドライフライ、同じような川で使うなら、LOOPだとちょっと強すぎる気がしますね。

CL50の焼きつきについての質問です。
CL50にPC20、中華ボアアップ72cc、中華ビックヘッドを載せてます。
毎日の通勤で乗っているのですが、先日いざ乗って行こうと思い、エンジンを始動し100mぐらい走ったところでガス欠状態のようになりパワーが落ちました。
仕事に遅刻するわけにもいかないので、その後エンストしない程度にスロットルを煽りながら仕事場に着きました。
仕事を終えて帰るときにも同じように、距離と比例してパワーが落ち2、3回はエンジンを停止して休憩させてなんとか家に帰ることが出来ました。
この日の前日まではなんの異常もありませんでした。
調べてみたところプラグは火が飛んでますし、燃料もキャブに流れ込んでおり、不足している事もありませんでした。
もちろんガス欠では無かったです。
タンクキャップのエア抜きも問題なかったです。
キャブのオーバーホールもしました。
キャブのセッティングも今まで問題なかったです。
ネットで色々と調べてみたところ、ピストンの焼きつき（抱きつき？）状態に近いように気がしたのですが、確信を持たないままエンジンをバラすのも怖いので質問させていただきました！ よくわからないので、だれかおしえてください！

M2 に関する質問

症状からして焼きつきの可能性が非常に高いです。
オイルポンプがノーマルのままだと、例え排気量が72ccのライトボアアップでも油膜切れを起こして焼きついてしまいます。
次回シリンダーを交換する際は、多少手間でもオイルポンプの交換は必須です。
あと、72ccにPC20だと、ちょっと大きすぎかも・・・。

回答お願いします。
中古車を探していますが情報がありすぎて迷ってしまうので、皆様方の「コレ」を教えてください。
条件は ①小型の部類に入る（軽除く）車庫が幅2mなので、ワゴンかステ－ションワゴン②5人以上③後部座席ができるかぎりフルフラットになる④なるべくタイベルで無い物。
特に年式、メ－カ－は問いません。
宜しくお願いします。

M2 に関する質問

５ナンバーでとすると アクセラスポーツ フィールダー CT ルミオン ウイングロード シャトル スパイク プリウスα Bb オーパ カルディナ ワゴン車リストアップしました フルフラットとは車中泊をするのか荷物を載せるのかでかわってきますのでそこらへんが不明 ヴぉクシー セレナ ステップワゴンも言いと思います

かかり釣り だんごの配合に関する質問です 私はいつも水深が10m前後の三重県の筏に乗ることが多く、お気に入りの配合は①エサ吉ブルーステージ②爆寄チヌ③粗びきさなぎを配合しています。
今度 、三重県鳥羽の筏に乗る予定ですが、水深が17m～20mと言われました。
恐らくいつもの配合だとキツく握っても底までもたない気がするのですが、何かいい配合や工夫などご存知でしたら教えて下さい。

M2 に関する質問

エサキチさんの箱はそのままで、ベースをもう１つ比重のあるのを加える。
深場大チヌか、本筏ちぬあたりかな。
はじめから作るなら23メートルでやってるレシピ定番だけど パワーダンゴ6キロ 大チヌスペシャル半分 速戦爆寄ダンゴ1袋 荒びきサナギ900 これをパサでもいいし、しっとりでもいいから仕上げる。
以前このレシピで20は無理とか言う人いたけど、私は実際にやってるからね。
本筏ちぬはいつも調整用に持参してます。
あとは上の配合にオキアミ、激荒をマゼで後入れするとか。
ただし、このレシピには弱点があって、始めに入れた水分が乾いた後は、水分調整がすごく難しい。
質感が変わりすぎる。
なので粘りのあるチヌパワーとかを後から少し入れると良い。
他にもたくさんあるけど、とりあえずこれで参考までにして下さい。

自転車のブレーキレバー、シフター についての質問です。
僕はこの間、母親から早めの 誕生日プレゼントでグランディール という(評判が悪い)ロードバイクの 見た目をした自転車を貰いま した。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00HE5M2T6/ref=pd_aw_sbs_200_2/376-5465259-5999524?refRID=0S50CCPRR9W4WBSBB4FB それがきっかけで自転車が大好きに なり、自転車に惹かれるようになり ました。
そして今日ブレーキレバーの ネジが外れてしまい、そのネジをそのままどこかに落としてしまいました。
ホームセンターで同じようなネジを探しても取り扱っていないと言われてしまい、それならいっそのことブレーキレバーを変えてしまおうと思いました。
グランディールの変速機はサムシフターなのでギアチェンジの度に手をサムシフターまで持っていかなければいけなかったり、サムシフターのせいでサイコンなどをつけるスペースが2/4ほど使ってしまったりで。
なのでデュアルコントロールレバーに変えようと思っています。
この場合デュアルコントロールレバーだけ買えばブレーキレバーやシフトレバーなどは今使っている物のままで大丈夫でしょうか？ ちなみに購入しようとしている デュアルコントロールレバーはこれですhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00D9FIAL4/ref=mp_s_a_1_1?qid=1432216728&sr=8-1&pi=AC_SX110_SY165_QL70&keywords=%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF よろしくお願いします

M2 に関する質問

ご指摘のＳＴＩはクラリスですのでリヤ８速の物です。
お乗りのバイクは７速ですのでＳＴ－Ａ０７３になります。
これはフロント３速ｘリヤ７速です。
そのまま取り付け出来るハズです。
さらにアウターワイヤーとバーテープが必要かな。
補足 アウターも付属してますね。
なのでＳＴ－Ａ０７３とバーテープ それと絶縁テープ（バーテープを巻く前にワイヤーの仮止めで使用）が有れば大丈夫です

キャスティングロッドについてお願いします。
ぶっちゃけオシアプラッガー（S８０ML、S８０M、S８６Mあたり）が、高くて買えません（笑） お茶にごしベクトルを持ったロッド（ＰＥ２～５、ルアーウエイト１００位、８ｆ～９ｆ、Ｋガイド）ってありゃーしませんかねえ。
２００００円を切ると最高です。
無理か。

M2 に関する質問

ちょっと短いですが ダイワ (DAIWA) キャタリナ (CATALINA) CASTING HIRAMASA 79S・N 25,000円位ですか。
使っています。
良いロッドですよ。
7キロヒラマサ獲りました。
（リールはPENN battle6000） 使った事がないのでカタログ判断ですが Abu Garcia(アブ・ガルシア) SaltyStageKR-X OFFSHORE CASTING SOCS-87L-H-KR これなら質問者さまの要件は満たしてAmazon価格で2万円以下ですね。
ご参考まで。

サツキマスロッドの相談です。
長良川中央～上流部でサツキマスを狙っています。
現在使用しているのはエゲリアネイティブ69MLですが、もう少し長いロッドに買い換えを考えています。
予算は 2～3万でエゲリアネイティブ74M、ダイワのシルバークリーク73ML、テンリュウのレイズ75ML辺りで考えていました。
先日師匠のスティンガーラックス77？を振らせて貰った所、しなやかさと操作性がすごく良く、流石高いロッドは違うなーっと思っていた所、師匠が条件付きでですが STS-74MN-HSiを3万 SSS-82Siを2万 で譲ろうか？と言ってくれました。
す凄い安いのはとても有難いのですが、 ウエダが無くなって修理等の事を考えると、先に述べたロッドを買った方が良い用な気もしますが、絶対にウエダの方が良いよ、もっと楽しめるはずって言われるので悩んでいます。
とりあえず今週末に両方振らせて貰えるんですが、 所有している方、良く知っている方等の意見を聞きたいです。
よ宜しくお願いします

M2 に関する質問

修理等といいますが、ロッドティップが折れたらブランクをそっくり交換することになるし、保証書があっても期限切れ。
仮に保証期間だとして新品2～3万円の商品で悩んでいるあなたが修理費2～3万円を支払えるのですか？ 第一、ロッドが壊れる事前提で悩むなんて愚かですよ。
これからの季節は瀬の中のサーフェイスな釣りになりますから、STS-74MN-HSi。
もしティップが折れたら、そのままジャンクとしてヤフオクに出品しても1〜2万円で売れると思います。
それに1〜2万円足せばエゲリアネイティブ74M、ダイワのシルバークリーク73ML、テンリュウのレイズ75MLが買える。
悩む事無くSTS-74MN-HSiです！ レングス的にSSS-82Siは上流域では長いし、小さいミノーや魚に対応しません。
下流から中流がフィールドなら8.2ですが、上流域がフィールドなら7.4です。
2～3万円のロッドで悩むあなたが性能で悩むのは滑稽です。
下衆な話し、STS-74MN-HSiの方が人気が高く評価と価値が高い。
中古とジャンクで売る時高値が付く。
素直にSTS-74MN-HSiで決定！

クラブの総重量が、たかが数g～10g違ったくらいで 劇的に飛距離の差が出ると思うか？ 速度の二乗に比例すっとか、クラブ重量に比例すっとか まー、でっけー事言っちまってる回答があるわけだがw ちなみに言うとだな？ ヘッド重量＝200g・HS=45m/secなら、202JのE量だが ミート率＝1.5のバカ当たりでも、打ち出し時のボールは 102J程度のE量しか持ってねーわな？ ヘッド重量が10g増えたところで、インパクト前のE量つーのは 10J程度しか増えねーし、E伝達効率もバカ当たりで50%程度なら 打ち出しの初速も、1.5～2m/sec程度しか変わんねーから 飛距離にしても、せーぜー3～5yds程度の誤差しかねーわw 以上を踏まえて、ダボハゼちゃん共の見解が訊いてみてーんだが 実際んとこ、どー思うよ？

M2 に関する質問

ちょっと待て。
何かおかしくね？ ボールの質量はいくらよ？ 後で計算してあげるから、ちょっと待ってなさい。

今中学生陸上部で800mが2分3秒ですが全中標準が2分1です。
二ヶ月で二秒縮めることは可能ですか？また、どのような練習をしたらいけそうですか？

M2 に関する質問

こんにちは。
現役高校１年陸上部（長距離）です。
（中学で２分３秒・・・なかなか速いですね＾＾） 質問の回答ですが、２カ月で２秒縮められるかどうかはのは自分次第ですね・・・ まず、８００ｍだと長距離みたいに長い距離を走る必要はあまりありません。
長距離は重くなると走れないので筋肉をあまりつけないのですが、中距離は筋肉が必要です。
筋トレは日常的にやったほうがいいと思いますよ＾＾ 縮めるための練習ですが・・・ラストスパートをかける時にあがらないときついので、（たとえあげることが出来たとしても）もっと速くするために１００ｍか２００ｍを走る力をつけたほうがいいでしょう。
（体力があっての話ですが）ラストで２秒縮められるかもしれません。
あと、８００ｍを練習で走るなら５本～１０本ぐらいやればすぐに力がつくと思います。
（例えば、１本走って何分かジョッグして、を繰り返したりして８００ｍに慣れることが必要だと思います）時間に余裕がないみたいですが・・・８００ｍ走るときに少しでも余裕を見つけられたら８００ｍのラストスパートの距離を長くしてみたり、良いスタートを目指したりすればいいと思います。
あとは、考え方ですね。
妥協など、精神的に折れるところが少しでもあれば記録更新は難しく、逆に本番に強かったり「ここだけは譲れない」という強い意志、「あいつを抜く」など精神的な強さも必要です。
（余談ですが、急激な練習増加は肉離れやシンスプリントの原因となりえます。
身体の調子を整え、マッサージ、ストレッチ等も怠らないように！あと、練習内容はその日その日の自分の体調、目標にあったものがいいです。
無理をしてもけがをするだけなので、目標は高く、効率よく、妥協しないで！） 目標は目の前にあったほうがやる気が出て、達成感もあります。
残り２カ月、モチベーションをあげて練習に取り組んでみてください。
余談も入り長くなりましたが以上です。
全中がんばれ～♪

タイヤの空気圧について教えてください。
この度ナンカンウルトラスポーツNS-2を購入しました。
サイズは215/40R18 89H M＋Sと刻印があります。
この場合、空気圧はどれだけになります か？ よろしくお願い致します。

M2 に関する質問

◆NANKANGの規格 NANKANG NS-2は、215/40R18 89H XL ですね。
空気圧に関連する部分は「89」と「XL」です。
89というのはロードインデックス（以下「LI」とします）で、耐荷重能力を示しています。
しかし、LIにはいくつか規格があるのです。
日本のタイヤはJATMA規格、欧州はETRTO規格、米国はTRA規格となっていて、メジャーなタイヤメーカーはこれらの規格団体に加盟しています。
しかし、困ったことにNANKANGはいずれにも属しておらず、独自の規格のLIが組まれています。
正確なところは不明ですが、どうやら欧州のETRTO規格を基準に考えられているようなのでそれを前提にお話しをしますね。
◆ ロードインデックス（LI）について LIは、タイヤ内の空気の容積が大きいほど、高い耐荷重能力があるものとして、より高い値のLIが割り当てられます。
インチアップとすると車輪全体ではホイールの体積が増える代わりに、タイヤ内の空気の容積が減ります。
よってインチアップするとLIの値が下がるわけです。
また、同じLIでも空気圧を高めることにより、より高い耐荷重性能を得られます。
なので下がったLIを補うために空気圧を高めるのですが、一般的なスタンダードタイヤは最大2.4～2.5barまでしか耐荷重性能が保証されていません。
なので、ETRTO規格ではさらに高い空気圧に耐えられるように「エクストラロードタイヤ」というものを設定しています。
エクストラロード規格の場合は2.9barまでの性能が保証され、タイヤサイズの最後に「XL」という文字が入ります。
エクストラロード規格はETRTOのものなのですが、NANKANGはETRTO加盟していないのになぜか「XL」という表記をしています。
これはETRTOのエクストラロード規格と同様な基準であることを前提に説明を続けます。
◆ 空気圧の設定 LI=89XLに関しては、最大空気圧2.9barで1輪当たり580kgの重量に耐えるということです。
便宜上単純計算しますが、580kg/本ということは大よそ4本で2,320kgの重量に耐えられるということですね。
次に車検証をご覧ください。
「車両総重量」（車両重量ではない）はどうなっていますか？ その重量が2,320kgを超えていたらアウトです（車検も無理です）。
また、車検証には「前前軸重」と「後後軸重」の重量が書かれており、その合計値は「車両重量」になっています。
これを用いて前後輪の重量配分を計算し、「車両総重量」での前後の荷重算出します。
例） A 車両総重量 2,000kg B 車両重量 1,700kg C 前前軸重 935kg D 後後軸重 765kg E C:D = 55:45 F A(2,000kg)をEの比率に配分 55:45 ＝ 1,100kg：900kg よって・・・ 前輪＝1,100kg/2本 ＝550kg/本 後輪＝900kg/2本＝450kg/本 四輪ともに同じタイヤの場合、この例だと550kgよりも高い耐荷重能力のタイヤが必要ということです。
実際には10％ほど余裕が欲しいので600kgぐらいまで耐荷重があるといいですね。
仮にこの例の車両にLI=89XLのタイヤを履かせるとしたら空気圧は上限の2.9barまで高めてやや不足気味のギリギリセーフというイメージです。
以下、89XLの耐荷重表です。
例えば上記例では550kg/本でしたので、2.6barではNG。
2.7bar以上の空気圧が必要ということです。
エクストラロードタイヤの場合は2.7barから上限の2.9barの間で適度な空気圧を選んでよいということです。
但し、10％ほど余裕を見るのならば、90XLのタイヤの方がよいということです。
ETRTO EXTRA ROAD 89XL 1.5bar 340 kg/本 1.6bar 360 kg/本 1.7bar 380 kg/本 1.8bar 385 kg/本 1.9bar 415 kg/本 2.0bar 430 kg/本 2.1bar 450 kg/本 2.2bar 465 kg/本 2.3bar 480 kg/本 2.4bar 500 kg/本 2.5bar 515 kg/本 2.6bar 530 kg/本 2.7bar 550 kg/本 2.8bar 565 kg/本 2.9bar 580 kg/本 以下のURLもご参照ください。
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/etrto_xl.html まずは車検証出して電卓で計算してみてください。
しかしながら、NANKANGに関わらず、アジアンタイヤはLIの表示が変なものも混在します。
そういう素性のものですから信頼度という点でも注意を払っておいてください。
しかしいずれ国際規格に統一されるものと思われます。
すでに韓国系のKUMUHOやHANKOOKはそうなっています。
ご参考になれば幸いです。

陸上部で短距離をやってる中2です。
100Mを専門種目でやっているのですがなかなか13秒を切れません 自己ベストは13秒29です 練習メニューは アップ（1200m） ↓体操 ↓ミニハードルで基 礎トレ（主に腿上げやバウンディング） ↓30mをスタンディングで10本 ↓スタブロで30m5本 50mを3本 ↓ダウン ↓体操、ストレッチ という流れでいつもやっています グランドが一周200mしかない小さなグランドです そこら辺を考慮してアドバイスをください！お願いします！

M2 に関する質問

ドリルやＳＤなどの技術練習を取り入れていて、良いメニューだとは思いますが、 距離が短いですね。
30や50のダッシュは必要ですが、毎日そのメニューをしているとなると、距離が短すぎます。
100や150、200も走る必要があります。
長い距離を走らなければ、後半に弱くなったり、２本目の減速が激しくなったりします。
追い込みの時も同じメニューを行っているのですか？ 追い込みでその量では少なすぎますよ。
そもそも、メニューは毎日同じものを行うことはありません。
技術練習やアップなどは同じですが、本練はその日の疲労や最近の走りの量などを踏まえて作ります。
メニューに工夫を加えなくては、速くなりにくいのです。
何か質問があれば遠慮なくどうぞ。
可能な限り回答させていただきます

ゴルフラウンド中グリーン上での事。
初対面同伴者からクレームがあった。
カップから2m程残した私が先にマークをしボールを拾い上げ、同伴者の打球ラインに近い事もありこのマークは大丈夫です か？と同伴者に尋ねた。
すると同伴者は私の言動に猛烈抗議。
私はフックラインと読み打とうとしてる。
キミのマークからはスライスラインになる。
惑わせる卑怯な行為だ！と 競技でなく、また賭けてる訳でもない状況。
私には未だに理解できず。
ちなみに 私のゴルフ歴30年競技ゴルフ大好物。
だれか教えて！私が間違った？

M2 に関する質問

「このマークは大丈夫です」か？と同伴者に尋ねた。
マークから指が離れて１～２秒後であれば、質問者には何の 非もないと思います。
それ以上の秒数になると、『不要な一声で集中力を切られた』 というお話 になるのかと思います。
いずれにしても私は個人的には、そういう同伴者とはラウンドしたくないです。

M＆Hマツシマのハロゲンバルブについて B2クリアと 2りんかんで販売されているエクストラビームの違いは何なのでしょうか？ マツシマのHPにも2りんかんのHPにも情報がありません、というよりググっても情報がありません。
↓画像のは2りんかん 246溝口店で購入した物ですが店員に聞くとコラボ商品ということですが違いについてはわからないと。

M2 に関する質問

多分同じものです。
PH11というのはマツシマの登録商標なのでマツシマ以外の製品には使用できません。
色が「クリア」ということで同じだと思います。
参考ブログ http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1329862/car/975984/6084708/parts.aspx

陸上で400mをやってます。
高2です。
質問なんですが、 僕はこの前の予選で51.98で走りました。
ベストでタイム的には満足してたのですが、本選には出られませんでした。
顧問は理由として前半を抑えすぎと言ってました。
前半を上げるにはどうしたらいいでしょうか？ またどんな練習をしたら前半から気持ち良くいけるような走りができるでしょうか？？ 400 52.98 200 23.44 100 ？？

M2 に関する質問

0～100 思い切ってペースを上げる 100～200 ペースを上げようとせずリラックス 200～300 ラストに向けギアを変えていく、徐々にペースアップ 300～400 努力区間 上に書いたようにまずはレースパターンを決めることから始めましょう。
その後は400レース想定の300でイメージを体になじませる。