シャリー不動車を友人が購入しました。 今年の6月までのって今まで放置していた不動になったシャリーを購入したそうですが。

シャリー不動車を友人が購入しました。 今年の6月までのって今まで放置していた不動になったシャリーを購入したそうですが。 キャブは異常はなかったんでプラグを見ると。 うんともすんとも言わずに火が飛んでませんでした。 しかし、ヘッドライトはチカチカつこうとしていたので、発電系に以上があるとは思えませんでした。 なので、プラグコード交換したいのですが。 無駄な出費はしなくないとのことなので このような症状が出た方がおればどうしたら解決したか、ご回答が欲しいです。 宜しくお願いします。

シャリーに搭載されているエンジンのオルターネーター（発電機）は１つの発電機で電装系統と点火系統に別れています。 このタイプの車両はバッテリーが小さい為にバッテリーからヘッドライトの電力を使用するとバッテリーの負担が大きい為にオルターネーターからの発電を直接利用するように出来ています。なのでキックした時にライトがチカチカとするのは正常な事であって、ライトが点くからといって点火系統に流れる電気が正常という判断にはなりません。 状態によっては電装系○点火系× 電装系×点火系○と言う状況もあり得ます。 シャリーは年式によって仕様が異なります。前期の物はポイント点火方式 後期の物はＣＤＩ点火方式になります。 どちらも点火にはバッテリーからの電力を必要としない為、故障がなければキックで始動はできます。 ６ｖポイント点火方式の場合、プラグケーブルやオルターネーターを疑うよりもまず先に、点火タイミングを疑います。ポイント点火は点火タイミングが手動で調整されています。その為にタイミングがずれる事があり、また、しばらく乗らないと接地面の接触が悪くなり点火されなくなる事があります。 点火タイミングの調整方法は検索すると出て来ると思います。 検索ワード モンキー ポイント式 点火タイミング 点火タイミングを調整してもスパークしない場合には、イグニッションコイル＆プラグコードを疑います。 ＣＤＩ点火方式の場合には、オルターネーター故障 ＣＤＩピックアップ部の故障ＣＤＩ＆イグニッションコイル＆プラグコードの故障を疑います。