普段は雑用でワゴンRのAT車に乗っていますが、今回、冬の遊びで一番いいと仲間に言われてマニュアルの ジムニーTAーJB2

普段は雑用でワゴンRのAT車に乗っていますが、今回、冬の遊びで一番いいと仲間に言われてマニュアルの ジムニーTAーJB2

普段は雑用でワゴンRのAT車に乗っていますが、今回、冬の遊びで一番いいと仲間に言われてマニュアルの ジムニーTAーJB23W (平成15年、走行10万キロ程度)を中古で購入しました。 一番驚いたのはエンジンの音の大きさと、ギヤを入れ替えたときのゴロゴロ音です。20年ぶりにマニュアル車に乗ったので クラッチの踏み具合も不慣れだとは思います。ゴロゴロ音とは違う表現で良く言えば時々乗るCクラスのベンツAT車のような重厚感です。ジムニーは初めてなのでこんなもんでしょうか?売主はこれは特有のエンジン音だと言います。アイドリング状態では気になりませんが・・・エンジンかクラッチの不具合でしょうか?どなたか詳しい方お願いします。

初めまして。 音がよく分かりませんが、ジムニーはギアがローギアなので、エンジン回転を上げるとエンジン音がすごいでます。 エンジン自体は、普通のワゴンRとかとほぼ同じエンジンだから特に変わりはありません。 低速ギアは、エンジン回転を低くして入れないと壊れます。 何か音がするならば、ベアリング系の故障でしょう。 それでは、失礼致しました。

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普段は雑用でワゴンRのAT車に乗っていますが、今回、冬の遊びで一番いいと仲間に言われてマニュアルの ジムニーTAーJB23W (平成15年、走行10万キロ程度)を中古で購入しました。 一番驚いたのはエンジンの音の大きさと、ギヤを入れ替えたときのゴロゴロ音です。20年ぶりにマニュアル車に乗ったので クラッチの踏み具合も不慣れだとは思います。ゴロゴロ音とは違う表現で良く言えば時々乗るCクラスのベンツAT車のような重厚感です。ジムニーは初めてなのでこんなもんでしょうか?売主はこれは特有のエンジン音だと言います。アイドリング状態では気になりませんが・・・エンジンかクラッチの不具合でしょうか?どなたか詳しい方お願いします。

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