先日急制動に失敗してしまいバイクで転んでしまいました。タンクが盛大に凹み、シフトペダルも曲がってしまいました。 そこで質

先日急制動に失敗してしまいバイクで転んでしまいました。タンクが盛大に凹み、シフトペダルも曲がってしまいました。 そこで質

先日急制動に失敗してしまいバイクで転んでしまいました。タンクが盛大に凹み、シフトペダルも曲がってしまいました。 そこで質問なのですが、タンクは無理だとしても、シフトペダルを自力で戻 すことは可能でしょうか? 安全性とバイク屋で直す場合の費用を考えた場合、皆様ならどちらを推奨しますでしょうか? また写真から見まして曲がっているのはシフトペダルでしょうか?それとも根元のプレートの部分でしょうか? バイク初心者の無知な質問で恐縮なのですが、どうぞよろしくお願い致します。

シフトペダルもステップも曲がっている様に見えます。 DS400なら両方とも交換は超簡単なので部品を買って自分で交換するのがベターだと思いますよ。 因みにDS400に限らずクルーザーモデルは制動時にフロントを強めに掛けちゃダメですからね。 クルーザーはキャスターが寝ているのでフロントを中心にブレーキを掛けると姿勢が乱れます。 ホイールベースが長いのでリヤはフルロックまで掛けても制御し易いです。 日常的に減速はリヤのみ、制動時のみフロントを補助に使う位のつもりで身体に覚えさせておくとパニック時に役立ちます。 安全な制動距離はスポーツモデルの倍だと思って下さい。

安全に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

先日急制動に失敗してしまいバイクで転んでしまいました。タンクが盛大に凹み、シフトペダルも曲がってしまいました。 そこで質

先日急制動に失敗してしまいバイクで転んでしまいました。タンクが盛大に凹み、シフトペダルも曲がってしまいました。 そこで質問なのですが、タンクは無理だとしても、シフトペダルを自力で戻 すことは可能でしょうか? 安全性とバイク屋で直す場合の費用を考えた場合、皆様ならどちらを推奨しますでしょうか? また写真から見まして曲がっているのはシフトペダルでしょうか?それとも根元のプレートの部分でしょうか? バイク初心者の無知な質問で恐縮なのですが、どうぞよろしくお願い致します。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内