衝突安全実験の時、ぶつかった後にハザードが付く車と付かない車がありますよね? それはなぜですか? この違いはなんですか

衝突安全実験の時、ぶつかった後にハザードが付く車と付かない車がありますよね?  それはなぜですか? この違いはなんですか

衝突安全実験の時、ぶつかった後にハザードが付く車と付かない車がありますよね? それはなぜですか? この違いはなんですか? ぶつかったら自動に付くように設定してるの?

事故ってドライバーが動けなくなったても後方に危険を知らせられるからです。これはメーカー次第です。ABSが作動するような急ブレーキを掛けたときにハザードがつく車もあります。 そういったプログラムをわざわざ組み込まないとハザードはつかないので、安全に気を使っているか、高い車にしかついていないですね。 またエアバック作動と同時に自動車会社のオペレーターにつながりGPSから救急車の手配などをしてくれるものもあります。

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衝突安全実験の時、ぶつかった後にハザードが付く車と付かない車がありますよね?  それはなぜですか? この違いはなんですか

衝突安全実験の時、ぶつかった後にハザードが付く車と付かない車がありますよね? それはなぜですか? この違いはなんですか? ぶつかったら自動に付くように設定してるの?

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