自損事故によりフロントを大破してしまいました。 車種は初期アテンザスポーツです。 走行距離は3万後半くらいで、初期型のル

自損事故によりフロントを大破してしまいました。 車種は初期アテンザスポーツです。 走行距離は3万後半くらいで、初期型のル

自損事故によりフロントを大破してしまいました。 車種は初期アテンザスポーツです。 走行距離は3万後半くらいで、初期型のルックスが好みだったので、後期の最終モデルです。 また、月1万5千の残り4年のローンが残ってます。 知り合いの車屋に見積もっていただいたところ、 全て新品の部品に交換して70〜80万くらいだと言われました。 今、中古の部品を探してもらってるのですが、 なかなか難しそうな感じです。 そこで、質問なのですが アテンザを修理するか 車検費用、その他もろもろで月に2万ほど見積もっているのですが、車検がついた中古車を月2万ほどで2年のローンを組み、車検が来る前に手放すか アテンザの修理費80万程度で中古車を買うか で、悩んでます。 仮に中古車を買う場合は、一括ではなく、30万頭金のローンを組もうかと考えてます。 アテンザスポーツには愛着はありますが、フロントを修理したところで、完璧に治らず、時間が経つにつれ修理が必要になる。 みたいな事を、どこかの記事で見かけたことがあり、躊躇してます。 ご回答、アドバイスを宜しくお願いします。

同じ金額払うなら、もうこれは修理一択。 そこまで愛着がある車、たかだか「もう少し、追加の修理が必要になるかも」で手放すんですか? 3年後、同型モデルとすれ違った時、「やっぱりあの時…」って後悔しませんか? 限りある人生、できるだけ多くの車に乗ってみたいというのも生き方のひとつなのは確か。 でも、質問者様の文面はそういう方向性じゃないように感じました。 …と、欲しい車が見つからなくって、ついぞ見つかった事故車を再生して乗ってるアタクシが申しております。

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自損事故によりフロントを大破してしまいました。 車種は初期アテンザスポーツです。 走行距離は3万後半くらいで、初期型のルックスが好みだったので、後期の最終モデルです。 また、月1万5千の残り4年のローンが残ってます。 知り合いの車屋に見積もっていただいたところ、 全て新品の部品に交換して70〜80万くらいだと言われました。 今、中古の部品を探してもらってるのですが、 なかなか難しそうな感じです。 そこで、質問なのですが アテンザを修理するか 車検費用、その他もろもろで月に2万ほど見積もっているのですが、車検がついた中古車を月2万ほどで2年のローンを組み、車検が来る前に手放すか アテンザの修理費80万程度で中古車を買うか で、悩んでます。 仮に中古車を買う場合は、一括ではなく、30万頭金のローンを組もうかと考えてます。 アテンザスポーツには愛着はありますが、フロントを修理したところで、完璧に治らず、時間が経つにつれ修理が必要になる。 みたいな事を、どこかの記事で見かけたことがあり、躊躇してます。 ご回答、アドバイスを宜しくお願いします。

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