メルセデスベンツ E320 W210最後期型についての質問です。 どなたかの投稿にもありましたが、サービスエリアで休憩後

メルセデスベンツ E320 W210最後期型についての質問です。 どなたかの投稿にもありましたが、サービスエリアで休憩後高速道路走行中、エンジン警告灯が点灯しました。スタート後、「なんか1気筒死んだような振動だな」という感じで少しするというエンジン警告灯点灯。しかしその後すぐ振動はなくなり、様子を見ながらゆっくりと次のPAでトラブルシューティング。イグニッションをON位置で点灯、エンジン始動後も点灯のまま。 人がいない奥でエンジンをふかすと、レブリミット6000回転のタコメーターが、4000弱でレブが当たってました。 エアインテイク系の外れ、脱落なし。そのまま3000回転以下で200km近く走って帰りましたが何も問題ありませんでした。 次の日、エンジン始動してみましたが、エンジン警告灯は点灯せず、、、。 あの感じだとプラグが原因かなという印象でしたが、ベンツは自分で触るのが怖い、、、。お店に出してテスターで診断してもらうのがベストなのでしょうが、何か知恵を貸していただけますでしょうか。他に考えられる原因など教えて下さい。よろしくお願いいたします。

どうしたら良いか、すでに答えが出てますよね。 プラグが劣化していると感じたなら、交換してみるのも良いですが、 他にもエアフローやイグニッションコイル、スロットル関係、 各センサー類など、考えられる原因は複数あります。 ここで聞くだけでは直りませんので、整備工場へ持ち込んで、 診断機でエラー履歴を確認したほうが良いですよ。