先代以前より工場に預けている時の時間のほうが長いなどという噂のメルセデスでBMWの7シリーズも同様のようですが同じよ

先代以前より工場に預けている時の時間のほうが長いなどという噂のメルセデスでBMWの7シリーズも同様のようですが同じような噂を聞きました。しかし新車でヤナセにて購入すれば延長保証でお金はそれほどかからないということとも聞きました。また７シリーズのV12エンジンの750Liは納車したらすでに故障していたと言う話もききました。そこで中古の750なんて購入したら大変なことになるとも聞きました。知り合いは何か故障する度に警告音が鳴るのでオンボードコンピューターの配線をカットして乗っていたそうです。するとナビは使用できるしラジエターの水漏れやブレーキパッドの交換、ブレーキローターの交換エンジンオイル漏れなど警告音が消えてそれで十分だったそうです。そこでやはり中古の保障期間切れの750やＳクラスには手をださないほうが良いのでしょうか？

BMWは新車購入時に延長保証やServiceInclusiveに加入できます。昨年10月からはServiceInclusive3年は無償加入となりました。延長保証とServiceInclusive5年加入で、最長5年間は故障・規定消耗品交換・12/24ヶ月法定点検基本費用が全て無償となります。不慮の出費はまずありません。流石に新車納車で故障している事はあり得ませんが、消耗品等の部品価格は新車価格相応の値段ですから、保証が切れてからの維持費は高くなります。中古車だと、新車での手厚い保証はありませんから、出費は多くなります。不慮の故障でもあれば、かなりの出費が必要な場合もあります。個体毎に故障はまちまちですから、出費は運次第です。運が良ければ消耗品交換程度で済みますし、運が悪ければ新車以上の出費が待っています。 Mercedesも同様かと思います。 Fセグメントの欧州車は、結構消耗品交換等のメンテナンス費用がかかるので人気が無く、中古車価格は安くなります。その安さにつられて購入すると、消耗品交換等のメンテナンス費用の高さに苦しむ事になります。その場合は、実際にはメンテナンス費用が高いのでは無く、購入者の収入が不相応なのですけど。 (okashinaotokosukosihenntaiさんへ)