super gt に、なんでコルベット参戦しないん?

SUPER GT 開幕戦 4/5（日）岡山国際サーキットにクルマで観戦に行きたいと思うのですが、駐車券もないので、場外の駐車場に止めようかと思っています。
家族３人（小学生1人）で行く予定にしてい ますが、気をつけた方が良い事があれば、皆様よりご教示いただけると助かります。
当日は雨も予想されるので、雨の場合はメインスタンドに人が集中すると思うのですが、場所取りとか可能なものでしょうか？開門時間には現地に到着したいと思います。

super gt に関する質問

場所取りは原則として禁止されていたと思います。
場外駐車場は砂利や土ですから、雨の場合は足元に注意してください。
時間に余裕が有るのなら、渋滞を避けるためにレース後のサーキットの雰囲気を楽しむのもいいと思います。
駐車場からピット裏を眺めることができますから、双眼鏡なども携帯しておくといいかもしれません。
レースの感想を話し合いながら、ぼんやりと後片付けを眺めるのも楽しいですよ。

SUPER GTの中継ってどこの放送で見れますか？

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J-SPORTSです。
４が生中継、それ以外の１，２，３は録画。

SUPER GTについて教えて下さい。
1.マザーシャーシーとは何ですか？ 2.GT3とは何ですか？ わかりやすくお願いします。

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マザーシャーシ（#2,#5,#18,#25が該当） ・GTA（Super GTの運営会社）が童夢に依頼してGT300用製造するモノコックとGTAが販売するエンジン+トランスミッション+リアサスペンションを組み合わせたマシン。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_138.html ・ベースに86モチーフのボディーカウルをつけた状態で購入する場合と、ベースの状態で購入してチームが改造する場合（#2エボーラ）がある。
・エンジンを改造する事が出来ないが、マシンのカウル（空力）は自由に変更できる。
GT3 ・FIA-GT3規格で製造されたマシン。
・メーカーがFIAに届け出た状態から改造できない。
http://www.gt3.jp/about.html http://www.gt3.jp/cars.html

SUPER GT ゲストパスについて SUPER GTのサポーターズクラブに入れば、ピット裏に自由に行くことができるゲストパスが購入できると知りました。
参考までに、先に開催された岡山国際サーキットでのゲストパスの価格はいくらくらいだったのでしょうか？ご存知の方がおられましたら、お教えください。

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開幕戦の岡山のゲストパスは15,900円でした。
次の富士のゲストパスはちょっと高くなって17,500円ですね。
蛇足ですがゲストパスは入場、パドック入場、ピットウォークの他にスタート前にグリットに入れるグリットウォークの権利もあります。

SUPER GTの応援フラッグについて。
TVで観戦して気になることがあります。
グランドスタンドで十数本振られている大きな応援フラッグは誰が振っているのですか？ 昨日の岡山のスタンドではスタート～中盤～ゴールまで絶え間なく振られていました。
思い起こせば全てのサーキットで同じように振られていました。
やはり、主催者が用意したスタッフでしょうか？

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ほとんどが自ら集まった応援団かな？！ 日産は応援団の集まりがすごいです、太鼓とかまで持ってきていた様な？！ （今はどうかな？！） 500の中で一番応援団のいないのはHONDAかな？！ ARTAがいるけどあれは関係者が旗振ってますね。
本当かどうか噂の話ですが、日産の応援団はチケットが配布されてるとかいないとか。
個人で集まって応援フラッグ振ってる方たちも多いと思います。
あれって結構重くって力いるみたいですよ。
熱い気持ちがないとできないですね。

Super GTのGT500 色々チームありますが 日産やレクサス、ホンダって「チーム」って意識なのでしょうか？ それとも たまたま同じ車使ってるだけで コース上の全員が「ライバル」って意識なのでしょうか？

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たまたま同じ車使ってるだけで コース上の全員が「ライバル」って意識なのでしょうか？ その通りですよ。
特に500に於いては、チームの上にメーカーの括りが有ります。
どのチームも参戦する以上は、勝ちたい訳です。
レクサス・ニッサン・ホンダそれぞれのマシンが有りますが、例えばとあるレースでは、RC-Fが速くて、GT-RやNSX-Cがかなわないとすれば、ニッサンやホンダはレクサスに勝てなくても、ニッサンの中で1番ホンダの中で1番を目指す訳です。
当然レクサス内では1番に成りたいという競い合いも有ります。
そうなると同じニッサン・GT-Rで、1番に成りたいとなれば、GT-R同志の争いは熾烈になります。
メーカーからすればMOTUL AUTECHでもS Road MOLAでもどっちでもいいとも言えますので、（実際は各メーカーともそうとばかりとは言えない部分も有りますがここでは省略させて頂きます。
）同メーカー間での同志討ちは、メーカー側はくだらない争いをしてー と、なりますが、それぞれのチームではそうはいきません。
それこそ同メーカーだからこそ、あのチームには負けたくない。
といった競い合いも有ります。
メーカー間にマシン差が有れば、言い訳の一つも出来ますが、同じマシンだったら言い訳出来ませんよね！（ここではタイヤメーカーの違いは無しとさせていただきます。
）