ダンプは何で車線減少の時に無理矢理一番前に行くのでしょうか？ 何でトラック左車線でダンプ右車線を走行して渋滞が起きてい

ダンプは何で車線減少の時に無理矢理一番前に行くのでしょうか？ 何でトラック左車線でダンプ右車線を走行して渋滞が起きているのに左に避けてくれないのでしょうか？ 別に全てのダンプが 悪いとは言いませんが、運転していると必ずと言って良いほど目にします。 自分は車線が減少する所がくれば例え後ろの方でも予め左に入り、割り込みはしないように心がけています。 遅いと感じれば右車線など走らず元より左車線を走ってます。(一般道はどちらも走行車線ですが高速道路にならい、通常なら遅い車は左車線を走行している車がほとんどです。) 別に右車線を走り続けるのが悪いとは言いません。ただ明らかに渋滞の元となっているのに、流れを作る事もせずに、永遠と左車線のトラックと仲良く並走しているのを見るとちょっと違うんじゃないかなと感じます。 だったら運転しなきゃ良いじゃんと言われれば、それまでですが… ダンプの運転手さん皆さんを批判している訳ではなく、何か気遣い一つで流れも変えられてダンプのイメージも良くなるのにもったいないなと感じました。 ダンプの運転手さん納得できる解答お待ちしてます。

私がよく通る道の話ですが片側２車線の道から右折で同じく片側２車線の道路に出て２つ先の信号で左折する車が多いという場所があります。 右折で出て来て左折する信号までは左車線は渋滞、右は流れるという事がほとんどです。 普通車に乗っている（私も含めて）人はほぼみんな左に入って左折する信号までを走りますがダンプは必ず右を走って渋滞している車の列にウインカー付けて無理やり割りこみます。 こちらの視野が狭いのではなく明らかに大きな車体にものを言わせて無理な割りこみをしてくるダンプ、トラックは多いんです。 仕事で走っているから時間が大事なのは分かるんですが最初から左に入れよって思うのは私だけではないでしょう。 誤解されてはいけないので書いておきますが私はダンプ、トラック、バスなどの営業車の邪魔は出来るだけしない様にという意識で車の運転をしています。 ウィンカー出せば距離開けて入れますし前に割りこむ事はしません。 長時間運転しなければいけないプロドライバーに出来るだけ神経を使わせない様に。