最近CBR400Fを購入いたしました。 いくつか気になる点が ございますので回答願いたいです。 1.4番ヘッドからのタペ

最近CBR400Fを購入いたしました。 いくつか気になる点が ございますので回答願いたいです。 1.4番ヘッドからのタペ

最近CBR400Fを購入いたしました。 いくつか気になる点が ございますので回答願いたいです。 1.4番ヘッドからのタペット音が激しいのですが激しい場合でもタペット調整で治るのでしょうか? 2.5000回転以上回らない。アイドリング時は8000くらいまではまわります。走行中は80キロだしてもタコメーターが5000で頭打ちしてます。 プラグを確認したところ真っ白でした。 某オクで購入いたしました(´・_・`) 自分はレーサースタイルにしたいのですが購入した際ちょっとヤンチャしようだったため前オーナーは 珍走系だったかもわかりません。 よろしくお願いいたします。 購入してすぐオイル交換いたしました!

1.本当にタペ音ならシム調整で直ります。が、4番だけということから多分バルブ周り、下手をするとピストンやシリンダー含め何か損傷があるような気がします。プラグも真っ白な訳だし。 2.無負荷時でも8000しか回らない上に、プラグも真っ白なのですから、燃調は完全に狂っていますね。REVが死んでいるだけかもしれませんが、それはそれで部品が手に入らない今となっては大問題。 珍走の人たちは、エンジンが壊れても良いつもりでコールを切ります。故に、族車はレーサー並みに消耗が激しいです。 オイル交換ぐらいで治るものではないので、すぐにバイク屋さんに相談してください。

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最近CBR400Fを購入いたしました。 いくつか気になる点が ございますので回答願いたいです。 1.4番ヘッドからのタペット音が激しいのですが激しい場合でもタペット調整で治るのでしょうか? 2.5000回転以上回らない。アイドリング時は8000くらいまではまわります。走行中は80キロだしてもタコメーターが5000で頭打ちしてます。 プラグを確認したところ真っ白でした。 某オクで購入いたしました(´・_・`) 自分はレーサースタイルにしたいのですが購入した際ちょっとヤンチャしようだったため前オーナーは 珍走系だったかもわかりません。 よろしくお願いいたします。 購入してすぐオイル交換いたしました!

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