三菱エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDを正面から撮影した写真

エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDのスペック・価格

エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1994年02月から1994年09月
新車販売価格2,966,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/60R15
後輪:195/60R15
馬力・最高出力170ps 19/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

エメロードのスペックと評判情報😉

販売期間1992年10月から1996年07月
1994年10月から1995年10月
新車価格179万円から317万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:195/60R15
後輪:195/60R15
(F)185/70R14(R)185/70R14
ホイールサイズ(F)5.5Jx14+46/(R)5.5Jx14+46
馬力・最高出力135ps 17/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:46B24R 寒冷地:65D23R
ボディサイズ
エンジン型式6A11(135PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでエメロード乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

三菱エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDを後方写真 三菱エメロードを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDをインパネ写真 三菱エメロードの内装とインパネまわりです。😉

三菱エメロードの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

三菱エメロードに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱エメロード2.0 スーパーツーリング4 4WDのスペック詳細

メーカー 三菱
車種 エメロード
グレード 2.0 スーパーツーリング4 4WD
販売期間 1994年02月から 1994年09月
価格 2,966,000円
エンジン エンジン: V型6気筒DOHC
排気量: 1998cc
型式: E-E84A
馬力: 170ps
トルク: 19/4000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 195/60R15
後輪: 195/60R15
駆動: 4WD
最小回転: 5.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: ハイオク
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1380 車幅: 1730 全長: 4610
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
三菱エメロードとは 三菱が製造した車種「エメロード」は、1992年から2005年までの間に生産されたスポーツユーティリティ車で、日本国内市場や海外でも人気を集めました。価格帯は中上級クラスに位置し、幅広いモデルバリエーションが展開されました。エンジンには2リットルから3.5リットルまでの様々な排気量が用意され、燃費やパワーにおいてもバランスの取れた仕様が特徴です。また、当時のミドサイズSUVとしては珍しく、四輪駆動システムを標準装備しており、悪路走破性や安全性にも配慮されていました。

エメロードは、豊富なグレード展開があり、ベーシックなモデルから上級クラスまで幅広いニーズに対応していました。内装は快適性を重視したデザインであり、長時間のドライブでも疲れにくい座り心地や使いやすい操作系が特長です。ボディカラーや装備、オプションパッケージなども充実しており、ユーザーの好みや用途に合わせたカスタマイズが可能でした。

エメロードの人気の秘密は、信頼性の高さと多彩な用途に適した万能性にあります。その堅牢さと快適性、さらには長年にわたるラインアップの安定性が、ユーザーから支持を集めました。歴史的にも、スポーツユーティリティ車の分野でセグメントを確立し、多くのファンを獲得した一台であることは間違いありません。

三菱エメロードは、頼れるパートナーとして幅広い層に愛され、長い間人気を保ち続けました。そのユーティリティ性と快適性、そしてエンジンのパフォーマンスのバランスが、ユーザーに高い評価を受け、多くの人々の記憶に残る存在となっています。
項目 スペック
型式E-E84A
最小回転半径5.3m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高4.61m×1.73m×1.38m
ドア数4
ホイールベース2.64m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.51m/1.51m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.89m×1.45m×1.13m
4WS
車両重量1410kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ラガーディアシルバーメタリック、クタニレッドパール、オパールホワイトパール、エメロードグリーンパール、ラピスブルーパール、トスカナブラックパール
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式6A12
環境対策エンジン-
種類V型6気筒DOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量64リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力170ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm19/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前マルチリンク式
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前195/60R15
タイヤサイズ後195/60R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

三菱の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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