デリカトラック2.0 GL ロングディーゼルターボのスペック・価格

デリカトラック2.0 GL ロングディーゼルターボの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2007年08月から2008年09月
新車販売価格	1,764,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:175R14-6PRLT 後輪:145R12-6PRLT
馬力・最高出力	86ps 178（18.2）/2000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

デリカトラックのスペックと評判情報😉

販売期間	2002年08月から2011年10月 2010年09月から2011年10月
新車価格	102万円から200万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:165R14-6PRLT 後輪:145R12-6PRLT (F)165R14-6PR(R)145R12-6PR
ホイールサイズ	(F)4.5Jx14+50/(R)3.5Jx12+87
馬力・最高出力	102ps 147（15）/4000
燃費	JC08モード:11.2(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー	標　準:75D23L 寒冷地:75D23L
ボディサイズ
エンジン型式	L8(102PS)
車検費用(参考)	35880円(12か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱デリカトラック2.0 GL ロングディーゼルターボのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでデリカトラック乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方デリカトラック Wikipedia 三菱の電気自動車

外観の後部写真

三菱デリカトラックを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱デリカトラックの内装とインパネまわりです。😉

三菱デリカトラックの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

三菱デリカトラックに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱デリカトラック2.0 GL ロングディーゼルターボのスペック詳細

メーカー	三菱
車種	デリカトラック
グレード	2.0 GL ロングディーゼルターボ
販売期間	2007年08月から 2008年09月
価格	1,764,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: ADF-SKF2TM 馬力: 86ps トルク: 178（18.2）/2000 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 175R14-6PRLT 後輪: 145R12-6PRLT 駆動: FR 最小回転: 4.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1885 車幅: 1690 全長: 4605
乗車定員	3人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
三菱デリカトラックとは	三菱が製造したデリカトラックは、1987年に初代モデルが登場し、現在も改良を重ねながら販売されているトラック型の商用車である。デリカトラックは、優れた信頼性と耐久性を備え、荷台への積載能力に優れることから幅広い用途に活躍する車種となっている。デリカトラックの価格帯は中古車を基準にすると、数十万円から数百万円まで幅広い価格帯が存在し、需要によって価格は異なる。さまざまなグレードが展開されており、仕様や装備も異なるため、用途や予算に合わせて選択が可能だ。エンジンには、排気量が2Lから3L以上のディーゼルエンジンが搭載され、パワフルかつ燃費効率も良好だ。馬力はグレードや年式により異なるが、一般的には100馬力以上のモデルが多い。また、タイヤサイズもさまざまであり、用途や走行環境に合わせて適切なサイズを選択できる。デリカトラックの特徴としては、四輪駆動車であることや、頑丈なボディが挙げられる。また、運転しやすいハンドリングと広々とした室内空間も魅力であり、長時間の運転でも快適さを提供する。デリカトラックは、その信頼性や多様な用途に対応する性能から、幅広いユーザーに支持されてきた。また、デリカシリーズの一員としての歴史もあり、そのブランド力も大きな魅力となっている。三菱の技術と経験を結集したデリカトラックは、商用車としての実績を積み重ねてきた車種である。以上、三菱が手がけるデリカトラックは、信頼性と使いやすさを兼ね備えた商用車として、多くのユーザーに支持され続けている車種である。

項目	スペック
型式	ADF-SKF2TM
最小回転半径	4.3m
駆動方式	FR
全長×全幅×全高	4.61m×1.69m×1.89m
ドア数	2
ホイールベース	2.22m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.42m/1.29m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-
車両重量	1350kg
シート列数	1
最大積載量	1000kg
乗車定員	3名
車両総重量	2515kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.14m
マニュアルモード	-
標準色	-
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=19.8km/l
エンジン型式	RF
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	58リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1998cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	86ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	178（18.2）/2000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	◯
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ウィッシュボーン式
サスペンション形式後	車軸式半楕円板スプリング
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	175R14-6PRLT
タイヤサイズ後	145R12-6PRLT
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	△
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	-
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-