三菱デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボを正面から撮影した写真

デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボのスペック・価格

デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2007年08月から2008年09月
新車販売価格1,692,600円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:175R14-6PRLT
後輪:145R12-6PRLT
馬力・最高出力86ps 178(18.2)/2000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

デリカトラックのスペックと評判情報😉

販売期間2002年08月から2011年10月
2010年09月から2011年10月
新車価格102万円から200万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165R14-6PRLT
後輪:145R12-6PRLT
(F)165R14-6PR(R)145R12-6PR
ホイールサイズ(F)4.5Jx14+50/(R)3.5Jx12+87
馬力・最高出力102ps 147(15)/4000
燃費JC08モード:11.2(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:75D23L 寒冷地:75D23L
ボディサイズ
エンジン型式L8(102PS)
車検費用(参考)35880円(12か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでデリカトラック乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

三菱デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボを後方写真 三菱デリカトラックを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボをインパネ写真 三菱デリカトラックの内装とインパネまわりです。😉

三菱デリカトラックの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

三菱デリカトラックに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱デリカトラック2.0 DX ロング ディーゼルターボのスペック詳細

メーカー 三菱
車種 デリカトラック
グレード 2.0 DX ロング ディーゼルターボ
販売期間 2007年08月から 2008年09月
価格 1,692,600円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1998cc
型式: ADF-SKF2TM
馬力: 86ps
トルク: 178(18.2)/2000
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 175R14-6PRLT
後輪: 145R12-6PRLT
駆動: FR
最小回転: 4.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: 軽油
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1885 車幅: 1690 全長: 4605
乗車定員 3人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
三菱デリカトラックとは 三菱が製造したデリカトラックは、1987年に初代モデルが登場し、現在も改良を重ねながら販売されているトラック型の商用車である。デリカトラックは、優れた信頼性と耐久性を備え、荷台への積載能力に優れることから幅広い用途に活躍する車種となっている。

デリカトラックの価格帯は中古車を基準にすると、数十万円から数百万円まで幅広い価格帯が存在し、需要によって価格は異なる。さまざまなグレードが展開されており、仕様や装備も異なるため、用途や予算に合わせて選択が可能だ。

エンジンには、排気量が2Lから3L以上のディーゼルエンジンが搭載され、パワフルかつ燃費効率も良好だ。馬力はグレードや年式により異なるが、一般的には100馬力以上のモデルが多い。また、タイヤサイズもさまざまであり、用途や走行環境に合わせて適切なサイズを選択できる。

デリカトラックの特徴としては、四輪駆動車であることや、頑丈なボディが挙げられる。また、運転しやすいハンドリングと広々とした室内空間も魅力であり、長時間の運転でも快適さを提供する。

デリカトラックは、その信頼性や多様な用途に対応する性能から、幅広いユーザーに支持されてきた。また、デリカシリーズの一員としての歴史もあり、そのブランド力も大きな魅力となっている。三菱の技術と経験を結集したデリカトラックは、商用車としての実績を積み重ねてきた車種である。

以上、三菱が手がけるデリカトラックは、信頼性と使いやすさを兼ね備えた商用車として、多くのユーザーに支持され続けている車種である。
項目 スペック
型式ADF-SKF2TM
最小回転半径4.3m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.61m×1.69m×1.89m
ドア数2
ホイールベース2.22m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.42m/1.29m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量1350kg
シート列数1
最大積載量1000kg
乗車定員3名
車両総重量2515kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.14m
マニュアルモード-
標準色-
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=19.8km/l
エンジン型式RF
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料軽油
過給器ターボ
燃料タンク容量58リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1998cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力86ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm178(18.2)/2000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ウィッシュボーン式
サスペンション形式後車軸式半楕円板スプリング
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前175R14-6PRLT
タイヤサイズ後145R12-6PRLT
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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三菱の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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