室堂とは

室堂

室堂（むろどう）とは、修験者が宿泊したり祈祷を行ったりする堂であり、山岳信仰や神奈備がある神体山では建立されることが多い。またはそこから派生した地名・列車愛称。

本項では「立山室堂（立山の登山拠点）」について解説する。

室堂（むろどう）および室堂平（むろどうだいら）は、立山火山の活動によって形成された弥陀ヶ原溶岩台地の上部地域である。

飛騨山脈（北アルプス）北部の立山連峰にあり、一帯は中部山岳国立公園の特別保護地区および特別地域である。近年では、室堂といえば室堂ターミナル周辺の室堂平一帯を指す。

室堂は立山黒部アルペンルートのコース上にあり、立山や剱岳の登山の拠点となっている。室堂ターミナル付近にあるミクリガ池やミドリガ池は立山火山の火口湖であり、地獄谷では現在でも火山性ガスや硫黄などの噴出物がある。周辺に遊歩道が整備され観光スポットとなっている。この地下から湧き出す温泉は、周辺のホテルや山小屋などの宿泊施設に供給されている。

室堂平の南部には室堂山という山があり、立山カルデラの展望台が設置されている。整備の行き届いた遊歩道が整備されており、観光がてらの散策ルートとなっている。

本来「室堂」とは室堂ターミナルから徒歩10分ほどのところにある江戸時代の建物のことで、元来は修験者が宿泊または祈祷を行った堂であり、のちに立山に登拝する宗教登山者の基地となった。建材として美女平のタテヤマスギが使われている。この建物は「室堂小屋」あるいは「立山室堂」と呼ばれ、国の重要文化財に指定されている。

新たな室堂山荘を隣接地に新築した上で、それまで山小屋として使われていたこの室堂小屋の建物は大規模な復元修理が行われた後、貴重な歴史的建造物として保存され、内部が有料で一般公開されている。現存する建物は加賀藩の援助で18世紀に建てられたものだが、最初のものは14世紀に建てられたと考えられている。

立山玉殿は室堂駅の東100m程に位置する「玉殿岩屋」に湧く『立山開山記』にも記載されている湧水を言う。1968年（昭和43年）、立山黒部アルペンルートの立山連峰を貫く立山トンネル掘削作業中に雄山の直下の破砕帯から日量2万t、水温2 - 5の地下水が噴出した。この水が室堂バスターミナル後方の場所まで引かれ水飲み場が設けられている。また、この水はホテル立山の水道水としても利用されている。ほか「立山黒部サービス」ではこの湧水を全国に販売している。なお、市販されている湧水では全国で一番高いところで採取されている。水飲み場は5月下旬から10月下旬迄利用できる。1985年（昭和60年）、立山玉殿の湧水として、名水百選の一つに指定された。

周辺は森林限界のハイマツ帯でライチョウの生息地となっている。またタテヤマリンドウ、チングルマなどの多くの高山植物が自生している。

下記以外の方法では本格的な登山となる。

アルペンルートが閉鎖直前となる11月下旬、開通直後の4月の室堂一帯は、アクセスが容易な雪山の環境であり多くの冬山登山者やスキーヤーが訪れる。しかしながら室堂は、急峻な峰々に囲われた地形であり、しばしば斜面から室堂に向かって発生する雪崩に巻き込まれることによる死亡事故が発生する。

室堂一帯（弥陀ヶ原）は、気象庁が常時観測する火山の一つとなっている。過去に噴火による死者は発生していないまでも、1967年には、キャンプ中の登山者2人が火山ガス（硫化水素）中毒により死亡している。また、2012年からは、一部で噴気活動が活発化したことから、室堂から地獄谷周辺にかけた遊歩道が閉鎖されている。

NTTドコモ北陸は、2008年（平成20年）3月25日0時で、立山室堂地区における「mova」の利用を停止した。4月1日以降は3Gサービス「FOMA」などしか利用できなくなった。NTTドコモグループが2Gのサービスを打ち切ったのはこれが初めてであった。現在はXiも利用可能である。

ソフトバンクモバイルでも同様に、同年3月24日0時に2G（SoftBank 6-2）のサービスを停止し、4月1日に3G（SoftBank 3G）のサービスを開始した。

なお、auはこれ以前より3Gの利用が可能であった。

ウィルコムもサービスエリアであるが、イー・モバイルおよびUQ WiMAXは圏外である。

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スーパーGT

スーパーGTに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「スーパーGT」に関する質問集です。

スーパーGTの知りたいことや、みんなが疑問に思っているスーパーGTに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでスーパーGTへの疑問が解消されます

2016 Autobacs Super GT Round.4 菅生戦ですが、 GT500は近藤レーシングが昨年の富士戦以来また1位をとりました。
予選のノックアウト挽回か。
チームが違うとはいえ、開幕戦から1位が全部GT-R。
2位はDENSOで前線も2位だったけか？3位はZENT CERUMOですね。
ガス欠リタイヤという富士のリベンジが果たせてよかったと思いますが、カルソニックが最下位・・・・・予選ノックアウトになってしまったからか？何があった？スーパーフォーミュラでJP、優勝したばっかりなのに・・・彼はフォーミュラーの方が相性いいのか？車両規格が違うとはいえ、同じ年の富士でリタイヤと優勝の両方を経験することになりましたが。
彼や星野監督の心境としてはどうなのでしょうかね。
ニスモ・モチュールオーテックは予選でクラッシュ・・・・・あれ？何でクラッシュしたの？今年もまた地獄を見て終盤で1位とって王者をとる勢いなのか？何があったのでしょうか。
現地に行ってないので動画しか見てないから詳しいことはわかりません。

スーパーGT に関する質問

>>カルソニックが最下位何があった？それじゃあ、まずカルソニックが最下位(ピットスタート)だった件について。
スタート進行時に、カルソニックの車のプロペラシャフトが壊れ、修復のためにピットスタート。
そこから順調に追い上げていったが、簡単に説明すると、GT300の車がスピンをして、行き場を失った車(＃46）が減速をして、その後ろにいた＃12が抜こうとしたが、GT300の車に接触してしまい、アウト側のガードレールに接触した。
詳しくはこちらから。
http://jp.motorsport.com/supergt/news/12%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E3%81%AB%E4%BD%95%E3%81%8C%E3%81%82%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%8B-%E3%81%9D%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%81%AE%E7%9E%AC%E9%96%93%E3%82%92%E6%8D%89%E3%81%88%E3%81%9F-%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BCgt%E7%AC%AC4%E6%88%A6sugo-802345/ で、続いては、>>ニスモ・モチュールオーテックは予選でクラッシュ・・・・・あれ？何でクラッシュしたの？について。
予選を見ていても、不可解なクラッシュの方法でした。
SPのコーナーは、今の車になってからは、ほぼ、ダウンフォースのおかげで、ブレーキをかけない状態で突っ込んでいるらしい。
ただし、これはほぼ、ノーウエイトの場合。
＃1は、ウエイトが80㎏と一番重く、燃リスにならないため、80㎏乗っている状態でタイムアタック。
スタートでいいポジションを狙うために、ロニーがSPのところを攻めまくっていた。
そこまでは、ラップタイム的にもよく、Q2来るか？と思っていた。
ここのSPの入り方によっては、タイムに大きな差があることは、予選のQ2で判明しただろう。
大嶋くんがトップを獲れたのは、SPのところ（S3)が抜群に速かったから。
で、ロニーは、SPの1つ目の縁石に乗り上げすぎて、スポンジバリアに接触した。
ココの詳しいところはあまりよくわからないので予測となってしまいます。
ご了承ください。

モータースポーツのスーパーGTの観戦について質問いたします。
自分はスーパーGTに一度も観戦に行った事が無いですが、見に行きたいと思ってます。
観戦にあたり初心者が失敗しそうなミスや初心者なら準備した方が良い事とか有りますか？ちなみに子供は二人とも中学なのでうまく過ごせると思いますが一人は未就学児が居ます。

スーパーGT に関する質問

雨具（カッパかポンチョ）は、絶対に用意して下さい。
たとえ振りそうもない天気としても必ず持って行って下さい。
理由は、サーキットは、野外で屋根のない所も多いです。
だったらカサ差せば良いかと、思われるかもしれませんが、場所によってはカサもＮＧだったりします。
安全性の面からです。
万が一風でカサが飛んで、マシン走行中にコースにでも落ちたらエライことになります。
暑い時期には熱さ対策、寒い時期には寒さ対策。
履き慣れたスニーカー（サーキットはかなり歩きます。
）持ち物/敷物、ウチワ（もらえるかもしれませんが）か扇子、チラシやグッズを入れる袋（トートバック）、サングラス。
以下は有ると便利なもの/双眼鏡、座布団、チケットホルダー、イヤホン付きFMラジオ（サーキットによっては、場内放送しています。
）未就学児は、耳栓は必須です。
耳の中に入れるタイプだと嫌がる場合があるので、その場合は、イヤーマフですね。

スーパーGT のピットパーテーションのカラーリングをダウンロードできるサイトを知りませんか？お願いします。

スーパーGT に関する質問

EPSONNAKAJIMARACINGのなら。
http://www.epson.jp/sponsor/nakajima/craft/partition2015/

スーパーGTなどで活躍されているレーサー達は、成功する前はどういった職業で食べていたのでしょうか？レースの日程に合わせて休める職場ってあるんですか？

スーパーGT に関する質問

スーパーGTも500と300では、かなり事情が違います。
500なら基本どのチームでも一応は、プロチームでワークス扱いで、当然自動車メーカーのマシン供与や資金提供など有形無形のバックアップはあります。
レーサーは、その中でチームから給料をもらうという形になります。
個別のスポンサーが付いていれば、そこからスポンサー料をもらう事になります。
300は、スバル等の一部のチームを除けば、プライベーターですから台所事情は、厳しいチームが多いです。
300は、基本はメーカーからクルマを購入してレースに出走するという方法が一般的です。
ですので300のレーサーは、持ち出しでレースしてる人もいます。
ざくっと言えば、ベテランのアマは、自分で会社経営してるか、カーショップ経営者とかです。
若い子はカートかイロイロなスクール上がりの子が多いです。
だから前は学生ですね。
鬼仕事・鬼バイトして資金稼いで、レース活動している若い子もいるけど、現実的には、親の援助やチームのバックアップやスポンサーマネーが無いと上には行けない。
カートやスクールで速いのは、これは当然の事としてね。
つまり自分の生活を、気にしないといけない状況だったなら、レーサーとして、成功するのはちょっと難しいでしょう。

可夢偉はいずれスーパーGTに参戦すると思いますか？

スーパーGT に関する質問

本人の気が変わればあり得る話ですが、そうでなければSGT参戦はないのではないでしょうか。
箱車よりフォーミュラという考えのようですし、お金に関してはそれほど心配とは思えません。
いざとなったらトーク力をいかしてメディアやタレント的なこともできますしね。
現在はSFとWECの2本ですが、中嶋一貴と同じように数年は続けるでしょうね。
TDP出身でトヨタのワークスドライバーといえる選手なので、将来的にも困ることはないでしょう。

スーパーGTのマシンは高速コーナーでどれくらいのGがかかるのでしょうか？同乗で一般人も乗れるくらいですが、3Gくらいですか？

スーパーGT に関する質問

GT500は最大2.5前後と思います、市販車で条件がそろえば1Gを少し超えるくらい。
F1で3.5程度なので、車重が重くダウンフォースが昔に比べ制限されてるGT500ではこの程度です。
同乗走行では高速コーナーで1Gを超えるくらいが精一杯でしょう、あんまり出して失神されても困ります。

鈴鹿サーキットにスーパーGTを見にいくのですが、B・Qエリアとはなんですか？

スーパーGT に関する質問

B・・・第１～2コーナー Q・・・シケインそこに設置されてる観戦席のこと

鈴鹿サーキットにスーパーGTを見に行きます。
画像のチケットは2日間観戦できますか？

スーパーGT に関する質問

よーく見ましょう。
セット内容のところに赤文字で「※別途観戦券が必要です。
」って書いてある。
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2016/supergt/page1.html#V2-LUNCH-OUT つまり、その券はあくまでV2エリアの指定席だけで、サーキットに入るための観戦券を買わないとダメってコト。
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2016/supergt/page1.html V1アウトレット席の方は、観戦券込みの販売。