モータースポーツの世界への就活に関して。 大学の工学部・機械系に通ってます。 昔からモータースポーツが好きで 大学卒業

モータースポーツの世界への就活に関して。 大学の工学部・機械系に通ってます。 昔からモータースポーツが好きで 大学卒業後は車業界の中でも、特にその世界で生きていくのが夢です。 しかし、なかなか簡単で無いのは分かっています。 事実、同業界志望の就活中の先輩がいるのですが ホンダの無限、トヨタのTRD、日産のニスモ 全てダメだったそうです。 滑り止めの企業から合格頂いたそうですが 今もタイヤ業界や部品系の会社、メーカー子会社で モータースポーツに関われる事を模索しているようです。 厳しいながら私もモータースポーツの世界への就活は挑戦してみたいと考えています。 もし詳しい方いましたら ①このような業界で好かれる人、どういう人が採られやすいのか教えてください。 ②自動車部、学生フォーミュラなどやってた人は確実に有利になると思いますが 所属していない人でも可能性あるでしょうか？ ③やはり自動車業界でも花形ですし、採用されるのって旧帝大・早慶レベルの人たちがほとんどなのでしょうか？

①このような業界で好かれる人、どういう人が採られやすいのか教えてください。 まずはエンジニア志望かメカニック志望かを自分で明確にすること。 「関われるならどちらでも」はダメ。「何もできません」と同じ意味。 エンジニア志望なら、学校で何を専攻していて、それを仕事にどう生かしていくのかを語れること。 メカニック志望ならとにかく根性論。 「給料0でもやります！」くらいのことを心の底から言えるかどうか。 福利厚生を気にする人は門前払いです。 ②自動車部、学生フォーミュラなどやってた人は確実に有利になると思いますが 所属していない人でも可能性あるでしょうか？ 自動車部、学生フォーミュラは何の役にも立ちません。 ③やはり自動車業界でも花形ですし、採用されるのって旧帝大・早慶レベルの人たちがほとんどなのでしょうか？ そもそもあなたが何をやりたいかです。 レース業界にだって経理担当も営業担当もいます。 また、そこそこ頭のいい人は好き好んでレース業界には入らず、メーカーのR&Dで高給をもらう方を選びますよ。 レース業界の企業は、メーカー系以外は不安定な会社ばかりですから、新卒をじっくり育てる余裕などありません。本当の意味で即戦力であることが求められます。 どんな会社でもまずは入って「下積み」すること。 レース業界は横の繋がりも広いので、腕が上がればほかのチームから声がかかることもあります。 ＳＧＴやＳＦで働くベテランのメカニックやエンジニアは、フリーランスが殆どですよ。