ジャガーxjの乗り心地や静粛性はどうです?

SUV選びで迷っています。
最終的に、国産SUVか英国メーカーのSUVにするか、判断材料がほしいです。
いま、車を購入するために、検討を始めています。
様々な検討をした結果、ランドローバーのレンジローバー・ヴォーグか、レクサスの新型LXがほしいなと考え始めています。
しかし、それぞれの車には、以下のメリットとデメリットを感じています。
～レンジローバー・ヴォーグのメリット～ SUVとしてはデザインが秀逸だと思う（派手すぎないところが好感）。
世界的な高級SUVの元祖として、静粛性の高さや振動の少なさも期待できそう。
～レンジローバー・ヴォーグのデメリット～ とにかく信頼性が不安。
ジャガー・ランドローバーの信頼性評価はかなり低いと聞いている。
出先で大きなトラブルに遭うことが怖い。
ビクビクしながら乗るのはしんどいかな？しかも、北陸３県には正規ディーラーが無い。
～LXのメリット～ なんといっても信頼性の高さ。
日常では、故障の心配をしながら乗る必要はないと思う。
ディーラーも同じ県にある。
各種機器の使いやすさも期待できる他、静粛性もレンジローバーに迫っているかもという期待を持っている。
～LXのデメリット～ デザインが派手すぎる点が難点。
３列シートのため、レンジローバーと比べると全体的に窮屈かも、と心配している。
静粛性や振動の強さは、ボディー構造の違い（レンジローバーはモノコックでLXはラダーフレーム）によっても違ってくるのか？ 皆様は、もしご自身がレンジローバー・ヴォーグと新型LXのどちらかにするのであれば、どちらを選びますか？理由も添えて、お寄せください。
私自身は、車内の静かさや振動の強さについて、特に気にしています。
皆様からの回答をお待ちしています。

ジャガー に関する質問

こんにちは。
わたしも、ＳＵＶですが購入の決め手はゴルフで使えるかでした。
ゴルフで、接待する相手を迎えに行きます。
4人乗車で、4人分のゴルフバッグとボストンバッグが入る車で、接待向きの車ってそうないんです。
通常はセダンが理想ですが、ＲＸなら問題なく接待として使えました。
ここでは、ＬＸか、イヴォークかということで。
静粛性ではレクサスも相当力を入れている分野です。
レンジローバーが静粛性と振動性に優れているという話しは初耳でした。
そこに重点を置くのであれば、乗り比べる必要があると思います。
わたしたちの意見もいいですが、人それぞれの感性が発揮すべきカテゴリーだと思うので、最終的な判断は乗り比べてください。
わたし個人としては、レクサスについて少々の知識がある為、ＬＸをお勧めします。
イヴォークはスタイリッシュなデザインですが、どこかの雑誌で後席のヘッドクリアランスが狭いという、コメントを読みました。
ゴルフバッグも4人分は積めません。
なので、荷物が大ければＬＸ。
人だけなら、イヴォークのほうがいいと思います。

ジャガーSタイプですが、キャリパー塗装したので、DIXCEL製の低ダストブレーキパッドとスリッド入りディスクローターに交換したところ、後ろのタイヤから白煙がすごいです。
なぜ、白煙が上がる のでしょうか？

ジャガー に関する質問

塗装が原因じゃなく、ブレーキの引き摺りでは？

サッカー浅野のジャガーポーズは猫ひろしのニャーのパクりだと言われてることに一言お願いします。

ジャガー に関する質問

ライオンだの、猛獣系なら何でもよくね？と言われて大変だなと思います。

この度 知り合いからジャガーSタイプ3.0 を購入したいと思ってるのですが 車検なしのため 改めて車検を取るのですが いくらぐらいかかるものなのか 是非 教えてもらいたいと思い投稿しました。
因みに2001年車です 2001車だと 自動車税 重量税など割高に なるのでしょうか？

ジャガー に関する質問

１３年で自動車税が割り増しになるはずです。
うちのも英車で４０年近いのでずいぶん前から高い自動車税払ってます。
車検はのこと考えて乗る車じゃないので 請求が来たら払うくらいの覚悟が無いと ジャガーは買えません。
いい個体にあたれば 国産の２倍くらいで済みますが はずれを掴むと 車体価格以上の請求がきます。

イギリスがeu離脱で、円高になれば、ジャガーなどの車も安くなりますか？

ジャガー に関する質問

そもそもジャガーは中古車で十分に値下がりしてますが カーセンサーなどで検索してください。

ジャガーのF-PACEはトヨタのハリアーに似てませんか？

ジャガー に関する質問

似ていますね。
似ていますけど、コレとコレが似ているだけでは無く、最近のSUVが概ねこんなデザインだっつうだけだと思います。
ジャガーの方はフォグランプ周りのデザインが今風ですね、世界中にあっという間に広がったフォグランプ周り意匠ですね。
誰が最初かな、、メルツェデスかな？ そしてフロントのライトとグリルはここ数年のジャガーデザインに則っています。
改善し続ける伝統の凄み、すなわち本物のブランドと言う事を感じさせてくれます。
テール処理もジャガーFに似せてあります。
此奴もFシリーズなんだと、言いたいのでしょうね。
元々ジャガーFのテールはジャガーオリジナルと言えるデザインであり世界的に評価が高いです。
絶賛する人が多い最高にセクシーなお尻です(笑) こう見てくると、むしろハリアーがパクリデザインの詰め合わせですね。
元々の成り立ちからして人のアイデアをパクリ(マーケティングとも言います(笑) )、凄まじい生産能力と販売力で市場を征圧して来た車種です。
この様な事を踏まえてハリアーを改めて見ると、何とも悲しさに満ちた車に見えます。
どこの何者なのかがさっぱり分からないのです、デザインがアイデンティティーを語っていないのです。
象徴はハリアーのエンブレムでしょうねぇ？？

イギリスがＥＵから離脱するか残留するかの国民投票している様ですが、イギリス自動車メーカーの「ジャガーランドローバー」にはどの様な影響がある？ 日本での販売にも影響が出たりするのでし ょうか？ 販売価格の変動もあったりするのでしょうか？ 情報を知っている方、離脱と残留に関して、どちらがどの様な影響を(日本に)及ぼすのか教えてもらえませんか？

ジャガー に関する質問

離脱すれば ポンド安の円高に振れやすくなるから イギリス産は 安くなるし 残留なら その逆で高くなる ただ ジャガーやランドローバーは 何処の傘下？で 何処で生産してるかで その国の対円での為替相場で 違ってきますよ(´・ω・`)? ただ 大まかには 前者ですね

なぜ日本車は高級車を作るが下手なのですか。
レクサスにインフィニティにアキュラ。
なぜ日本の高級車はベンツやジャガーやＢＭＷやマセラッテの領域にまで達せないのですか。
スポーツカーやミニバンを作らせたら日本車は上手ですが。
どうして高級車は下手なのですか。
と質問したら 日本人は貧乏だから という回答がありそうですが でも海外の人から見たら日本は裕福な国だそうですが。
なぜ日本は裕福な国なのに高級車は下手なのですか。

ジャガー に関する質問

高級車に必要なのは技術、レースでの実績で培われるブランド 車の技術はほとんどヨーロッパ発祥で日本はその真似をしてるだけ レースの実績は無くはないがかなり低い レースでは勝てず、欧州の後追いをしてるメーカーが何千万の車を出したところで金持が買うでしょうか？買わない… 日本は安く真似て庶民に数売って、良い大衆車メーカーになれば良い。
ミニバンは日本向けに作られてるから上手く見えるけど、ヨーロッパでは欧州車のミニバンの方がいい。

突然、北海道の旭川に転勤になりました。
小さい頃から車のジャガーが好きだったので、お金に余裕が出来て、今買おうと見積もりも出して貰っていたのでがっかりです。
他の質問を見てみると、FRは慣れでなんとかなるって言ってたけど大丈夫でしょうか？ やっぱりアウディみたいに4WDの方が良いんですかね？ 車の雑誌ではA6が褒められていたからA6とかですかね…。
ランクル200もあるのですが、それからの乗り換え希望だったんです。

ジャガー に関する質問

ジャガーは医師が奥さんにします。
奥さんは横田です。
医師のご貴殿はもうじき網走に転勤になります。
網走でジャガー横田が必ず見つかります。

ジャガーXKについて ジャガーXK J435A について質問致します ドア落ち、窓落ちの微調整の方法を教えて下さい 共に数ミリ程度です 修理に出した場合、ディラー、近場の修理工場の比較も 代金と、時間をざっとで構いません 教えて下さい 普通にドアが閉まり、窓も閉まります ちょっと気になりましたので、宜しくお願い致します

ジャガー に関する質問

x150系だとドアを閉めたときに自動で数ミリ程度窓ガラスが動いて調整してくれませんか？ 自動調整しないならまずはディーラーで原因特定からです。
あまり聞かない内容なので部品代も不明です ちなみにxkはたしかヘッドライト片方が60万円といったレベルの部品代です。
ざっと国産の5~10倍程度ですから、窓修理も15~30万円と考えても不自然ではありません

外車のウインカーとワイパーの左右の位置について質問です。
最近の外車がどうなのか？ 正規輸入車では、右ハンドルになっているがウインカーとワイパーの位置が反対になっていますよね。
①最近の輸入車もまだそうなんですか？ ②ドイツ、フランス、イタリア等の自動車メーカーは、イギリス向けの車も日本に入って来るのと同じでワイパー、ウインカーが反対の状態で売ってますか？ ③イギリス車 ロータスやジャガー等は日本車同様に右側がウインカー、左側がワイパーですか？

ジャガー に関する質問

どうもです(ノ*´>ω<)ノ ・1．ワイパーの位置（外）ですが、輸入車は基本的に日本と逆向きです。
ですが、最近の車は日本と同じ向きになっています。
ベンツなどは、ほとんど日本仕様で入ってきます。
よほど、日本での販売実績がよかったのでしょうね。
2．イギリス車は日本とほとんど変わりません。
ワイパーとウインカーのレバーですが、逆です。
イギリス車もEUに加盟しているために、同じです。
当初、イギリスも右ハンドルのために、日本と一緒に反対しました。
ですが、EUに加盟しているため、 押し切られる形で左にウインカーレバーが設置されました。
3．上記同様、レバーは日本車と違い逆です。
本来、ミッションの逆側にウインカーがくるものです。
曲がる際に、シフトを操作するために、反対側の方がよいので シフトが左に来る場合はウインカーは右側という形が主流でした。
しかし、ややこしいという理由で、国際基準が設けられました。
イギリス、日本は右ハンドルのため、ウインカーは必然的に右にあります。
他国は左ハンドルでシフトが右側に来る。
必然的にウインカーは左です。
日本、イギリスは反対しました。
しかしイギリスはEU発足していますし、 EU内で販売する際の基準になるということで、余儀なく左にウインカーの レバーが設置されることになりました。
日本は島国の上、何の問題もないので、反対したまま、右にウインカーがあります。
まぁ、当然、マニュアルの場合、曲がる際はエンブレかけますよね？ その際左にウインカーのレバーがあった場合、シフトとウインカーのレバーを同時に操作するのはできなくはないですが、やりづらいですよね。
なので、右ハンドルは右にウインカーが来るのです。
外見のワイパーの向きなどは、日本と同じ向きです。

彼女に引かれてしまいました。
僕と彼女は大学3年で、付き合って半年になります。
初めてドライブデートだったので、カッコつけて普段乗っている軽ではなく親のジャガーを借りました。
迎えに行くと彼女に「え、外車に 乗ってるの...」と引かれました。
大学生なのに高級車に乗っているのが良くなかったのでしょうか？それと、もし彼氏がデートで軽に乗って来ても大丈夫ですか？

ジャガー に関する質問

引いてしまう人は多いらしいですよ 私は親戚の人が持ってて乗ったことあるので何とも思わないのですが…

H16年式 ジャガー X350 XJ 3.0L についてお伺いいたします。
フロントワイパーブレードを交換したいのですが、ワイパー待機場所で交換できません。
アームを持ち上げようとするとボンネットフードに当たってしまします。
何かワイパーを途中で止めて交換する仕様とかになっているのでしょうか？ ご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いいたします。

ジャガー に関する質問

うろ覚えですが、エンジン停止後３－５秒以内に ワイパーレバーを操作するとワイパーが上がりきったところで 一時停止してくれた・・・かも

ジャガーのXJ-6は本革でウッドパネルも本当の木を使っていたと聞いたのですが 何の革と何の木かわかる方いたら教えてください。
また、ベンツやBMWも本当の木を使っていたりするのですか？？ 他にもこだわりの天然素材を使っている車があれば教えてください。

ジャガー に関する質問

ウッドはウォルナットやメープルなと複数種あり。
グレートなどで例えばウォルナットのスタンダードやサテンアメリカンなど仕上げは異なります。
上位グレードはゾウガン細工になったりしてます 皮シートもジャガーに限らず多数メーカーが本皮ですから、素材というより、コノリーやポルトローナフラウなど加工メーカーで仕分けるのが一般です 最近では合皮もあったりウッドもアルミ地の突き板ですから、家具や住宅インテリアに比べると普通の仕上げです フォルクスワーゲンあたりでも気のきいた車種だとありますよ

ジャガーのSタイプ後期なんですが、この前点検してもらった時にオートマオイルが漏れてると言われて樹脂のオイルパンが湿ってる感じでした。
乗ってて特に異常はないのですがマフラーから白煙が でます。
ZFの6速オートマが乗ってると思うのですがオートマが壊れる前兆ってなにか、ありますか？また乗らない方がいいですか？出先で止まったらと思うと怖いです。
前兆があるならそれまでは乗ろうかと思ってるのですが。

ジャガー に関する質問

ATのオイルパンは、ご存知の通り樹脂製ですから、 経年劣化により歪んでしまうので、ATFが漏れることがありますね。
トランスミッションは中期から、フォード製からZFに変わりましたが、 比較的制御系の電気的不具合が見受けられます。
ある日突然トランスミッションイジョウ、と警告が出て、 リンプモード(固定）に入り、スピードが出なくなることもあります。
ATF量はゲージが無い密閉式のため、確認はできませんが、 横のドレンから補充はできます。
ただし本来は、診断機で油温を管理して行いますので、 お勧めはしません。
まだしばらく乗るなら、 オイルパン（ストレーナー一体）/ATFを交換しておいたほうが安心できます。
白煙は硬めのオイルと添加剤で様子見ですね。

ジャガー Fタイプクーペは、今後4シーターを作る可能性はありますか？

ジャガー に関する質問

それはないと思いますよ。
２＋２でXKがありますから。

ジャガーマーク２について。
カラー番号の調べ方についてご教授願います。
１９６７年式 型式３８Ｓ シャンパンゴールドのような色です。
よろしくお願いします。

ジャガー に関する質問

その頃にコードなどないと思います ジャガーですから

MB・CクラスやBMW3シリーズやジャガーXEなどが入るＤクラスの車の車幅は、大体どの変まで拡大して止まるものでしょうか？現在は1800~1850mmくらいのようですが。

ジャガー に関する質問

概ね現状が最大サイズと思って良いでしょう。
BMW3シリーズの日本向け右ハンドル車の車幅を2008年(E90後期)から1800mmに変更しています。
本来は1815mmですが、ドアノブを薄くする事で日本市場での機械式駐車場に合わせています。
日本市場をある程度重視すると、おのずと大き過ぎるところは是正されます。
肥大化を続けると上位のEセグメント車との差も縮まってしまいますから。
昨年初頭にAudiはA3セダンを投入しました。
Audi Japanの要望で、日本市場でのサイズに合ったセダンを求めた結果です。
日本のみならず、世界市場である程度の営業成果が出ています。
それでも、20年前のDセグメント車の車幅なんですけど。
(ruhjkdsanさんへ)

フェアレディは昔は大人気だったのですか？ 911やジャガーEタイプよりも値段が安くて走行性能は近いくらいあるということで昔は大人気だったのですか？ デザインも結構911やEを意識したようなものに見えますし。
フェアレディZの登場は衝撃だったのでしょうか？ 圧倒的な安さだったそうですが半額くらいだったのでしょうか？ 今の日産や日本企業にはケイマンの半値くらいで同じくらい速い車は造れないものなのでしょうか？

ジャガー に関する質問

フェアレディＺは昔、大人気車種だった？ 大卒初任給３万円時代で、１００万円ぐらい？ 昭和５０年頃は、排ガス規制での生産打切りで、中古車が１５０万円以上での取引車種も存在する時が数年継続しました。
車両と部品を購入すると、年収の５倍程度。
中古車が無くて、探すのに苦労する時代でした。
高額所得者でも購入を考える車種でした。
現在の貨幣価値での換算なら、軽く１０００万円から１５００万円ぐらい？ 大卒初任給、昔は３万円ぐらい？今は３０万円ぐらい？ 昔は戸建住宅３００万円？、今は４０００万円？ 日本企業が、ドイツ車の半値で自動車を生産販売するには？ 既に海外工場生産してコスト削減済みですから！不可能に近い？ 昔は年収の５倍から１０倍が自動車価格でしたので日本が繁栄しました。
今は、一番売れる価格帯が年収の半分以下の自動車。
基幹産業が崩壊して、国民皆貧困に転落するかも？ 『資源の無い国は、加工貿易して外貨を稼ぎ、国民が豊かになる。
』 現在は輸入超過で赤字らしい？

最新のジャガーxfの純正ナビはＤＶＤでもＳＤでもＨＤＤでもなく、ＨＤＤの先？のだよと聞きましたが、どういうことですか？

ジャガー に関する質問

ＳＳＤですが，HDDの上位バージョンといったところでしょうか。
パソコンの世界でも，上位機種を中心に，HDDではなくSSDを搭載するようになってきています。
ざっくり言えば，HDDより速く静粛性が高い，ただし高コスト。
ちょっと高級なHDDタイプくらいに考えておけば良いかと思います。

新型ジャガーＸＦ（2016）です。
フロントヘッッドレストを外したいのですが、取説上では外せませんと記載があります。
ディーラーの方、またはお車に詳しい方、外し方がありましたらご教授願います。

ジャガー に関する質問

分解以外にヘッッッッドレストを外す方法はありません。
ただ分解はシートやヘッッッッッッッッドレスト自体を開かないと出来ないのであまりお勧めしまっっっっっっっっっせん。

高級車ブランドの代表であるジャガーが事もあろうにインドの大衆車メーカータタ自動車に買収されたなんてグローバル化とはいえ寂しい気がしますがタタ自動車てそんなに儲かっていてインドで売れているのですか、日本 で見たことないが国際ブランドなのですか？

ジャガー に関する質問

今更ですか、もう10年近く前の話だったと思いますが…笑 具体的な数字は失念しましたがインドではかなり大きな総合企業ですよ。
とは言え仰るように国際的なブランド価値はまだまだなので、国際進出の一環でジャガー・ランドローバーの看板を買いにいったというわけです。
寂しいとのことですが、どこかが手を差し伸べないと間違いなく倒産してますから、むしろよかったと思いますよ。
特にタタは「金は出す、口は出さない」で有名な企業なので安心しました。
某中国の企業とは大違いですからね。
ジャガーどころかイギリスの自動車産業なんて遙か昔に壊滅してますし、こうして力のある企業にそれぞれ収束して行くのが自動車のグローバル化です。
中小の独立企業の製品なんて割高で誰も買ってくれませんから。

ジャガーＸ300のホイールナットのサイズ、ピッチを、教えてくださいナットの交換を、しようと思っています。

ジャガー に関する質問

1/2インチ20山です。
ホイール及びナットが社外品であればアメ車用を探すと数多くヒットすると思います。
純正のホイールとナットでしたら、ホイールに入り込む足の部分の径が特殊で、基本的には純正品あるいは社外品の専用品でないと使えませんので、ご注意ください。

ポルシェケイマンとジャガーFタイプクーペの維持費ってどのくらいなのですか？ 少し気になったので質問させていただきました

ジャガー に関する質問

Fタイプクーペ V6 乗ってます。
最初の車検までは保証がついてるのでほとんど 維持費かからないと思いますが。
サイドガラスにヒビがあり交換 ⇒ 60,000 ぐらいしかないです。
あとは普通に自動車税とかぐらいでしょうか。
燃費は乗り方にもよりますが 7km前後/L です。
ポルシェはわかりませんが今のポルシェはほとんど 壊れないと聞きます

平成１２年式 ジャガー XJに乗っています。
先日から、ヘッドライトポジションランプ ナンバー灯 テールランプが点かなくなりました たまに点いたり点かなかったりの繰り返しだったのが、今 は全く点かなくなりました。
ライトスイッチをポジションに回すと、メーターは減光します。
ブレーキランプ、ヘッドライト、ウィンカーは点灯します。
何が悪いのか分かりません、回答よろしくお願いします

ジャガー に関する質問

ヒューズは確認しましたか？

中古車相場が100万落ちるのには何年くらいかかりますか？ 因みに車種はジャガーxeです。

ジャガー に関する質問

過去モデルの販売経験から1-2年以内には 100万円くらいは下がりますね 試乗車などはねらい目です たまーにごく短期間に手放すお客様もいるので ディーラーに顔出しておくとわけありの値段で 買い取った車などは連絡してくれるでしょうね 早くに売却したいですから

平成27年のジャガーXFなんですが、ステアリングに付いているエンブレムは自分で簡単に外すことは出来ますか？

ジャガー に関する質問

壊すつもりなら外せるかもしれませんが、 基本エアバックと一体物ですから、外せないと考えたほうが良いですよ。

プロレスで質問を行きます。
新日本プロレスが88年にジャパンカップ杯争奪 6人タッグイルミネーションマッチリーグ戦をやりましたが、この時スーパーストロングマシーンと組んでいたザ・タイガ ーとザ・ジャガーの正体は何者だったのでしょうか。
偉い役立たずぶりでしたけどね。
マシーンはファンや他のチームの選手から同情されてた様だったですね。
（藤原喜昭がマシーンのチームに一時だけ入ったり、バズ・ソイヤーとマニー・フェルナンデスが自分達とナガサキをイチバーン ニバーン サンバーンとアピールし、マシーンをヨンバーンとアピール、タイガーとジャガーは無視と言う事をやってます。
） では改めて、タイガーとジャガーの正体をお願い致します。

ジャガー に関する質問

■ザ・タイガー・・・笹崎伸司 ■ザ・ジャガー・・・大矢健一 です。
ジャパンカップイリミネーションリーグ戦のみで姿を消しました・・・。

ジャガーXK8（1997年式 V8 4000ｃｃ JEDA エンジン型式 CJ)のオイルパンについて。
アルミニウム製のアッパーオイルパンは、X308 XJ8の部品と共通でしょうか？？ どうか知恵をお貸し下さい。

ジャガー に関する質問

はい、共通です。
X100（初代XK）であれば、4.0でも4.2でもNAでもSCでもオイルパンは共通ですし、X100とX308も共通で、AJ26もAJ27も同じ部品が使われています。
パーツナンバーが変わっているので形状は少し違うかもしれませんが、取り付け自体には問題はありません。
公式に互換ありとなっています。

ジャガー（Fペース）について。
現在BMWX3Mスポに乗っています。
最近のジャガーはまさに自分好みのデザインで、落ち着いた感じがあり、車情報サイトなどで見かけてからはとても気になっています。
ですが、維持費やディーラーでの対応、整備の面はどうなのかが気になっています。
私はBMWを数台乗り継いでいて、整備面もディーラーの中身も大体わかるのですが、ジャガーは何もかもが未知数で、調べていても実態が見えません。
そこで、ジャガーに乗っておられる方々に、タイヤ交換やエンジンオイルなどの整備費用はどのくらいなのか、故障の頻度故障の種類はどのようなものなのか、ディーラーの態度や整備面での信頼度はどうなのかなどを教えてもらえるとありがたいです。
ボルボも少し待っていると新型XC６０も来そうなので、そちらもチェックしようと思っていますが、まずはジャガーについてお聞きしたく質問させていただきました。
どうぞよろしくお願いいたします。

ジャガー に関する質問

維持整備の項目や金額はBMWやMBと変わりません ただしディーラーの経営はごく小規模な会社が多く 代車が無かったりあってもボロい国産だったり 車検が3-5日かかるとかサービス体制は貧弱な場合が多いです 代車なくてもOKなセカンドカー使用なら乗れると思います あとリセールはまったく期待しないでください 買値は全額捨てるつもりで買った方が良いです