NSF250レーシングバイクに市販車リッターSSで勝てると思い込む人は単細胞なのか。 レーシングバイクは給油やタイヤ交

NSF250レーシングバイクに市販車リッターSSで勝てると思い込む人は単細胞なのか。 レーシングバイクは給油やタイヤ交換がさっさと済まされる。 いくらリッターSSでも市販車ならば街乗り用に低速トルク設定してある。 エンジンオイルや市販車のタイヤでレースで2時間走れるとは思えないしグリップ力がレース用の物とは比較にならない。 重さが違いすぎる。市販車同然で保安部品もあれは重すぎる。 ブレーキングやコーナーリングに差がありすぎてNSF250の圧勝だった。 直線でもコーナーからの立ち上がりや加速が違いすぎてNSF250に追いつけない市販車リッターSS。 引退したGPライダーが性能で劣るバイクでも5周程度のラップでも素人相手には圧倒的な差をつけていた。 サーキットでNSF250のmoto3現役ライダーに市販車カワサキのリッターSSでは勝負になるとは思えない。 しかしカワサキ信者は単細胞なのか市販車リッターSSでNSF250に勝てるとか言う。 300km/h出せるとか威勢が良いが、タイヤやエンジンオイルなどの具体的なことを言うと回答がない。 そもそも素人がレースで2時間も集中出るのか疑問。 無茶苦茶な人だとNSF250と同じ250だからバリオスやninja250でmoto3に勝てるとか言い出す。 理由としては峠で自称最速だからということらしい。 やっぱりカワサキ信者は単細胞なのでしょうか？

市販車vsレーシングバイクで戦うとして。 市販車だとレース中に給油やタイヤ交換に時間がかかり過ぎる。 その間にどんどん抜かれる。 市販のタイヤではグリップ力がなさすぎる。 市販のエンジンオイルではレースでは持たない。 あと、市販車だとブレーキが最後まで持つかどうか。 ストレートで勝ってもコーナーリングでは圧倒的な差がつく。 リッターSSでNSF250に勝つというのはカワサキ信者の妄想。