優良な回答500P差し上げます。 ヤマハのFZR250R(91)を所有しています。いかせん古いバイクなのですが、走行中に

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優良な回答500P差し上げます。 ヤマハのFZR250R(91)を所有しています。いかせん古いバイクなのですが、走行中に1気筒死んでしまいます。ボボボボという感じになります。 大体走行1~3キロくらいすると突然エンジンが1気筒死んでしまう感じです。プラグの可能性は低いでしょうか? いぜん某メーかーさんフュー○ル1なんとかという添加剤を入れすぎてやはり同じ症状になり燃料を継ぎ足して一時は改善し問題なく走ってました。しかし最近になって症状悪化してしまいます。1日位時間をおいてエンジン始動すると始動直後は調子が良いのですがやはり走り出して数キロで1気筒死んだ感じでボボボ・・・・という感じで多少トルクが減ってしまいます。 プラグがかぶってしまい悪いのかわからず・・・キャブレターでしょうか?原因はなんだろうと考えてます。

rx4wdspl2さん こんばんは。 *優良な回答500P差し上げます。 ヤマハのFZR250R(91)を所有しています。 >>自動車整備士 検査員です。 わかりやすく説明させていただきます。 *古いバイクなのですが、走行中に1気筒死んでしまいます。 ボボボボという感じになります。 *大体走行1~3キロくらいすると突然エンジンが1気筒死んで しまう感じです。 プラグの可能性は低いでしょうか? >>この症状から判断してプラグコードとプラグを交換して下さい。 プラグコードが90%です。 点検方法について。 プラグコードに1番から4番まで番号を付けいて下さい。 この際に間違わないように番号を付ける。 例えば... 3番が死んでいるとします。 サーキとテスターで抵抗値を測定します。 X100レンジあたりで計測して 4本とも抵抗値を計測して控えてください。 3番だけが抵抗が大きい場合は間違いなく3番コードが原因です。 この場合は必ず4本とも交換して降祭。 中途半端に1本交換すると逆にトラブルを誘発する可能性があります。 部品の在庫がある場合は純正を入手して下さい。 この際にコイルASSYになる場合は 高額になるため発注しないで下さい。 もしくは最初から無視してバイク用品店に行ってください。 ASSYになる場合は二輪館や南海部品などオートバイ部品専門店 にあなたのバイクのプラグコードを持って行って下さい。 多分7mmくらいだと思いますがお店で測って同じ太さの コードを購入してください。 交換作業について... 一般的にはコイルに右方向にねじ込んでいます。 左方向に回すと抜くことができます。 車種によってはエポキシボンドで固定していますが外すことは 可能です。 不安がある場合はお店の人に聞いて見てください。 交換する際にはキタコの液状ガスケット 多分SB1212? 中身はスリーボンド社製 1212という白色液状ガスケットです。 これをコードと一緒に購入してください。 1から4までの各コード長+8cm位にカットする。 コードの中心に液状ガスケットがつかないように注意しながら 先端から5mm位あけ液状ガスケットを薄く塗布する。 コイルの奥まで右回しでねじ込む これを4本とも同じ要領でねじ込む 4個全て完成したらプラグキャップの長さを残すことを計算して もともとの長さに合わせて余分に切った8cm部分の残りをカットする。 (8cm余分に切ったけどコイル側で3cm位 プラグキャップ側で 3cm位必要になると思います) これで4本のコードの交換が終わりました。 念のため プラグも交換してください。 これで気持ちよく今までよりもアイドリングも安定するはずです。 多分アイドリングが100回転位上がると思います。 加速性能や燃費が向上します。 1度確認してみて下さい。 あなたのバイクの症状から見てこれで間違いはないと思います。 抵抗値を図るのが1番です。 ただエンジンが暖まらないと抵抗値の誤差はでないと思いますが 冷間時でもある程度の差が出ていると思います。 *いぜん某メーかーさんフュー○ル1なんとかという添加剤を 入れすぎてやはり同じ症状になり燃料を継ぎ足して一時は改善 し問題なく走ってました。 *しかし最近になって症状悪化してしまいます。 1日位時間をおいてエンジン始動すると始動直後は調子が良いの ですがやはり走り出して数キロで1気筒死んだ感じでボボボ・・・ ・という感じで多少トルクが減ってしまいます。 *プラグがかぶってしまい悪いのかわからず・・・ キャブレターでしょうか?原因はなんだろうと考えてます。 >>キャブレターであれば急加速時に出ることが多いです。 ぼぼぼ..と吹かない場合はメインジェットの詰まり コードが原因でなければ面倒ですがメインジェットを4個とも 外して穴を確認する必要があります。 ただしメインジェットの場合は温度に関係なくガバっと開くと ぼぼぼ。。。となりますのでジェットではないと判断します。 1度ゆっくりとと確認してみてくださいね。 多分解決できると思います。

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優良な回答500P差し上げます。 ヤマハのFZR250R(91)を所有しています。いかせん古いバイクなのですが、走行中に1気筒死んでしまいます。ボボボボという感じになります。 大体走行1~3キロくらいすると突然エンジンが1気筒死んでしまう感じです。プラグの可能性は低いでしょうか? いぜん某メーかーさんフュー○ル1なんとかという添加剤を入れすぎてやはり同じ症状になり燃料を継ぎ足して一時は改善し問題なく走ってました。しかし最近になって症状悪化してしまいます。1日位時間をおいてエンジン始動すると始動直後は調子が良いのですがやはり走り出して数キロで1気筒死んだ感じでボボボ・・・・という感じで多少トルクが減ってしまいます。 プラグがかぶってしまい悪いのかわからず・・・キャブレターでしょうか?原因はなんだろうと考えてます。

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