CVTの車こそ、本当の意味で燃費偽装じゃないですか！？ 燃費試験で良い値出るように作られたもので 実生活では燃費悪くな

CVTの車こそ、本当の意味で燃費偽装じゃないですか！？ 燃費試験で良い値出るように作られたもので 実生活では燃費悪くなるの、カーメーカーやトランスミッション製造会社は見て見ぬふりですし…

良く気付きましたねえ！！！ 全くその通りだと思います。 ＣＶＴのギア比制御は、コンピューターでいかようにもなるので、 モード試験のローラー上にある時を最適になるよう設定されているでしょう。 燃費偽装、というより実際に乗る人のことを全く考えていない、ということだと思います。 で、「うるせえなあ、じゃあパドルシフトつけてやるよ、それでいいだろ？あ？」という対応ですね。 ま、所詮はＡＴです。 メーカーの方も「車を運転できる人が乗る」とは思っていないと思います。 だから足回りも「おめえらにはこんなもんだろ」のレベル。 ＡＴ乗りのみなさんは、メーカーに見下され、メーカーのいいように踊らされているだけ、ということにもう少し気付いたほうがいいと思います。 かつてＷＲＣを制覇して名を上げたはずの新型インプレッサにはＭＴの設定ないですからねえ。なのに全車自動ブレーキ。・・・これなど、「おめえらまともに運転できねえだろ。おまけにどうせ運転しながらメール打つんだろ？」と言われているようなものです。 腹が立たないのでしょうか？