車のハンドルが直進状態を保とうとする原理。 例えば、交差点を左折し、左折が終わった辺りで ハンドルを離すと、車のハンドル

車のハンドルが直進状態を保とうとする原理。 例えば、交差点を左折し、左折が終わった辺りで ハンドルを離すと、車のハンドルはほぼ直進状態に なる位置まで戻ってきますよね 【質問１】 これはどういう原理でそうなるのでしょうか。 古いパワステではない車でもそうなると思うので パワステECUが何かしているのではなく、 タイヤと路面の関係でそうなるのでしょうけど 原理がわかりません。 【質問２】 またその直進に戻る力は、なんという名称の力ですか

＞これはどういう原理でそうなるのでしょうか。 タイヤの取り付け角度の一つにキャスター角と言うのがあり、そのキャスター角が付いているから。 簡単に例えると、 本を机の上に垂直に立てて、垂直方向を軸として少し回転させてみる。 くるくると回す事ができるが、力を緩めても元に戻ることはない。キャスター角が付いていない状態。 次は、本を少し斜めにして立てる。同じように本を少し回転させてみる。 一方の端が机に接し、一方の端が浮く事になる。 力を緩めると、浮いていた方が机まで落ちる。 これがキャスター角が付いた状態で、力を緩めると元に戻る原理。 ＞またその直進に戻る力は、なんという名称の力ですか 特別な名前があるのかな？ 一般的な名称となるが、「復元力」で良いと思います。