バイクのラジエーターコアガード(以下コアガード)の必要性について。 最近のというか、10年以上前からSSやメガスポ―ツの

バイクのラジエーターコアガード(以下コアガード)の必要性について。 最近のというか、10年以上前からSSやメガスポ―ツの

バイクのラジエーターコアガード(以下コアガード)の必要性について。 最近のというか、10年以上前からSSやメガスポ―ツの車両にはコアガードが純正で装着されていないのが殆んどですよね。 当方、20年以上前の車両から乗り換えをしまして、現状に少々戸惑いを感じております。 コスト削減?軽量化?はてまたラジエーターの造りが堅強になったか?理由は解りませんが、前車においては簡易的なものとはいえ、コアガードが装着されてたので装着を試みて、社外品を調べるとかなりいいお値段がします(当方の場合約¥30,000)。 正直、こんなものに大枚をはたくのもどうかな?という本音とラジエーターを保護しなきゃダメかな?という気持ちで大変ゆらいでおります。 是非、当方のように前述した系統の車輌を経験してる方々の様々なご意見をお聞かせ頂けたらと思います。

私のバイクはオイルクーラーのガードが付いてませんでした。 跳ね石でコアが傷むのが嫌だったので…餅焼き網を加工して装着しています。 ホームセンターで300円で売ってた餅焼き網です(笑 網にマスキングして缶スプレーで「EARL'S」って入れてますので、たぶん餅焼き網だとはバレて無いと思います。 要はコアをガードできれば良い訳ですから、金網でも要を果たせます。 ホームセンターや金物屋で使えそうなものを探してみてはどうでしょうか。 私だったら30000円もするガードなんて傷付くのが勿体なくて付けられ無いです。 ガードの傷を防ぐ為のガードを付けたくなりますね。

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バイクのラジエーターコアガード(以下コアガード)の必要性について。 最近のというか、10年以上前からSSやメガスポ―ツの車両にはコアガードが純正で装着されていないのが殆んどですよね。 当方、20年以上前の車両から乗り換えをしまして、現状に少々戸惑いを感じております。 コスト削減?軽量化?はてまたラジエーターの造りが堅強になったか?理由は解りませんが、前車においては簡易的なものとはいえ、コアガードが装着されてたので装着を試みて、社外品を調べるとかなりいいお値段がします(当方の場合約¥30,000)。 正直、こんなものに大枚をはたくのもどうかな?という本音とラジエーターを保護しなきゃダメかな?という気持ちで大変ゆらいでおります。 是非、当方のように前述した系統の車輌を経験してる方々の様々なご意見をお聞かせ頂けたらと思います。

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