1JZ-GTEエンジンのVVT-iありとなしの違いは何ですか?

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VVT-iは連続可変バルブタイミング機構の意味で、エンジンの吸気バルブの開閉を状況に応じて変えるもの。 馬力やトルクや燃費が良くなり、排気ガスも綺麗になっている。 VVT-iなしの1JZ-GTEはツインターボで、280馬力/6200回転でトルク37キロ/4800回転。 VVT-iありの1JZ-GTEはシングルターボで、280馬力/6200回転でトルク38.5キロ/2400回転。 VVT-iありは低速から最大トルクが出るので、街中がとても乗りやすいです。

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