マツダのスカイアクティブエンジンで排気量1500ccのディーゼルエンジンは100ps前後でトルクは25.5 位、もう1台

マツダのスカイアクティブエンジンで排気量1500ccのディーゼルエンジンは100ps前後でトルクは25.5 位、もう1台

マツダのスカイアクティブエンジンで排気量1500ccのディーゼルエンジンは100ps前後でトルクは25.5 位、もう1台2500ccのガソリンエンジン(NA)は 200ps前後でトルクは26.0位、 このふたつの エンジンを搭載している車は、どのような場面で差が出て来ますか?例えばスタートダッシュとか登坂能力とか、おわかりになる方教えて下さい。

1.5Dに過剰な期待をされても、限界があります。 低回転で、巡航するような走りでは不満は有りませんが、アクセルを強く踏んでガンガン加速するような走りは出来ません。 低回転のトルクは似たようなものですが、回転を上げても出力は上がりません。 3000回転以上回すと、2.5LNAの方が出力が上で6000回転までトンドン加速を続けます。 まあ、2.0LNA並みの走りが出来る程度だと思ってください。

スカイアクティブに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

マツダのスカイアクティブエンジンで排気量1500ccのディーゼルエンジンは100ps前後でトルクは25.5 位、もう1台

マツダのスカイアクティブエンジンで排気量1500ccのディーゼルエンジンは100ps前後でトルクは25.5 位、もう1台2500ccのガソリンエンジン(NA)は 200ps前後でトルクは26.0位、 このふたつの エンジンを搭載している車は、どのような場面で差が出て来ますか?例えばスタートダッシュとか登坂能力とか、おわかりになる方教えて下さい。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内