日本企業にとって日本市場でのドイツ車の売上は全く驚異とは思ってないのですか？ 去年日本市場でドイツ車は約22.3万台売れ

日本企業にとって日本市場でのドイツ車の売上は全く驚異とは思ってないのですか？ 去年日本市場でドイツ車は約22.3万台売れました。 VW、ベンツ、AUDI、BMW、MINI、ポルシェの合計。 500万台のうち軽自動車を除くと約315万台。 315万のうち22.3万なので1割にも満たないとは言えかなりの台数です。 すべての外車を含めると1割を占めます。 日本企業にとっては1割程度なら大した問題とは思ってないのですか？ 少なくともDAIHATSU、SUZUKI、三菱にとっては外車がどんなに売れようとなんら影響はないと思いますけど。 スバルとMAZDAもさほど影響なしでしょうか。 レクサスが一番驚異には感じてるとは思いますがそれ以外は競合してないので関係ないと思っているのでしょうか？ 日産とHONDAは高級車は日本では諦めているのでしょうか。 ドイツ車がこんなにたくさん売れるのも日本企業がそうさせているという意見があります。 対抗できる車を日本が作ってないとのこと。 特に500万以下の車で魅力的な車がほとんどないと。 若者の車離れは嘘っぱちで外車への興味関心はそれほど薄れてはないようです。 驚異にも感じてないので対抗意識で車を造ろうという考えも全くないという理解でいいのでしょうか？

逆にもう少し売れてくれると輸入関税を下げてもらえるように働きかけることが出来るのに・・・と思っているでしょうね。 「 輸入車、もう少し頑張ってくれよ、情けなさ過ぎるぞ・・・ 」と考えているんじゃないんでしょうか。 輸入車が売れてもその自動車に使われている部品は日本製だったりして、それなりに日本企業も儲かるんですし。 日本で輸入車が売れるようになれば、さらに部品の売り込みがしやすくなりますし、日本市場に対するアドバイスをしたり設計などを請け負うエンジニアリング会社も動きやすくなりますからね。