BMW Mini R50 平成14年式に１０年近く乗っておりますが、いくつかトラブルが発生しています。 その中でエンジン

BMW Mini R50 平成14年式に１０年近く乗っておりますが、いくつかトラブルが発生しています。 その中でエンジン系のトラブルについて、もしご存じの方がいればご意見ください。 事象① 朝の走り出しの時（季節問わず）、Driveに入れた途端にEMLとその上の黄色のランプが光り、 エンジンが停止することが多々あります。停止した場合はKEYをOFFにして再度ONにします。 その場合、OKな場合もありますが、また同じ状態で停止してしまうこともあります。 一旦走り出せばほぼ大丈夫なのですが、普通に駐車した後に同時症でエンジンが止まる場合もあります。 バッテリーは約３年前に交換し、その後はバッテリー上がりなどはありませんでした。 ３，４年前は冬の走り出しのときだけこの問題が出ていましたが、ここ最近は発生頻度がとても高くなってきています。 上記事象について、ご存じの方おられればご意見ください。

バッテリーの容量低下に重なるＣＶＴ(ミッション)学習のズレだと思われます。 停止時のシフトチェンジ(Ｎ→DやＮ→R)時にシフトショックが以前より大きくなったように感じませんか？？ そのシフトショックのタイミングで冷間時エンストしてしまうものと思われます。 バッテリーは整備工場等で充電すれば容量は回復できますが、使用期間が３年ということなのでそろそろ交換をオススメします。 ＣＶＴはディーラーの診断機で学習の消去と、再学習の為のテスト走行が必要になります。 ご参考までに。