８０年代にホンダとヤマハが販売台数のシェアを争うＨＹ戦争が勃発しましたが。 当時はホンダとヤマハが戦争してくれたおかげて

８０年代にホンダとヤマハが販売台数のシェアを争うＨＹ戦争が勃発しましたが。 当時はホンダとヤマハが戦争してくれたおかげて二輪業界は大いに盛り上がりましたが。 ですが戦争が長引いて消耗戦になり最後はホンダが資金力に物を言わせ物量作戦で戦争に勝ちましたが。 戦争に負けたヤマハはその後弱体化していくのですが。 そしてホンダも資金を使い過ぎて弱体化してしまったのですが。 ホンダとヤマハの弱体化でアジア製のバイクの台頭がおこってしまい。 今や世界中でホンダとヤマハはアジア製バイクにたいして劣勢に陥っているのですが。 なのでホンダとヤマハが戦争したのは大失敗だったというのが今では定説ですが。 今スズキとダイハツが軽自動車のシェアをかけて争っていますが。 ＨＹ戦争の二の舞にはならないのですか。

すでにスズキは軽自動車に全力を注ぐのはやめていると思いますよ？ CMとか戦力車の構成を見たらわかるけど、最近のスズキはやたらと小型車を押している気がします。 ディーラーに行っても軽自動車会社のイメージがあるのに小型車から話が入る。 軽自動車全力注入をやめているけどこの勢いなだけです。 スズキがダイハツに追いつけないのではなく、主力を一部小型車に移行した結果徐々にシェアが落ちてきているが正解なため、HY戦争の様にトップシェアを競うという事はスズキの方針が変わらない限り今後は無いでしょう。