なぜCB1300SFは生産終了しないのですか

なぜCB1300SFは生産終了しないのですか

匿名さん

なぜCB1300SFは生産終了しないのですか。 最近ダエグが生産終了しましたが。 すでにゼファーも生産終了していますが。 GSX1400も生産終了していますが。 XJRは生産終了前に最後の悪あがきでいろいろと閉店セールをしていますが。 ホンダだけが鉄のダブルクレードフレームに二本サスのCB1100とCB1300SFを販売しています。 なぜホンダはいっまでもCB1300SFを販売しているのですか。 と質問したら 売れているから という回答がありそうですが もうCB1300SFはピーク時の半分以下にまで販売台数が減っているそうですが。 最近はホンダもCB1100のほうに力をいれているみたいですが。 CB1100RSなる17インチのホイールにカスタム風の外装デザインとかを新たに加わったみたいですが。 空冷ビッグネイキッドのXJRやゼファー亡き後CB1100RSが後を継いだようなものでしょう。 CB1100がRSに進化した今。CB1300SFはもう役目を終えたと思うのですが。 確かにCB1300SFは水冷エンジンだからあらゆる性能でCB1100を凌駕していますが。 ですが日本人のみなさんがネイキッドに期待しているのはゼファーやXJRみたいな空冷のレトロ感でしょう。 CB1100RSの登場でもうCB1300SFは生産終了でいいと思うのですが。 いくら資金力豊富なホンダでも。他社が次々とネイキッドから撤退する中で。ホンダも本音は売れないネイキッドを販売するのは厳しいと思っているはずでしょう。 だったらCB1300SFは廃止にしてCB1100に絞ればいいと思うのですが。 なにか変ですかね。

良いですよね、CB1100RS! タンクの2本のラインは頂けませんが… 水冷よりも空冷の方がラジエーターが無い分、トラブル少ないんじゃないのかな? 知らんけど… マジで欲しいCB1100RS♪ \(^o^)/

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販売台数に関する質問

国内の新車販売台数の多い会社を順に教えてください・

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トヨタ46%、ホンダ11%、日産10%、 マツダ4%、スバル4%、レクサス1%。

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新車の購入を考えていて、昨年末に販売店に行きました。
決算期3月が値引率が高いという情報をネットで得ていますが、ディーラーさんによると、3月は必然的に販売台数が多くなるので、逆に1月の 販売台数を伸ばしたいというモチベーションから、1月購入の場合は大幅値引きさせていただきますと言われました。
実際どうなのでしょうか? 個人的には3月までに購入できればいいと考えています。

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車種と状況によります。
まず営業のトークなんていつ話しても「今が買い時です!」と言うに決まっています。
「そうですねえ今買うのは損ですねえ」なんて言う訳ありません。
通常ディーラーは9月に半期、3月に年度決済がありノルマが設定されているので追い込みなのは事実であり、値引きを大きくしてでも売りたいのは事実です。
ただ車の販売は登録して初めて実績に加わるので、車が生産されるまでと登録の期間が加わりますので、3月末にハンコを押すのでは決済とは無関係になります。
まず車が生産されるまでという事で、車の在庫があるかどうかで話が大きく変わります。
具体的にはプリウスやN-BOXといった台数がでる車は受注生産ではなく在庫を用意するのが普通です。
対してレクサス車全般やロードスターといったスポーツカーは台数が出ないので在庫を抱えるリスクが大きく、全て受注生産となり1~2ヶ月程度納期が延びます。
それと陸運局への登録に2週間くらいかかるので、在庫車は3/中旬、受注生産車は1月頃が決済に間に合う期限になります。
まあ基本的には2月中旬~3月頭くらいで決めるのが最も値引きが期待できる期間です。
ギリギリすぎて既に決済のノルマを達成していたら値引きしてまで売る理由がありませんからね。

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数日後に新車が納車される予定です。
今回、購入した車は車種は販売数ランキングでは上位ですが、色が特別仕様車のため珍しいです。
契約してから納車待ちの今まで2ヶ月ほどバスに乗った際や助手席から同じ車を探していましたが1台も見かけませんでした。
ここで質問なのですが、同じ車種で同じ色の車が県内や市内でどれくらい走っているのか登録台数を販売店から教えてもらう事は可能なのでしょうか? また、どこかで公開されているものなのでしょうか? ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

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新車の登録台数と色の比率は、何処で調べたら良い? 登録台数は、月別販売台数ランキング!で調べれば。
国内登録台数が判ります。
色別生産台数は、製造工場の生産管理データなので、未公表? 時々、人気車種は雑誌等に明記されていることが有ります。
例えば、100万台達成記念車、限定200台、限定カラー!とか? 25周年記念車、限定400台、限定カラー4色!とか? 昔は、メーカーのお客様相談室! 今は、不明。
新車、中古を問わず! 成約後から納車まで、楽しみですね!いろいろ気になるものです。
納車後は、同型モデルの社外品パーツや装備の使い勝手が気になるものです。
実際の走りも、走る、曲がる、止まる!比較したくなるものです。
瞬間燃費表示がある車種は、前方不注意でオカマ掘りが多いので注意! 最短記録4時間! 速攻で板金屋入院。

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去年の12月や11月のミシビツのデリカかパジェロの販売台数を知る方法はありますか?

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インターネットに普通に乗ってます! ベストカーやカートップその他もろもろカー雑誌にも乗っています

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日産ノートe-POWERのグレードSは、エアコンなしですが、 これ、詐欺でしょ。
https://mainichi.jp/articles/20161110/ctp/00m/020/006000c これって、注文できるんですかね? 販売台数は何台なんだろう? 「エアコンなし、ください」ってディーラーは売ってくれるんだろうか? まあ、北海道の人?!

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エアコンがあるだけで1.5tを超えて重量税が割増しになるなんて車もあるからねえ。
以前、エアコン無しで車を購入したら車両重量が1.5t未満となり、エアコンを後付けして1.5t以上になったけど、重量税は1.5t未満のままで得したことがありました。
レース車輌にする場合なんてエアコンは取り外す事も多いし、車種によっては後付けできる物は今でもあるから、確認してみるのも良いかと思います。

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バイク屋さんにお聞きします。
バイク屋さんと言っても、大小様々あると思います。
新車販売台数地域No1と掲げているお店、おじさん一人で修理を専門にやっているお店など。
いつも修理で付き合いのあるバイク屋さん(HONDA、SUZUKIがメイン)にヤマハの新車バイクの相談に行きました。
そのバイク屋さんは、新車は儲からないし、ヤマハだから大きなバイク屋さんで買ってもらっていいということを言われました。
地理的にも少し遠方の為、お互いのことを考えると近くの販売店で購入する方がよいのだということだと思います。
(ちなみに修理の際は、私がトラックでバイクを搬送します。
) 正直、新車では儲からないのかもしれませんが、一般的に考えると新車を販売する実績はつくのではないかと思います。
その実績は小さなバイク屋さんにとってはあまりメリットのないものなのでしょうか? バイク屋さんにとっての新車ってどんな位置づけなのでしょうか? 新車納車費用や、登録費用から手数料を抜く程度しか儲からないのでしょうか? 販売をメインにやっているところであれば積極的に新車を売るのでしょうか? ちなみに、バイクは業務用のバイクで3台購入する予定です。

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業務用で3つですか!? GEARとかかな?って事は、新聞関係か飲食店の配達かな? いつもお世話になっている店は、おそらく正規代理店では無いですね? YouShopじゃ駄目ですか?YSP程では無いですが、小排気量のバイクなら新車販売歓迎ですよ。

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何でGEは販売台数が多いのに破綻したんでしょうか?

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GE=ゼネラルエレクトロニクス? もしや…GM=ゼネラルモータース?

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ムーブキャンバスって販売台数はムーブとしてカウントされるのですか?

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そのためにムーヴを入れてるんじゃないでしょうか

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マツダの国内販売台数が以前より減っていることをとやかく言う奴いるが、むしろ今が正常なんじゃないの? 新型車が出た直後は台数が増え、時間がたてば落ち着くのはよくある現象。
あ まり値引きしないから売れない、とも言われているが、いたずらに台数を求めるようなことはしないという趣旨のこともマツダは言っているし。
海外では売れているようで、マツダ全体で見ればそんなに騒ぐことではないと思うが。
いかがお考え? ちなみにNISAでマツダの株を最低売買単位分だけ買おうか検討中。

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悪いうわさやそれを証明するがの様なタイミングのリコール。
ディーゼルで大こけしなければ良いけどね。
出たばかりの新車までリコールにかけると云う不誠実さ?w 株を今頃買っても上がるネタ有るの?

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プリウスって初期の販売当時に比べて売り上げ台数はどうなってます? 発売当時は低燃費で話題性も豊富でかなり売れたと思いますが現在はその頃に比べてどうなのですか。

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どんな車でも発売当初は売れます。
特に最近は予約だとか言って、かなり前から受注受け付けているので最初は売れます。
前のモデルほど売れていないですが、アメリカでは特に悪いようですね。
セレブのトレンドは電気自動車に変わりましたし、ガソリン安いせいでまたでかい車が売れているようです。
デザインも好かれていないようです。
EUでは逆にハイブリッド車が売れるようになりました。
アメリカの台数を抜くみたいですね。
日本国内1月が2万1千台、9月も2万ちょっと。
台数はあまり落ちていないけど受注残は無くなってきていると思います。

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オートザムAZ-1て当時販売台数4000台ほどでしたが、現在登録されてる台数ってどれくらいなんでしょう?

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これは、誰も知らないし、国土交通省で知り得る人でも、このような情報は流せないのじゃないの? あたしの周囲では5台中4台壊して廃車にしてる。
発売されたのが1992年から数年だけだから古いものなら24年の歳月を経てる。
普通の車なら、まずほぼ全車廃車か海外だけど、どうだろう? 少なくとも、1/5台は残ってるのではない。
すると約1000台、誤差をみて500台から精々2000台ではありませんか?

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アライとショウェイは倒産しないのですか。
80年代90年代といえばアライとショウェイかぜ世界1位と2位の販売台数でしたが。
今ではHJCが世界1位の販売台数だと聞きます。
海外のレースを見ていてもAGVとかSHARKとかが多くてアライやショウェイは少数派です。
聞けばアライとショウェイは値段が高すぎてアメリカでも欧州でも売れていないと聞きます。
ソニーやパナソニックみたいにアライとショウェイもこのまま没落していくのですか。

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ショウエイは一度倒産していますが。

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デカいスクーターで販売台数が多いのは、どの車種ですか?教えてください!

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これまでの累計であれば、ヤマハのマジェスティが一番多いのではないですかね。

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カーナビゲーションの販売台数。
”過去から現在に至るまでの、カーナビゲーションの販売台数の合計”が知りたいのですが、分かる人はいますか? 中国製など2流メーカーの台数は把握しにくいかと思いますが、それらも含めおおよその台数で構いません。
宜しくお願いします。

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貴方は業者ですね 調べかたは、自分で、、、

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ハーレーの販売台数の7割は北米ですが、日本向けの比率はどの位でしょうか?

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データはちょっと古いですが、2013年度のハーレーダビッドソンの総販売台数は26万台で、そのうち北米(アメリカとカナダ)が18万台(69%)。
日本での販売台数は10,751台(4%)です。
また日本での2013年二輪車販売台数は42万台なので、ハーレーの国内シェアは2.5%と言うことになります。
ホンダが世界で1702万台も販売してるってことを考えると、少ないように感じますが、上記の42万台や1702万台は原付も含めた数字となるため、日本は相当ハーレーが売れる国だということが良くわかります。
2013年HD販売台数 アメリカ 168,863台 カナダ 11,062台 ヨーロッパ 35,927台 アジア 16,139台 中南米 11,415台 日本 10,751台 中東、アフリカ 6,682台

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レクサスの年別北米販売台数が分かるサイトはないでしょうか?

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"lexus us sales figures" で調べると出てきますよ。
https://left-lane.com/us-car-sales-data/lexus/

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どちらのほうがバイク販売台数が増えると思いますか? 1・普通免許で125まで乗れるようにする 2・ファミリーバイク特約を250までの対象にする

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先の回答者に賛成。
50cc原付に乗る人が125ccのバイクに乗り換えたところでバイクに乗る人の数自体は変わりません。
125ccを原付にして、50ccにリミッターを付けて時速30キロを絶対にオーバーしないようにした上で免許なしで乗れる自転車と同じ軽車両の位置付けにしたら、従来の原付ライダーが125ccのバイクに乗り、自転車の代わりに50ccが普及するでしょう。
ジャイロキャノピーのような屋根のついた利便性の高いものは主婦層を中心に結構広がると思います。
任意保険については、保険料が安くなれば保障も小さくなるのは当たり前で、高速道路走行が可能で万一の人身事故の場合の命に関わるリスクが格段に高い250ccは保障しきれないと思います。

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過去5年以内に販売されたまたは現在販売中の国内メーカー車で 比較的高評価なのに不人気車(販売台数の少ない車種)ってなんですか?

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エスクード。
現行も先代も良い車なのになぁ

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デイズが販売再開しても売れるのはなぜですか?8月販売台数3位です。

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なんだかんだ言っても、日産の営業網の威力は絶大。
ディーラー店舗数でいえばホンダより多いですからね。
トヨタディーラーは軽自動車を本気で売ろうとはしていないけど、日産はヒット車が少ないからデイズに力入れてます。

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二輪車の世界販売台数シェアを調べたいのですが、国産4メーカー以外の欧米や印メーカーの年間販売台数はどう調べれば良いでしょうか? トータルで上位8社ほどを挙げて頂ければ大変助かります。
よろしくお願いします。

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正確かどうか分からないですし、7社しかないですが、 https://youtu.be/JK6H6gGe1uI この様な動画が最近公開されています。
。

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ウジ重工盗聴スバル販売でヤフオク出品中の欠陥車R-1は欠陥車ではありませんね? 欠陥車とはウジ重工が認めた場合のみ、欠陥車となりますね? したがって、ヤフオクに出品中のR-1は、新車で納車後に搭乗した購入者と盗聴スバルトップセールスの伊O藤O幸O夫及びその御家族3人の、計5人全員が乗っただけで重傷な体調不良で倒れただけの車両です。
しかし、盗聴スバルトップセールスの伊O藤O幸O夫及び御家族3人の4人全員が倒れた、人体実験目的の公道テストドライブは、ウジ重工と盗聴スバルが認め承諾した公認で、正規のテストドライブですね? 間違いないですね? これは、盗聴スバル社員の伊O藤O幸O夫と元盗聴スバル社員の奥様と幼いお子さん2人の4人全員が、重傷な体調不良で倒れたという実験結果が出ている正規の実験ですが、どの程度の容体から欠陥を認めるのですか? 盗聴スバルの伊O藤O幸O夫一家4人は欠陥車である事を認めていますね? 間違いないですね? ウジ重工としては運が良い事に、車両販売台数が非常に少ないR-1とR-2でこの様な問題発覚でした。
その非常に販売台数が少ない割には、当時の中古車市場を調べたところ、R-1とR-2の中古車の殆どが5000km前後と言う走行距離が少ない車両が多く出ていました。
欠陥事象と関係があったのではないですか? 私が欠陥事象を訴えたところ、色々な詭弁で誤魔化し続け、誤魔化し様が無くなった挙句には、私と営業所で待ち合わせをしていた伊O幸Oは、フロントの女性から内線で私の来店を報告され「出かけております」と嘘を言わせ、 嘘に気付いた私が伊O幸Oの車を営業所駐車場で発見し見張っていたところ、数分後に営業所から出てきて車に乗り、私の携帯に「今、帰社中で運転中で、渋滞で時間がかかりそうなのでまた今度でよろしいですか」と、 わざわざ来店した私に嘘をつき、おい返す等した事から考えると、欠陥事象と体調不良に気付いた顧客には誤魔化し続け乗り切り、泣き寝入りした顧客が手放いしたのではないですか? それで走行距離が少ない中古車が多く出回っていたのではないですか? 私も、ヤンキー弁護士の金崎浩之先生に相談しなかったら、泣き寝入りするしかなかったですからね。
おそらく、〇ジョージさんも欠陥事象に気付いていたようです。
大金をかけて仕上がったR-2を清〇Kさんに、妙な雰囲気で無料でプレゼントしていましたからね。
いずれにせよ、盗聴スバル新宿営業所の店長は新大久保のカーサで、「この欠陥問題はウジ重工が必ずもみ消します」と、いつものことのように普通に言い切っていたので、それ以降の盗聴盗撮、生活妨害、事件が続いてる訳ですね? そして、私が以前居候していた、人気NO1料理レシピブロガーの旦那さんからの激白によると、盗聴盗撮、生活妨害、事件の全容は、ウジ重工と盗聴スバルによる欠陥車R-1とR-2の隠ぺいが目的の犯罪であることが明らかにされました。
彼は、東京都新宿区田村5-3-92の元広域暴力団員、田O村O明やTOIODOAの香O川O幸O嗣の様な単細胞下等生物とは違い、殺人や強姦などの凶悪犯罪逃亡犯組織、グループに抱き込まれる様な人間ではありません。
暴力団員になっても使えない稼げない馬鹿男とは違います。
奥さんは超有名人でありながら、彼も大手の超エリートです。
お前らみたいな人間はそもそも大嫌いな様です。
分かったか?場香他牟裸! 涙をためながら、「私は貴方の味方です」と、言い切った超正義感のある男です。
女子高生のウンコ浴びて喜ぶウンコパパとは違うんですよ! 盗聴盗撮生活妨害事件の全容は、人気NO1料理レシピブロガーの旦那さんから明らかになりました。
また、2回の正規の人体実験で、前提の欠陥事象で延べ5人が倒れた事は確かな事実で、それにより私の総額全額請求が盗聴スバルから認められたわけですね? 公で認めないのはなぜですか? 陰でひっそり認めて、私だけに全てのかかった代金の請求を承諾したのはなぜですか? 明らかな欠陥事象の目撃と書面、音声録音の欠陥の証拠があるからですね? 人体実験の結果、全額請求の承諾、その後の盗聴盗撮、生活妨害、事件、地元の同級生で元広域暴力団員、田O村O明やTOIODOAの香O川O幸O嗣の言動、人気NO1料理レシピブロガーの旦那さんの激白等から、馬鹿が考えてもR-1とR-2の大掛かりな欠陥隠ぺい犯罪行為である事が分かりますね? 上記内容は間違いないですね? ウジ重工社長Co2蛆 蛆男 ?

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PCX125、PCX150、マジェスティsの個別の累計販売台数について 調べたのですが、年間はありましたが合計の販売台数がわかりませんでした。
サイトもしくはご存知の方教えて下さい。

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年間のを足せば良いんじゃないの?

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新車の商談において、「今月の販売台数によって、メーカーとの仕入れ価格が変わるので、買って下さい」と言うセールスマンは営業力のない人ですか? 某ディーラーの店長がそう言いました。

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これからの仕入れ価格が変わる・変わらない だけじゃ今買うとする人に何の得になるのかわからないので「営業」になってませんね。
「営業力」とはいかに自分と相手双方が得するかのwin-winを提案する力の事なので。
今月の販売台数によって、メーカーとの仕入れ価格が変わるので、今だけ特別に○○万円の大幅値引きで提供させて頂きます。
今後のサービスも充実したものをお約束できます。
くらいの事が言えれば営業力があると思います。
買って下さいだけじゃ論外です。

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マツダ車の販売台数が減っている要因は何なのでしょうか? 昔のような値引きに頼る販売が無くなったから? マツダ車の魅力が分かってくれる人だけを相手にしているから? 個人的にマツダ車のデザインは好きです。
でもディーゼルは高い。
ディーゼル車の評価が高いのでガソリン車が不遇な立場になっているような気がします。
フルスカイアクティブの5ナンバーミニバンを作るしかないのでしょうか?

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マツダ車の販売台数が減っている要因は、値引きをせずに正価販売を行っているからです。
台数は減っていますが、利益を十分に得ているので、昔の様な経営危機になっている訳ではありません。
台数が減っているのは国内だけで、海外販売は好調ですので、経営は安泰です。
デザインが良く、ディーゼル車は高いのに売れている。
後は、ガソリン車の魅力が更に上がれば言うこと無しですね。
次世代のSKY-GEN2では、ガソリン車の燃費が2割以上向上し魅力が高まります。
電動化(マイルドハイブリッド)による、更に1割の燃費向上も始まります。
ミニバンを望む声は多いのですが、当面は投入されません。
世界的に見て、スライドドアのミニバンは販売台数が減少傾向です。
世界市場へのテコ入れとして、マツダは3列シートのSUVの投入を計画しており、日本国内もこれで我慢するしかありません。

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マツダの販売台数が大幅に減ってますが、ボッタクリ価格だからですか?

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ボッタクリではなくて、正常に戻っただけですよ

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【いまだ販売台数は4桁】なぜレクサスは日本でブレイクしないのか? 何故だ?何故なんだー!

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人口が少ない上に高所得者の住む都会の方は海外の老舗ブランドメーカーを購入します。

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2013年、2015年とトヨタのアクアという車が年間販売台数1位になりましたが、アクアのどこが凄いでしょうか?

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燃費が良いのと手頃な価格帯、豊富な車体色とオプションなどが 売れた要因ですね。
サイズ的にも取扱いやすいですね。

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国内のトラックの販売台数が減っている 原因はなんでですか? 今後も減っていく一方ですか?

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運転手の人手不足だから

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はじめまして。
大学生♂です。
原付通学をしたいと思っております。
欲しい車種が廃盤ですから(ジョーカー50)中古で買おうと思っております。
最近私なりに都内店舗を二つほどリサーチしました。
一件目は、リバイクルKーJETさんです。
こちらは販売台数と車体の安さを売りにしていました。
もう一件はまだ行ってませんが、(株)ファイナルアンサーさんです。
スクーター専門らしく、ジョーカーの値段はバイト二ヶ月分。
。
笑 でもそこで15年もお店広げてるらしくて何だか気になっております。
こちらのお店で購入された方やお店をご存じの方のご意見をお聞かせ願いたいです。

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リバイクルケーはやめたほうがいい 友達がわざわざ安さに惹かれて買いに行ったけどオイルポンプはすぐに壊れ、おまけに断線しまくりだった

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「“日本在住のクルマを評価する能力が高い方々”も人の子、好みがある」 「“日本在住のクルマを評価する能力が高い方々”の意見が必ずしも正しいとは限らない」 などと妬みを言う車音痴は、 (推す人の数)÷(販売台数)の値が非常に高い超有能自動車メーカーを冒涜している上に、 日本のモータリゼーションの退化をより一層後押ししていますか? https://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=otakara_e

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トヨタの合理主義とゴーン日産のコストダウン車が日本車をますますつまらなくしましたね。
数少ないクルマ好きがマツダやスバル、スズキを応援したくなるのはある意味当然ですね。

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