バイクのアイドリングの不安定について。 カワサキのエリミネーター250SEに乗っています。 題名の通りアイドリングが不安

バイクのアイドリングの不安定について。 カワサキのエリミネーター250SEに乗っています。 題名の通りアイドリングが不安

バイクのアイドリングの不安定について。 カワサキのエリミネーター250SEに乗っています。 題名の通りアイドリングが不安定です。 暖気している時は安定しているのですが、走り始めると信号待ちなどをしているとアイドリングが息苦しそうになっています。 タコメーターの針が震えている感じです。 プラグとプラグコードも変えましたが改善しません。 これはキャブかエアクリーナーが原因なのでしょうか? また始動性も悪く、夏場でもチョークを引かなければエンジンがかかりません。 5日も乗らなかったらエンジンがかからなくなり、押しがけを何回も繰り返してやっとかかります。 プラグはイリジウムプラグをいれ、プラグコードもNGKのスーパーケーブルをつけましたが始動性に何の変わりもありません。 バッテリーはこれをつけています。 バイク バッテリー ELIMINATOR 250/SE/LK 型式 EL250A.B.C 一年保証 HB9L-A2 密閉式 HIGH POWER https://www.amazon.co.jp/dp/B00E3J26VA/ref=cm_sw_r_cp_udp_awd_5GX0wbF36FZFV バッテリーが悪いとかはあり得ますか? しかしこれは年式の問題でしょうか? よろしくお願いします。

症状から見るとキャブの中の詰まり、マニホールドなどからの2次エアー吸い込みなどかと思います。 エンジン始動後にキャブの周りにパーツクリーナーを吹き付け停止するのであればインシュレータの劣化などが考えられます。 エンジンの始動は可能なら点火系は問題無いかと。 エンジンは両方とも爆発していますか? 始動後にマフラーに水滴を垂らし蒸発するか確認してみては?

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バイクのアイドリングの不安定について。 カワサキのエリミネーター250SEに乗っています。 題名の通りアイドリングが不安定です。 暖気している時は安定しているのですが、走り始めると信号待ちなどをしているとアイドリングが息苦しそうになっています。 タコメーターの針が震えている感じです。 プラグとプラグコードも変えましたが改善しません。 これはキャブかエアクリーナーが原因なのでしょうか? また始動性も悪く、夏場でもチョークを引かなければエンジンがかかりません。 5日も乗らなかったらエンジンがかからなくなり、押しがけを何回も繰り返してやっとかかります。 プラグはイリジウムプラグをいれ、プラグコードもNGKのスーパーケーブルをつけましたが始動性に何の変わりもありません。 バッテリーはこれをつけています。 バイク バッテリー ELIMINATOR 250/SE/LK 型式 EL250A.B.C 一年保証 HB9L-A2 密閉式 HIGH POWER https://www.amazon.co.jp/dp/B00E3J26VA/ref=cm_sw_r_cp_udp_awd_5GX0wbF36FZFV バッテリーが悪いとかはあり得ますか? しかしこれは年式の問題でしょうか? よろしくお願いします。

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