KTM・クロスボウとは

KTM・クロスボウ

クロスボウ(X-Bow )は、オーストリアのオートバイメーカーであるKTMが初めて製造したスポーツカーである。イタリアのレーシングカーコンストラクターであるダラーラ、ザルツブルクのキスカデザイン、ドイツのアウディなどと共同で開発された。
ダラーラ社によるレーシングスペックのカーボンモノコックシャシーを持ち、センターロック式のホイール、ブレンボ製ブレーキを採用している。時速200kmで193kgのダウンフォースを発生する。
コースに合わせて選択できる複数のサスペンションやレースタイヤなどが用意されている。

クロスボウは2007年のジュネーブショーで発表され、翌2008年より市販開始。初年度の販売台数は全世界で250台。
フォルクスワーゲングループから供給されたインタークーラー付きターボチャージャー1,984cc直噴TFSIエンジンを搭載。最大出力240PS/5,500rpm、最大トルク310Nm/2,200 - 5,400rpmを発生する。車重は最軽量のモデルで790kg。

エンジンの始動はスマートエントリーに対応しているが、その後の操作は一般的な自動車と比べると独特で多少手間がかかる。助手席側にある差し込み口に入れての始動も可能。
デジタル式のセンターメーター(同社のRC8Rからの流用品)が搭載されており、速度やエンジンの回転数だけでなく、車両にかかる横Gなどが表示できる。またレースモードに切り替えると、周回ラップなどレースで重要な情報を表示できる。
公道走行が可能な一方で、風防が低いため風がほとんど顔に当たる、雨用の簡易幌などもオプションでも提供されない(駐車時に雨を防ぐカバーは存在する)、トランクスペース、エアコン、オーディオがないなど、走る以外の装備は殆ど無く、4輪のオートバイと考えて良い車両である。

シートベルトは標準で4点式、ハンドルは左が基本だが右も選択できる。
シートは固定でステアリングとペダルをスライドしてポジションを合わせるフォーミュラ式の構造を採用している。またサスペンションアームはフォーミュラーカー同様の構造を持ち、クラッシュ時に折れてホイールが外れて衝撃を分散させるように先端が薄く作られている。
当初KTMでは年産500台を計画していたが、想定以上の受注を抱えたため、グラーツ近郊に新たな工場を建設し、年産1,000台体制をとることになった。

(参考)X-Bowの組み立て工場内の動画 https://www.youtube.com/watch?v=3xfcWWN4vUo

当初日本国内においては1995年から株式会社ズームが統括代理店契約を行っていたが、日本での販売数が年間数台〜10台程度と伸びなかった事などから、現在はVTホールディングスグループの「エスシーアイ株式会社」も窓口をつとめるようになった。

屋根がないことや、オーディオやエアコンがないことなどから、公道を走ることはできても実用に適さない車両であったため日本国内での販売実績は乏しく、走行されている車両は累計100台にも満たないとされ、存在自体も一般に認知されていないことから相当のレア車とされる。自動車販売ディーラーですら展示車がない店舗がほとんどで、車体自体を見かけることもほとんど無い。 鍵のデザインについても、生産台数が少なかったこともあり最近までモジュールとして使用したドイツのアウディ製のイグニッションキーをそのまま使用していた。 そのため鍵に刻印されたロゴマークなどもドイツのアウディのものが刻印されており、メーカーとしてのKTMのロゴマークすら刻印されていなかった。

2008年の発売以来、「ストリート」、「クラブスポーツ」、「スーパーライト」、「GT4」、「ROC」の計5グレードで展開していたが、2011年モデルより、ベースグレード比60PSアップの限定車として「R」を設定。これに伴い、「スーパーライト」、「GT4」、「ROC」については廃止された。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「クロスボウ」の最新情報が見れます。

クロスボウに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「クロスボウ」に関する質問集です。

クロスボウの知りたいことや、みんなが疑問に思っている クロスボウに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので クロスボウへの疑問が解消されます

クロスボウに関する質問

KTMクロスボウの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、KTMクロスボウを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

クロスボウ 売却・査定に関する質問

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

KTMクロスボウの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

クロスボウ 新車・見積もりに関する質問

KTMクロスボウの新車価格は
10,800,000円〜9,333,333円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

KTMクロスボウの
排気量は、1984cc
エンジン:直列4気筒DOHC(不明)
最大馬力:240ps 〜 300ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:205/40R17後:255/35R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

KTMクロスボウの中古価格
9,499,000円〜9,499,000円

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

KTMクロスボウのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
KTMクロスボウのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
KTMクロスボウの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

クロスボウ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

KTMクロスボウのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
KTMクロスボウの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
KTMクロスボウ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/40R17 後輪:255/35R18 クロスボウ (2014年式)
前輪:205/40R17 後輪:255/35R18 クロスボウ (2011年式)
前輪:205/40R17 後輪:235/40R18 クロスボウ (2009年式)
KTMクロスボウのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/kt/1383389

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

KTMクロスボウのタイヤ交換を考えています。
KTMクロスボウのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
KTMクロスボウでインチアップするなら何インチがオススメですか。

クロスボウ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

KTMクロスボウのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
KTMクロスボウを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/40R17 後輪:255/35R18 クロスボウ (2014年式)
前輪:205/40R17 後輪:255/35R18 クロスボウ (2011年式)
前輪:205/40R17 後輪:235/40R18 クロスボウ (2009年式)
KTMクロスボウのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/kt/1383389

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

銃や爆弾を除く中での最強武器は「クロスボウ」ですよね? 威力、射程、命中精度、連射性の点で銃に圧倒的に劣るものの、 一番銃に形状が近く、腕力を必要とせず誰でも簡単に扱える飛び道具という点で 唯一、銃の代わりとなる武器ではないでしょうか? 少なくとも近接武器に対してはかなり有利な気がします

クロスボウ に関する質問

確かに場合によっては有力ですが、 敵がデカいシールドで防御したらまったく貫通できませんし、 連射できないので容易に接近されてしまうと思われます。
広い体育館の中で1vs1の直接対決で死ぬまでやり合うという条件なら 「ボーガン」vs「シールド+斧」のどちらを取るかと言われれば 自分なら後者をチョイスしたいと思います。

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

年末のお忙しい中と思いますが 気になったのでリクエストいたします。
>>武器なのに防御もできるんですから日本刀って絶賛されるんですよ とありますが。
銃や弓矢、クロスボウ、ボーラ、投げナイフなどミサイル武器は外しておいて、 手持ちの武器で防御テクニックができないのとは、例えばどのようなものがありますか? メイスくらいしか思い浮かびません。
日本刀が特別に防御に適しているとも思えませんし、刀剣類のロングソード、レピア、スモールソード、サーベル、カットラス 棒状武器でもハルバート、槍、こん棒、すべてあると思うのです。
なぜ日本刀だけでしょうか?

クロスボウ に関する質問

https://youtu.be/r4oPsXzT-S0?t=8m25s https://youtu.be/UsugC828C0A?t=7m15s

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

クロスボウにリール付けて魚とっても問題無? その地域の漁業権を持っていない素人ダイバーがタンク背負って 銛や水中銃を使うのは禁止なのは知っています

クロスボウ に関する質問

発射装置そのものがダメな地域もあるので、 つまりは場所次第ということで。

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

私はクロスボウに興味があり(コンパウンドクロスボウ)、初めて買ってみようと思って色んなサイトを見たんですが、初心者にはコンパウンドクロスボウはメンテナンスや部品が高いので全くオススメできませんと書いて おり、不安になりました。
実際の所本当なのでしょうか?やはり、せめてリカーブクロスボウから始めた方がよろしいのでしょうか? よろしくお願いします。
長文失礼しました。

クロスボウ に関する質問

クロスボウ初心者の方にコンパウンドクロスボウは全くお勧め出来ません。
コンパウンドは滑車を使用しておりリカーブより部品点数が多い分、破損した時の修理等が面倒でお金がかかります。
その反面、リカーブは構造が単純でリム(弓の部品)の価格もコンパウンドより安いです。
リカーブの弦張りは一人では出来ないとよく言われますが、補助弦等を利用すれば簡単に弦の張り替えが出来ます。
因みに私は小型で扱い易いリカーブのピストルクロスボウを初めて買いました。
ある程度の距離(30m程度)が狙えますのでクロスボウとはどんな物かを試されるのでしたら丁度良いかと...

クロスボウに関する回答

クロスボウに関する質問

近接武器はどう頑張っても飛び道具には敵わないのだから、 人類は近接武器を作る暇と資源があれば、 その分飛び道具を生産してなるべく多く携帯したほうがよかったと思うのですが、 なぜ近接武器というものは生まれたんですか? 現代では銃が圧倒的に強いですが、銃のない古代においても 飛び道具の弓・クロスボウ>>>槍・剣などの近接武器だったと聞きます。
であればそもそも槍や剣などは作らず携帯もせず、 その分、弓やクロスボウをたくさん作り、常に携帯していたほうが 戦争にも日常の護身にも役立ったのではないでしょうか? もちろん弓の射撃は誰にでもできるものではなく、訓練が必要かと思いますが、 近接武器の訓練にあてる時間を弓の訓練に費やせばいいでしょう。
近接武器が扱えなくとも弓が扱えればどうせ勝てるわけですから。
近接武器が飛び道具より優れた面があるなら教えていただきたいです

クロスボウ に関する質問

飛び道具は防御具で簡単に防げます。
したがって携帯式防御具をもって接近されれば飛翔武器は近接武器に一方的にやられますね。
次に飛翔兵器は飛翔体を消耗します。
使ってしまえば丸腰になります。

クロスボウに関する回答

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