カリフォルニアに関連する自動車・バイクニュース

風魔プラス1×道祖神コラボ企画!カリフォルニア半島縦断ツアー募集中

2017-06-16 57 bike bros 風魔プラス1×道祖神コラボ企画!カリフォルニア半島縦断ツアー募集中 写真・画像

風間深志氏の風魔プラス1と海外ツーリングなどを企画する株式会社道祖神がカルフォルニア半島を縦断するツアーを企画中

カリフォルニア カリフ
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カリフォルニア高速警察が撮影。注意に逆切れしたバイクがセダン車をキックし大惨事に!

2017-06-23 146 動画ライダー カリフォルニア高速警察が撮影。注意に逆切れしたバイクがセダン車をキックし大惨事に! 写真・画像

6月21日(水)南カリフォルニア高速道路において発生した衝撃的かつ珍しい事故映像が話題に。
カリフォルニアハイウェイパトロールが撮影した映像には、強引な合流をしてきたバイクとそれを注意したセダンが衝突した瞬間が捉えられている。
この様子を見てい

カリフォルニア カリフ
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カリフォルニアのプレミアムデニムブランド「JOE’S」がPOP-UPストアを展開!

2017-07-21 93 IGNITE カリフォルニアのプレミアムデニムブランド「JOE’S」がPOP-UPストアを展開! 写真・画像

日本のデニムを代表するエドウインは、アメリカ・カリフォルニアのプレミアムデニムブランド『JOE'S(ジョーズ)』の2017年秋のローンチに先駆けて、大阪、東京で「JOE'S」POP-UPストアを順次展開する。
アメリカのトップモデル、テイラー・ヒルとコラボレーションした「Taylor Hill by JOE'

カリフォルニア プレミア カリフ
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こだわりのインテリア雑貨が欲しい人へ、カリフォルニアスタイルの提案

2017-08-08 136 IGNITE こだわりのインテリア雑貨が欲しい人へ、カリフォルニアスタイルの提案 写真・画像

「CPCM(シー・ピー・シー・エム)」はクラフト作家(手工芸でものづくりをする作家・アーティスト)の雑貨、家具、様々なジャンルのビンテージなど、上質かつ温もりのあるスタイルを提案するCRAFT & CULTUREショップ。
そのCPCMがなかなか手の出しにくいクラフトを、日常づかいに落とし込むことを提

カリフォルニア カリフ
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カリフォルニア警察がワンオフのチューンド・マスタング(730馬力)をパトカーに

2017-05-21 15 Life in the FAST LANE カリフォルニア警察がワンオフのチューンド・マスタング(730馬力)をパトカーに 写真・画像

これはマスタングのチューナー、サリーンが730馬力にまでカスタムしたもので、「ワンオフモデル」とのこと。
実際の追跡業務を行うのではなく「記念車両」として各種行事に従事することになるとしていますが、実際にこれに追いかけられるとまず逃げ切るのは難しそうですね。


マスタング カリフォルニア カリフ
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ユーチューバー、カリフォルニアTを斬る。「コイツは間違いなく本物のフェラーリだ」

2017-05-12 22 Life in the FAST LANE ユーチューバー、カリフォルニアTを斬る。「コイツは間違いなく本物のフェラーリだ」 写真・画像

同じみユーチューバー、Doug DeMuro氏がフェラーリ・カリフォルニアTについて解説。
同氏はどの車についても批判的意見を述べず、必ずいいところを探そうとする人物で、その解説内容についても的確で納得性が高いものとなっています。


フェラーリ カリフォルニア カリフォルニアT カリフ
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新型ホンダ・シビックRがカリフォルニアの路上で目撃。今度はブラック

2017-04-12 93 Life in the FAST LANE 新型ホンダ・シビックRがカリフォルニアの路上で目撃。今度はブラック 写真・画像

ちゃんとナンバーも付いており、おそらくはホンダもしくはホンダディーラーによって登録されたものと思われます。
これまでもホワイトの個体が路上でテストする様子などは目撃されていますが、ブラックがこうやって一般に捉えられるのはおそらく「初」。
なおドライバーは撮影に気づいたのかUターンして走り去っていますね。


ホンダ シビック カリフォルニア カリフ
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「カリフォルニア」に関連するTwitter

「カリフォルニア」に関連する質問

先日、スコッティキャメロンのカリフォルニア、500本限定のソノマを購入しました。
買ってから偽物が多いと知り、調べましたがよくわかりませんでした。
写真をのせるので、わかる方がいたら 鑑定よろしくお願いいたしますm(_ _)m

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WBCの決勝ラウンドの開催地ですが、第1回から毎回カリフォルニア州の球場で試合が行われているのはなぜなんでしょうか?

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クロスバイクを買おうと思ってますが ブリジストン シルヴァF24 ミヤタ カリフォルニアスカイC の両方で悩んでいます。
クロスバイク初心者です。
休日に片道30~40分程度で長距離走 行は考えてません。

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DMVに問い合わせても、きちんとした回答が得られなかったので 質問させてください。
現在カリフォルニア州に学生として滞在しております。
カリフォルニアidは取得済みなのですが、やはり 運転免許が必要になり取得する事にしました。
カリフォルニアIDを持っている場合は IDは返さなければいけないのでしょうか? カリフォルニアIDを取得してから到着までかなりの時間がかかりました。
もし返さなければいけない場合は、IDがパスポートになってしまうので 毎日持ち歩くのには少し不安があります。
その点ご存知の方いましたら教えてください。

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(外国籍の主人が)米国カリフォルニア州取得の運転免許を書き換えています。
先日、日本の運転免許試験場にて筆記テストを合格しました。
実地試験を2ヶ月くらい先の日程で案内されたようなのです が、その間は仮免許のように、免許保持者を同席して自家用車で路上での運転練習可能ですか???(路上を運転しても良いのでしょうか?)

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スケボーを始めようと思っているんですが初心者が購入するならこのスケートボードで良いと思いますか あとプロテクターなどもこれで良いかという事の意見も下さい。
CALIFORNIA STREET COMPLETE SET (カリフォルニアストリート) コンプリートセット FUTURA FULL STAIN・BLACK・7.75 (スケートボード)(スケボー) (SKATEBOARD) (エムズダイス)M's Dice ヘルメット & プロテクター 3点 セット ( 手首 / ひじ / ひざ パッド ) 3カラー S~L サイズ スケボー ローラースケート (インダスティ)INDUSTY リストガード 手首サポーター 両手 左右 2個で1セット フリーサイズ 男女兼用 ラップタイプ メタルプレート内蔵 インナーグローブ用

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古いロードバイクのナット式のハブの固定方法について。
ミヤタのカリフォルニアロードのフロント、リアのグリスアップをしようと、フロントのグリスアップ、当たりを調整してフレームに取り付けて、ハブ軸をナットで固定しようとしたところ、玉押しとロックリングと軸が供回りしてしまいます。
(せっかく調整した玉当たりがずれてしまう)また、片側を決めて反対側をのみで固定しようとしても同様です。
所謂、ママチャリと同じだと思いますが、どのようにして固定すればいいのでしょうか?また、トルクをどれくらいかければいいのでしょうか?もちろん、常に反対側のナットは押さえながら作業しています。
説明されているサイトなど教えていただければ幸いです。

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USトヨタ セコイアの購入を検討しています。
走行距離が13万キロ(内訳:本国で約4.5万キロ(カリフォルニア州)、日本で約8.5万キロ)で走行距離が多めなのですが、同じような状況でアメ車を購入された方はいませんか?ま た、アメ車乗りの皆さんのご意見をお聞かせください。
ATの滑りやエンジンの異音はありません。
サスペンションなどは新車に比べればヘタりはありますがさほど気にならない状態です。

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『戦術レベル』 日本の大学の戦術レベルには精通していませんので、比較しての話は難しいですが、高校によってかなり特色が違います。
オフェンスで大別すると、プロスタイル主体、ウェストコーストに近いパス主体、オプションを中心としたラン主体でしょうか。
2000年中盤まではそんなに複雑なプレイには力を入れず、ハイレベルな選手の能力を十分に活かせる基本プレー主体のチームが殆どでした。
プログラム的には選手の個々のレベルを高めながら、NCAAで通用するような戦術レベルの理解と体力作り主体です。
まだマイナーではあるものの、最近は元オレゴン大学のHCチップ・ケリー(現イーグルス)が成功したspreadなどの新しく複雑な戦術を取り入れているところも出てきたり、近年、NFLでundefendable(防御不可能)として話題のBack-Shoulder Passのターゲットとして、大型で身体能力の高いWRとTEの育成に目を向けているところもあります。
*Back-Shoulder Pass:190cm後半~200cm台の大型WRをシングルカバレッジさせて、体格差を活かしながら(バスケで言うボックスアウト)、ショート気味のパスを通す戦術。
このBack-Shoulder Passや大型WRのシングルカバレッジ利用などの戦術は、日本では止めようがないでしょう。
『結果』 フロリダ、テキサス、カリフォルニアなどの州決勝に、ライスボウル優勝校をねじ込んで試合した場合、チーム同士の相性により点差は変わるでしょうが、勝つことはないでしょう。
日本側のDBが小型に対して、大型WRが複数いた場合や、全米注目のRB(別次元の生物)がいた場合などは、悲惨な結果になるかもしれません。

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v-max 1200のエンジンオイルについて質問です。
先日エンジンオイルを交換したのですが、交換した後からクラッチが滑っています。
普通に走行してシフトアップしていく分には問題無いのですが 、追い越しをかける際や加速しようとアクセルをもう4分の1程開けた際に回転数だけが先に上がってワンテンポ遅れてスピードが付いてくる感覚です。
スピードに乗ってしまえばしっかり走ってくれます。
これまではスペクトロの20w50を入れてましたが、今回急遽スタータークラッチのボルトを交換する事になり用品店に置いてあったエルフの10w40を入れました。
入れた量は規定値を入れるとオイルゲージを越えてしまったのでオイルゲージのHiとLoの真ん中位に調整してあります。
エンジンオイルの粘度の違いで体感できる程変わるものでしょうか? それともたまたまオイル交換とクラッチの寿命が重なったのでしょうか? ちなみに仕向け地カリフォルニアの走行約3万キロ、エンジン吸排気系はノーマルです。
v-max を乗っている、乗っていた方で経験がある方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

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