ドイツ車に関連する自動車・バイクニュース

軽自動車しか乗った事ない俺が知人の高級外車乗らせてもらったんだけどビックリしたわ

2017-12-10 86 乗り物速報 軽自動車しか乗った事ない俺が知人の高級外車乗らせてもらったんだけどビックリしたわ 写真・画像

1: 2017/12/09(土) 21:53:43.07 0 教習所以来普通車乗ってなかったんだけど Sクラス?ってグレード シートからして全然違う シートに座った瞬間に高級感でワクワクする シートが広いし座り心地も全然違う ドアが厚い ドア締めた時の音も違う 装備が至せり尽くせり

高級車 ベンツ 輸入車 ドイツ車
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輸入車販売、30万台超えへ 20年ぶり ベンツ、BMW…ドイツ勢好調

2017-12-12 87 乗り物速報 輸入車販売、30万台超えへ 20年ぶり ベンツ、BMW…ドイツ勢好調 写真・画像

2017年は輸入車市場が活況で、20年ぶりに年間販売が30万台を超えることがほぼ確実となった。
日本の消費者の好みに合わせた商品展開が功を奏し、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」も輸入車が獲得。
株価上昇も、富裕層による高級車消費を後押ししている。
 日本自動車輸入組合(JAIA)が発表した1~11月の外国メーカー車の新車登録は、昨年同期比

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ポルシェ初の市販EV ミッションE ニュルで7分30秒の記録更新

2017-12-29 68 乗り物速報 ポルシェ初の市販EV ミッションE ニュルで7分30秒の記録更新 写真・画像

ポルシェ初となる市販EV『ミッションE』が、ニュルブルクリンクを再訪した。
センサーを外したプロトタイプによる走行で、 北コースを7分30秒まで短縮。
開発は順調のようだ。
10月に目撃した開発車両とカモフラージュ具合は同じだが、ボディ下の三角センサーが取り外されていることが確認できる。
前回のテスト時には約8分の記録を刻んだ。
今回のテストでは30秒も短縮されたことになる。

ポルシェ 電気自動車 輸入車 ドイツ車
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「ドイツ車」に関連するTwitter

「ドイツ車」に関連する質問

ドイツ車に合うタイヤって、どんなんですか?

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Tranz-Zという自転車部品 中古で買ったクロモリのロードに付いているのステムが何用か分からず、刻印から調べるとTranz-Xというメーカーだと言う事が判明しました。
このメーカーのサイトはドイツ語のようなのですが、ドイツのメーカーなのでしょうか?

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最近購入したドイツ車には、トランクにスペアータイヤが積まれていません。
もし、パンクした時には、時間がないとき、どうしたらいいのでしょうか。
タイヤ補修用の簡易な道具は付いていますが、あれを使うと、タイヤがダメになってタイヤ補修が利かず、買い替えないといけないという風にも聞きました。
JAFの会員なのですが、結局JAFを呼ぶしかないのでしょうか。

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レクサスが、安物プレス鉄板のドアヒンジなのは、バブル崩壊後のコストダウンが今も続いているということ? バブル崩壊前のソアラはドイツ車のような鋳物でしたが。

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海外、特に欧米の自動車整備士資格について教えて下さい。
級や等について…ドイツにはマイスター制度が有りますか。
車種区分について。

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ドイツ車に乗ってみたいです。
2006年式cクラスワゴンの1800ccターボもしくは2300cc 2007年式ゴルフヴァリアント 2004年式ボーラ 6MT のいずれかの購入を検討中です。
この中で維持費が最も安いものはどれでしょうか? いずれも1ヶ月保証がついていますが、金銭面に余裕はないのでその後が心配です。
週一回乗る予定です。
遠出はしません。
現在、軽自動車とフランス車を持っています。
国産車と違って修理に時間がかかるなどの問題は慣れています。

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ドイツ車の良いところって、100kmで走っていても40kmで走ってるのと同じ静寂さや安定感なんですよね。
確かに運転が楽で長距離・高速道路でも疲れないでしょうね。
でも、それだと少し退屈とか飽きたりしませんか? やはりアクセル踏んだなら踏んだなりにサウンドやフィーリングが伝わってくる車のほうが楽しいと思うのですが。

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イタリア車とドイツ車の乗り心地の違いは有りますか?

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軽自動車の外車に対する劣等感について 深夜、首都高をドイツ車Eセグメント(車種は秘密)で走ってると軽自動車に 煽られるのは私だけですか? 深夜に首都高をドイツ車Eセグメントで走ってると軽自動車に。


1.制限速度 + 30kmで走っているのに後ろにピッタリつけられる 2.大抵は、車線変更して軽自動車を先に行かせるが、数日前に私に ‘‘F@C@’’の手真似をしながら抜かしていった軽自動車がいた。
3.左側の車線で制限速度 +10~20で安全運行をしていると 右側車線からから勢いよく抜かしていく軽自動車によく遭遇する。
知恵袋でも軽自動車=底辺の乗り物と言う書き込みを多く見ますが、 私も国産車で首都高を走っていたときは、そのような事はされなかったのに ドイツ車Eセグメントで走り始めてからは、ヤタラ軽自動車に煽られるわ、 ‘‘F@C@’’の手真似までされるは、酷過ぎです。
1.そもそも首都高を軽自動車で飛ばして怖くないのか? 2.やはり、軽自動車のドライバーはドイツ車Eセグメント以上を見ると階級的葛藤を感じるのか? 3.200万の軽自動車もあるので底辺ではないなどと言うのは詭弁である。
軽自動車が車両代、 維持費に至るまで負担が少ないのは事実である。
4.田舎は知らないが少なくとも首都圏ではある程度の階層は軽自動車には乗らない。
それは、 ジャージを着て街をあるくのは底辺、DQNしかいないのと同じ理由である。
(車に興味があろうがなかろうが車とはファッション(服)である。
) 軽自動車のオーナー、外車のオーナーに限らず、回答をドシドシお寄せ下さい。

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二台持ちでSUVを検討しています。
快適に乗れてそこそこ広く維持費もそんなかからない車がいいです。
今の安定の候補はホンダのウェゼルなのですが やや小さいかな?と思うのと 外車も乗ってみたいということもあり プジョー2008や vwのティグアンも検討しています。
しかし外車は国産車に比べると故障が多いらしく ドイツ車は特に故障が多いと聞きました。
なのでフランス車のプジョー2008はどうなのかと思い質問いたしました。
プジョー2008は維持費などは高いのでしょうか? また故障などの情報がありましたら教えてくださいお願いします。
そのほかにもオススメのSUVがあれば教えてください!

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