インプレッサに関連する自動車・バイクニュース

リコール情報二発。スバル・インプレッサと日産キューブ。それぞれブレーキとエアバッグ

2017-02-03 51 Life in the FAST LANE リコール情報二発。スバル・インプレッサと日産キューブ。それぞれブレーキとエアバッグ 写真・画像

スバル・インプレッサと日産キューブにリコールの届け出。
ぼく的な感覚だと、リコールと言ってもちゃんとメーカーが対応してくれるので、それは悪いことではなく、「タダで不具合が直るのでラッキー」といった感じです。
もちろん不具合がないのが一番ですが、最近はメーカーが自主的、かつ素早く行動してくれるので、リコールを出す=必ずしも悪いことではな

日産 スバル インプレッサ キューブ
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スバル・インプレッサの見積もり取得、乗り出し313万円。オプション/カスタムも考える

2016-12-27 45 Life in the FAST LANE スバル・インプレッサの見積もり取得、乗り出し313万円。オプション/カスタムも考える 写真・画像

さて、先日試乗したスバル・インプレッサの見積もりを取得。
インプレッサはワゴンボディの「スポーツ」、セダンボディの「G4」があり、この二つはボディ形状の違いだけでコンポーネントは同一(価格も一緒)。
今回見積もりを取ったのはセダンボディの「G4」、グレードは2.0i-Sとなります。

スバル インプレッサ
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インプレッサ・スポーツに試乗。COTYも納得、コスパ最強のベストバイ

2016-12-25 41 Life in the FAST LANE インプレッサ・スポーツに試乗。COTYも納得、コスパ最強のベストバイ 写真・画像

話題のインプレッサスポーツ2.0 i-Sに試乗。
スバルが久しぶりに開発した新型プラットフォームを採用した入魂のニューモデルですが、(ハイブリッドなど)やたらと先進装備を盛り込まず、基本性能を充実して価格を抑えた着実なクルマ作りが感じられる車。
燃費向上対策もアイドリングストップ、CVT、電動パワーステアリング、可変バルブタイミングといった感じで非常に地味(というか普通)でもあります。

インプレッサ
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スバル・インプレッサが盗まれる→翌日30ドルとともに返却。その驚きの理由とは?

2016-11-12 143 Life in the FAST LANE スバル・インプレッサが盗まれる→翌日30ドルとともに返却。その驚きの理由とは? 写真・画像

ちょっと信じがたい事件ですが、ポートランドにて、盗まれた自分のスバル・インプレッサが翌日の朝に謝罪の手紙、そして30ドルとともに戻ってきた、という案件が発生。
このインプレッサのオーナーは出先から帰ろうとしたところ自分のインプレッサが無い(盗まれている)のに気づき、そのまま自宅に帰ったそうですが、翌日ガレージを見るとそのインプレッサが返却されているのを発見したそうです。

スバル インプレッサ
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今年もいろいろあったグッドウッドの動画集。780馬力のインプレッサ、クラッシュなど

2016-07-02 115 Life in the FAST LANE 今年もいろいろあったグッドウッドの動画集。780馬力のインプレッサ、クラッシュなど 写真・画像

紳士淑女の集まりと思っていたグッドウッドも年々過激化しているようで、毎年様々なクラッシュが伝えられていますが、ここでそれらの総集編。
まずはジャガーですが、F-ペースの性能をアピールするために片輪走行と車上でアクロバットを披露。


インプレッサ ラッシュ
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新型 インプレッサ B型 年次改良 2017年秋にも。アイサイトツーリングアシスト、STIスポーツは?

2017-08-19 374 最新自動車情報マガジン 新型 インプレッサ B型 年次改良 2017年秋にも。アイサイトツーリングアシスト、STIスポーツは? 写真・画像

スバル、インプレッサスポーツ、インプレッサG4がフルモデルチェンジされました。
今回は、新型インプレッサの最新情報をお伝えします。
■もくじ インプレッサ年次改良(B型)情報 ・発売日 ・デザイン ・アイサイトツーリングアシストは? ・STIスポーツの設定は? ・その他 ・新型インプレッサを検討中の方へ 現行インプレッサ基本情報 ・デザイン画像 ・カラーラインナップ ・サイズ ・スペック ・グレード...

インプレッサ ツーリング アイ
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【JDM】シャコタンインプレッサとシルエイティ インプのハッチには「○○の王者」

2017-08-21 417 Vehicle Mania 【JDM】シャコタンインプレッサとシルエイティ インプのハッチには「○○の王者」 写真・画像

海外のシャコタンすぎるインプレッサ WRX STIとシルエイティのビデオ。
インプのリアハッチには奇抜な日本語のステッカーが。
シャコタンインプレッサとシルエイティ インプのハッチには「○○の王者」   車高が落とされ大径ホイールを履きこなす2台。
[...]


インプレッサ
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スバル インプレッサが超絶テクでカーチェイスしちゃうベイビードライバー予告動画

2017-08-21 143 わちょほほほ スバル インプレッサが超絶テクでカーチェイスしちゃうベイビードライバー予告動画 写真・画像

スバル インプレッサ WRX が超絶テクで警察とカーチェイスしちゃうアンセル・エルゴート主演映画「ベイビードライバー」の6分間に及ぶ...


スバル インプレッサ
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映画「ベイビー・ドライバー」に使用されたインプレッサWRXがe-bayに。これで気分は”逃し屋”だ

2017-08-22 439 Life in the FAST LANE 映画「ベイビー・ドライバー」に使用されたインプレッサWRXがe-bayに。これで気分は”逃し屋”だ 写真・画像

スバル・インプレッサWRXを借り、アンセル・エルゴートが「逃がし屋(ゲッタウェイ・ドライバー)」を演じる映画「ベイビー・ドライバー」に使用された車両がe-bayに登場。
逃し屋というとジェイソン・ステイサムが演じた(逃し屋というよりは運び屋ですが)「トランスポーター」、ライアン・ゴズリングが冷徹な逃し屋に徹する「ドライヴ」が有名どころですが、


インプレッサ
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「インプレッサ」に関連するTwitter

「インプレッサ」に関連する質問

急ぎ500枚!インプレッサWRX STI GVB型ギア不調。
現在37000キロ程走行。
2014年式のインプレッサWRX STI SPEC Cに乗っています。
昨日、インプレッサGVBに乗っていて、1速→2速にギアを上げようとしたところ、突然1速から抜けなくなりました。
少しすると抜け、2速にシフトアップ出来るようになりました。
また回転数が高いと、抜けが悪く、6速→5速→4速とシフトダウンしようとするとギアが入らなくなります。
低速で運転している時は特に以上は無く、ギアの入りが気持ち渋いかなぁ程度です。
私が思ったのはクラッチワイヤーの緩みかと思います。
クラッチを切っても抜けなくなり、入りづらくなると言うのはクラッチを切ってもクラッチが切れていない状態なのかと。
かなり悩んでいます。
回答よろしくお願いします。

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新型インプレッサのオプションLEDライナー、昼点灯と夜点灯したときの写真を持ってる方が居たら見せていただけませんか? 購入の参考にしようと思いまして

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インプレッサGDB型に乗っているのですが、鷹目に涙目テールを装着することは可能でしょうか?初歩的な質問ですみません

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スバル・インプレッサ。
「インプレッサWRX STi GDB-C」「インプレッサWRX STi GDB-F」「インプレッサWRX STi Version6 GC8」の中でどれが一番人気なのでしょうか。
お願いします

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中古車費用の相場が知りたいです。
詳しい方よろしくお願いします。
当方静岡県住みで他県から買います。
インプレッサWRX STI 2004年式 9万7千キロを中古車屋さんで買おうと思います。
本体価格 128万 特別仕様価格(納車前整備費用)7万8000円 静岡県登録費用・4月販売キャンペーン・登録費用サービス・コーティングサービス0円 点検申請費用4万3千200円 手続き代行費用等 登録書類作成3万4千560円 登録届出手続き代行費用5万4千円 納車準備費用3万7千800円 預かり法定費用等 合計6万8千180円 消費税10万3千153円 全て合計 159万5740円で、頑張れば150万にはなりました。
車は、ETC付き、ナビ、レーダー探知機、ブーストメーター、三連メーター、タイベル交換済み ちなみにタイヤはツルツルでした。
(写真で見た場合) 車は取りに行くと言ったら、移動費用は出してくれるそうです。
(新幹線代とか、高速代、ガソリン代など) この相場は妥当でしょうか? どこか削れるところはありますでしょうか? ちなみに、150万からは値引きは厳しいと言われました。
でも、145万くらいには抑えたいと思っております。
怪しい所や費用削減できるところはしたいと思っております。
皆様の知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

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スバルはなぜインプレッサとXVにターボエンジンを載せないのか? レガシーはターボエンジンが出ないそうですが、インプとXVもターボなしでした。
スバルは脱ダウンサイジングターボ路線へ行くのでしょうか? このご時世、インプとXVに2Lの排気量は多すぎでしょうか? BMWでさえ今や1.5Lの排気量が基本ですし、スバルも1.2Lターボくらいが良いのではと思ったり。
スバルのターボによる走りの気持ち良さは特徴ですし。
スバルはダウンサイジングではないライトサイジングという路線ですか? 排気量は落とせばいいってもんじゃないという。

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インプレッサGC8 WRXSTI タイプR D型に乗ってます。
昨年からサーキット専用で走っているのですが、吹けない症状がでていて困っております。
自分はあまり車に詳しくはないのでショップに任せておりますが、なかなか症 状が治らず質問させてください。
症状と対策をいろいろやってみましたが段々と悪化してしまいました。
はじめは燃料半分くらいになり旋回をすると息継ぎ症状が現れました。
この時はガソリンを満タンにして再度走りましたがその時は息継ぎが起きずに終わりました。
次のサーキットで、燃料を4分の1くらいまで使いたいなと思い、オリジナルボックスさんのタンクインのコレクタータンクを付けました。
そして今度は燃料が半分より少し上の所で息継ぎが発生しさらに直線でも、吹けにくくなりました。
対策としてモーターと安全タンクを取り付けましたが、ガソリン1目盛減って息継ぎと直線でも加速しないという症状に陥りました。
吹けなくなると、モーターの作動音がうるさくなり、〈タンクからガソリンを吸い込む音〉個人的にはエンジンが温まっていると吹けなくなる気がします。
直線は、グイッと踏み込むと4000回転でそれ以上メーターが上がらずずっとパンパンという音がでて加速しません。
ゆっくり踏み込んでやると回ります。
この時のブーストが0.6〜0.7ぐらいしか掛かってませんでした。
もしかして、セーフティモードのせいで吹けないのでしょうか? ちなみに、ブーストUPはしてありますが280馬力で走行しています。
初めのサーキットでは柿本マフラーをつけてましたが、2回目からはフルストレートのマフラーで走行してました。
この症状をどうにか改善したいです。
詳しい方ご教授お願いしましす。

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500万円以上の高級車を買う人は、何故買うのでしょうか? 動力性能が良くなっても、公道では100㎞以上出せないし、大きいと狭い道が運転しにくい。
ある程度人と物が載せれて、乗り心地が良くて、安全性が高い、と言う車本来の機能を追求すれば、個人的にはインプレッサ1.6i-L eyesight以上の価格の車を買う意味は無いと思うのですが。

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インプレッサのギア比について質問です。
GDBのF型からフロントデフは今まで通り3.9で、リアデフは3.5に変更されたようですが、その目的は一体何の為なのでしょうか?

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インプレッサは保険料が高いですが、インプレッサG4だとどのくらいですか? インプレッサですがそこまでスピード出ないし安全だと思うのですが…

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