車のマフラー交換費用について 先日車の定期点検を行ったところ、マフラーに穴が空いていました。 当然交換が必要になったので

車のマフラー交換費用について 先日車の定期点検を行ったところ、マフラーに穴が空いていました。 当然交換が必要になったのですが、出してもらった見積もりが18万円…。 覚悟していた金額のおよそ4～5倍…！かなり動揺してしまいました。 点検したお店はディーラーで、車種はH17式の2WDポルテです。 話を聞くと、マフラーの構造のつなぎ目のボルトも結構な錆があるらしく、一部を交換してもうまく稼働する保証がないのだそうです。(もう一度どういうことなのか聞くと、ボールペンのインクがなくなって、インクだけを交換したけれど、今度はカチカチ芯の出し入れができなくなる不具合が起こるようなもの、と例えてくれました。) 細かい内訳は、 エキゾーストパイプ ASSY FR ￥146,000 エキゾーストテールパイプ ASSY ￥21,000 エキゾーストパイプクランプ ￥1,500 ワッシャーボルト ￥100 エキゾーストパイプガスケット ￥400 工賃 ￥10,400 です。(細かい金額は省いています) そのほかの交換が必要な個所の部品、工賃も合わせるとおよそ22万になります。 どうしようもなければ22万もやむなしとは考えていますが、他に安く済む方法があるのならばそちらをぜひ選びたいです。 しかし正直車に関しての知識が乏しく最善の対処がわかりません。どうか、みなさんのお知恵を貸して下さい。 今のところ私が思いつくほかの方法は、他の車屋さんにも見てもらうかネットで比較的安いものを探して購入する、です。 ちなみに穴の空いたマフラーの部分だけ交換して不具合が出なければ一番いいな…とも思うのですが、結構危ない賭け？になるのでしょうか。 それと部品のパイプがフロント(14万6千円)とテール(2万1千円)の２種となっていますが、一般的にマフラーと言われる車体後ろから見える部品がテールパイプに当たるのでしょうか。 質問ばかりですみません。 ご回答よろしくお願いします。

この見積もりから判断すると、若干ディーラーの説明不足 っぽい気がしますね。 この年式あたりのトヨタ車で交換部品で「クランプ」が出て 来るって事は、エンジン側から来るエキゾーストパイプと 穴が空いたテールパイプが差し込み式でつながっていると思います。 確かテール側が少し太くてエキゾ－ストパイプの方にガスケット止め のこぶがありそこまで差し込んでクランプで挟みボルトで締め付け のはずです。 ここで再使用不可部品が「クランプ」、「ガスケット」、「ボルト」 だった記憶があります。 フランジ式接続だと、「ガスケット」と「ボルト」が再使用不可です。 で、エキゾーストパイプの差込部も結構さびているのでテールのみ 交換しても近いうちに逝きますから交換しませんかって話だと思います。 その部品が１４万もするのは排気ガスをきれいにする触媒も付いている のが原因でしょう。 安く上げるのであれば、はっきり予算が無いから中古を探してくれって 言えば半値以下である程度まともなものが出てくると思いますね。 あまりにも程度の悪いのはディーラーとして出せませんから。 ヤフオクあたりでも結構出ているので、直ぐに見つかると思いますよ。 加工の出来る工場に持っていって切った張ったすると余計にガスケット 止めのこぶ山加工の手間とかで費用がかかる可能性もありますよ。