７９年式ＧＸ２５０ＳＰのプラグホールからのオイル漏れについて質問させて頂きます。 当方ＧＸに乗っているのですが、昨日プラ

７９年式ＧＸ２５０ＳＰのプラグホールからのオイル漏れについて質問させて頂きます。 当方ＧＸに乗っているのですが、昨日プラグの焼け具合を見るためにプラグを外しました。 その際にプラグの端子部分にはオイル等の付着は無く、焼け色も良好だったのですが、プラグホール周辺にオイルの滲みが有りました。 その後軽く汚れを拭き取りプラグを取り付けて見たのですが、エンジン稼働中に極僅かなオイル滲みが有るように見受けられました。 バイク自体はエンジンも好調で特にストレスは無いのですが、気になっております。 プラグを取り外す際も閉め込む際もガタやぐらつき等も無く締め付けトルクも適正値にて閉め込んでおりがっちり固定されております。 因みに先月購入し一度アフターファイアが酷かったので焼け色を確認した事は有ります。 やはりこの症状はプラグホールのガスケット(？)の不良等によるものなのでしょうか？ はたまたプラグのワッシャーが悪いのか… 一応オイルの出方は滲み程度でこの車両の場合プラグホール周辺にオイルが溜まったりする構造では無いのですが、この状態で乗っていて良いものなのか大変気になります。 一応後程プラグを新品に交換して様子を見て来月辺りにはバイク屋に持って行く予定ですが気になりまして質問させて頂きました。 どうぞご回答よろしくお願いいたします。

他の回答者とは違った意見なのですが プラグホール付近がにじむぐらい オイルが上がったり下がったりしているのでしたら 排気がかなり猛烈な煙がでて 普通の感覚ならプラグのにじみを気にする前に そっちの方が気になると思うんですよ。 しかもプラグの焼け色も良好なら なおさら不自然な気がします。 貴方の文面から察するに 排気煙は無いと思われるので シリンダーヘッドカバーのシールから オイルが垂れていないか確認して下さい。 GXなら横から見ればオイルダレがすぐわかるので これも無いかとは思ったのですが オイル下がりや上がりより可能性はあると思います。 またGXは古いバイクなので もう純正部品がほとんど出ないと思うのですが ガスケットはシートから切り抜いて複製できるので 何とかなると思います。 OHするには部品が無いと厳しいバイクだと思いますが。