アイドリングストップ機能って必要ですか? 私の車は今までの停止時間1.5時間で1.3リットル節約出来てるみたいです。運

アイドリングストップ機能って必要ですか?  私の車は今までの停止時間1.5時間で1.3リットル節約出来てるみたいです。運

アイドリングストップ機能って必要ですか? 私の車は今までの停止時間1.5時間で1.3リットル節約出来てるみたいです。運転中の一回あたりの停止時間なんて長くて数分です。 ということは150 ~200円程度節約するために、この間何回も停止と起動を繰り返していることになります。しかし起動時の瞬間消費量やエンジン負荷(故障)を考えたときアイドリングストップはそこまで金銭的メリットがないのではと思うのです。 別問題で一々止まるストレスもありますが今回はこの話は置いておきます(本当は1番これが気になってるんですが) こういうデメリットを考えてもアイドリングストップは金銭的にお得ですか? 環境的には良いのでしょうね

再始動時に余分にかかる燃料は1.4cc程度ですから、再始動の燃料代は誤差のような金額です。 アイドリングストップで燃費が向上した分は確実に燃料代は節約できます。 ただ、ご質問の通りに1時間でも100円そこそこしか節約はできませんけど。 既にアイドリングストップ車を購入しているならバッテリーの交換代は、アイドリングストップを使っても使わなくても同じです。 交換までの時間は長くはなりますが、経年劣化の影響が大きいので、アイドリングストップを使わなくてもそれなりの期間で交換が必要となります。 走行距離とアイドリングストップ頻度にもよりますが、アイドリングストップを使っても使わなくてもさほど金銭的なメリットは無いでしょう。 燃費が良い=燃料を使わない=排ガスが少ない という事にはなるので、環境に貢献していると思うのが良いと思います。 (pothobbyさんへ)

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アイドリングストップ機能って必要ですか? 私の車は今までの停止時間1.5時間で1.3リットル節約出来てるみたいです。運転中の一回あたりの停止時間なんて長くて数分です。 ということは150 ~200円程度節約するために、この間何回も停止と起動を繰り返していることになります。しかし起動時の瞬間消費量やエンジン負荷(故障)を考えたときアイドリングストップはそこまで金銭的メリットがないのではと思うのです。 別問題で一々止まるストレスもありますが今回はこの話は置いておきます(本当は1番これが気になってるんですが) こういうデメリットを考えてもアイドリングストップは金銭的にお得ですか? 環境的には良いのでしょうね

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