ホンダのアコードやオデッセイに積んであるK24Aについてなんですが、どちらも同じK24Aなのですがカムシャフトのカムの個

ホンダのアコードやオデッセイに積んであるK24Aについてなんですが、どちらも同じK24Aなのですがカムシャフトのカムの個

ホンダのアコードやオデッセイに積んであるK24Aについてなんですが、どちらも同じK24Aなのですがカムシャフトのカムの個数が違うのですがこれは何か違うのでしょうか? 上の画像のヘッドはカム山が吸排気3つなのに対して下の画像は吸気1つ排気2つです 編集汚くてすみません、、 よろしくお願いします。

K24Aはレギュラー仕様の方は 吸気のみVTECで160馬力だったけど いろんなモデルに載せるとき その都度改良されて今は180馬力くらいだったと思います。 RB1ごろのオデッセイで言うと 上は 吸排気VTECのアブソルート用(ハイオク仕様200馬力) 下は 吸気のみ可変のスタンダード用(レギュラー仕様160馬力) だと思います。

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ホンダのアコードやオデッセイに積んであるK24Aについてなんですが、どちらも同じK24Aなのですがカムシャフトのカムの個

ホンダのアコードやオデッセイに積んであるK24Aについてなんですが、どちらも同じK24Aなのですがカムシャフトのカムの個数が違うのですがこれは何か違うのでしょうか? 上の画像のヘッドはカム山が吸排気3つなのに対して下の画像は吸気1つ排気2つです 編集汚くてすみません、、 よろしくお願いします。

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