マツダ、アテンザについて マツダの新型アテンザのディーゼルを検討していますが、色々と気になるところがあるので、質問しま

マツダ、アテンザについて マツダの新型アテンザのディーゼルを検討していますが、色々と気になるところがあるので、質問します ①車体が結構大きいのがネックです しかし、街中ではヴェル ファイアやエルグランドなどのでかいミニバンやGT-R、アメ車なども走っているので大丈夫かなとは思うのですが、実際どうなのでしょう？ 自分が借りている駐車場はクラウンアスリートが止まっているので、あと40mm程度なら大丈夫だとは思うのですが... ②boseサウンドシステムというのがオプションで付けれるみたいなのですが、ネットなどで見ると名前だけで、たいした音では無いという評価が見受けられます 実際音質はあまり良くないのでしょうか？ ③マツダコネクトについて 自分は正直方向音痴なので、遠出するときは必ずナビが必須です 今回のアテンザ、CX-5からソフトが改善されたという報告がありました これでまともに使えるようになったと見ていいのでしょうか？ その他注意すべき事などありましたら、教えて下さい

上げてあるもの、全て試乗で試せるf^_^;) 心配するより、乗って確かめたが一番早い。 しかも確実。 百聞は一見にしかず。 ディーゼル、ハイブリッドのトラブルよりは遥かに少ないです。 トラブルが不安でハイブリッドを選ぶよりディーゼルを選んだ方が正解。 エンジンフィルターに問題があり、金属欠片がエンジンに入りエンジンが傷むトラブル。 フィルターの交換で解決。 症状、カラカラ音が通常よりデカイ。 試乗時と比べて確実に音が違うなら、メンテナンスに持っていく。 試乗していれば、結構わかりやすいトラブル。 何処かのハイブリッドと違って原因不明で突然Allシステムダウンとかは無い。 しかも原因が解らないとかも無い。 原因は解明されて、解決方も提示されてパーツも更新されてる。 特に大きな心配を抱く事は無い。 どんな車もそうだが、試乗は大事。