水泳について

ツアーADのGT6Sとスピーダー661だとどちらがつかまり良いですか？エボⅡもあるようですが、同類の中調子ですからあまり変わりはないでしょうか？ちなみに当方は45〜46m/sのヘッドスピードで持ち 玉はフェードです。
捕まえてドローを打ちたいと思っています。

M6 に関する質問

ツア－AD の MJ6Sがいいですよ～ エボⅡは球のバラツキが少ない。

この前サッカーの試合がありました。
自分のポジションは左手サイドバックなのですが裏を取られまくってしまい前半で交代させられました。
自分は50m6秒8と足が速い訳ではないのでどのようなポジショニングをとればいいのかわかりません。
相手がクラブユースという事で上手かったといのもあるのかもしれませんが、あまりにも裏をやられすぎました。
メンタル的にも結構引きづってます。
裏を取られない為のポジショニングとメンタル面での改善方法を教えてください。
また、オススメの練習などあったら教えてください。

M6 に関する質問

スピードで負けてる場合は ①ラインを下げて裏のスペースをつぶす ②パスの供給元をよく観察して スタートを早くする ③あまり大きな声では言えませんが 体(上半身)で止めに行く(コースブロック等) このどれかでしょうね。
僕は抜く側もしくはパスを出す側のプレイヤーですが、③をやられたら正直かなりやりにくいですね。

J1 第1ステージ 第11節 以下の18チームの得点を予想してください。
①柏②川崎③名古屋④神戸⑤横浜M⑥甲府⑦仙台⑧福岡⑨大宮⑩浦和⑪湘南⑫F東京⑬新潟⑭G大阪⑮広島⑯鳥栖⑰磐田⑱鹿島 最多正解された 方をベストアンサーとします。
該当された方が複雑いた場合、該当された方のなかで、投稿の一番早い方をベストアンサーとします。
締切は、5月8日(日）午後1時とします。
以後の回答・編集は、ベストアンサー対象外です。
現在の暫定年間ランクベスト５ １位 solver_133019さん 63ポイント ２位 fukakyon_love_0203さん 59ポイント ３位 yosou_daisukiさん 53ポイント ４位 agomoudasomoudさん 51ポイント ５位 bdf57640さん 43ポイント

M6 に関する質問

①１②１③１④０⑤１⑥０⑦１⑧０⑨０⑩１⑪０⑫１⑬１⑭２⑮１⑯０⑰０⑱１ と予想します。

千葉県在住の釣り初心者です。
夕方に出船して、夜の海で照明を炊きながらイカを釣ってみたい！ （夜焚きイカ釣りというのでしょうか？) のですが、千葉、茨城、東京、神奈川で良い釣り船屋さん（またはプラン）をご存知でしたら教えていただけますか？？ 今の所、6月の土日を考えています。
宜しくお願いしますm(._.)m

M6 に関する質問

残念ながら関東ではイカ夜焚き釣りは、ごく一部の限られた 場所＆期間しかやってませんよ。
ネットで「茨城県スルメイカ夜釣り」で検索すると何件かヒット しますよ！ 関東のイカ夜釣りの解説が載ってるHPを参考までにリンクしておきます！ http://www.q.turi.ne.jp/ika/index_7.html

カンパニョーロの2008年式のレコード エルゴパワーについて、質問です。
先日、右手リア側のシフトワイヤーの調整をしているときに、人指し指側のワイヤーを巻き上げるレバーの遊びが大きく なってしまったように感じました。
左手フロント側の巻き上げレバーは、動き始めてすぐに抵抗感があり、そこからカチッと巻き上げるのに対して、右手側は、正面から見たときにシフトレバーがブレーキレバーを越えたところから抵抗感があり、そこからカチッとシフトが完了するのに、倍ほどのストロークを要します。
もともとこんなものだったかなと思っていましたが、気になってしまい、エルゴの内部をバラして組み付けることにしました。
https://m.youtube.com/watch?v=6OocYpHXJ3Y その際に、このカンパの動画を見ながら作業をしていて、組み付け終盤の蚊取り線香のようなバネをはめる作業でつまずいています。
動画では、巻き上げレバーを全て動かした状態でバネをはめ、そこからマイナスドライバーのようなものでバネがはまる小物を反時計回りに回してテンションをかけ、巻き上げレバーの軸部分を指で押し、当たりを出すような作業をすると、バネがテンションが高まったまま止まり、そのあとプレートを置いて、ネジを締めています。
このバネがテンションが高まったまま止まってくれず、途方に暮れています。
字面では分かりづらいと思いますので、YouTubeの映像を観ていただければ分かるかと思います。
詳しい方、アドバイスをお願いいたします。

M6 に関する質問

1:28で掴んでいる「バネの片端がハマっている十字溝と中心に穴のある部品の裏側(Aとします)」と、1:50で出てくる「円の一部が平行に切り欠かれている部品(Bとします)」がミソになります。
Bの切り欠きに対してずれた状態でAを置き、スプリングを掛け、押し付けながら回します。
すると切り欠きがあった状態で奥に入るはずなので、その状態を維持したままネジを締めます。
バネを外した状態で試してみると良いでしょう。
それでもダメなら、６の形をしたスプリングが折れて滑っているか、ラチェットのギアが削れてダメになっているかと思います。
この場合、ローへ変速操作を行って一段トップ側へ変速しようとするとズルズルっと滑って一気にトップへ変速する症状が見られる事があります。

500枚至急です！！ チョッキ銛のゴムが２本掛けなんですが、 6ミリのチューブゴムを２本で掛けると12ミリ分の威力は得られますか？ 銛の全長は3mあるかないかなんでそんなに長くはないです！

M6 に関する質問

原理的にはそうなります。

バッテリー固定金具 バッテリーを固定する金具のナットをエンジンルームに落としてしまいました。
朝には車を出さなければいけないのですが、バッテリーを固定していないまま走らせて大丈夫でしょうか。
用事が済み次第ナットを買ってきて固定しようと思っているのですが... それとナットはM6ですか？

M6 に関する質問

ゆっくり走らすなら良いですが、ガッタンガッタンやるとバッテリーが割れたりします。
丁寧に運転しているつもりでも、エンジンルームは結構な衝撃です。
当方ならとりあえず、無くても大丈夫そうな代用できそうなナットをエンジンルームまたは室内から探し固定します。
10mmなのでどっかに使われているはずです。

バイクのメインキーの交換部品がわかりません。
バイク修理の初心者です。
いま乗っているバイクは モデル名： CY50 JOG ジョグ 車名・形式：ヤマハA-3KJ 車台番号： 3KJ-8090696 モデル年度：1997 登録形式：3KJE 製造連番：010 販売年度1997/03 メインキーが調子悪いので自分で交換しようとして、以下を購入予定です。
商品番号 :MT-10002865 商品名 :MT-10002865 ヒロチー商事 メインキー ジョグ JOG 3KJ 丸芯 ★ 「丸芯」は鍵穴の形状が丸と考えていましたが、違うようですね。
・4B-5バッテリー搭載→角芯 ・4L-BSバッテリー搭載→丸芯 みたいです。
（汗 それで、角芯タイプの購入を考えています。
しかし、 ・MT-10147717 ヒロチー商事 メインキー ジョグ JOG 3KJ /シグナス125(4KP/4TG)角芯 ★ 価格：437円 JOG 3KJ 1/2/4/6/8 のみ シグナス125(4KP/4TG) ・10147717 ヒロチー商事 メインキー アッシー JOG 3KJ /シグナス125(4KP/4TG)角芯 ★ 価格：554円 メインキー アッシーです。
ジョグ JOG 3KJ /シグナス125(4KP/4TG)角芯 の２種類があります。
「アッシー」とはは何？ 私のバイクの場合はどちらのタイプなのでしょうか？ 丸芯は付けれないのでしょうか？ Yamahaメーカーの部品サイトを見ても詳細は判りません。
お手数ですが、判断する為の知恵を、よろしくお願い致します。
m(_._)m

M6 に関する質問

アッシーはアッセンブリの略です。
とりあえず今ついてるメインキーを外してみてください。
それが出来れば疑問が解消されるでしょう。

この車は何という車ですか https://www.google.co.jp/maps/@35.0179368,135.7324381,3a,30.5y,198.57h,78.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdXHQhdcRfkhLFG0EpGXY2A!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

M6 に関する質問

ランボルギーニ・ガヤルドですね。

車の減速時の違和感について。
加速時は何も感じませんが、減速時の停車する数ｍ 前ぐらいでガクンとなります。
20㎞/hから0㎞の付近です。
私の感じる雰囲気で言うと、無理矢理ミッションを 合わせてガクンとなる感じです。
同乗時に夫に聞くと別にこんなもんじゃないかと言うのですが、なんとなく気になります。
車はAT車、6年経過、メインは高速道路走行の75000㎞走行、普通走行時の違和感や異音は何もありません。
車は毎年点検に出しています。
半年前の点検時に少し気になってディーラーの方にお伝えしましたが何もおかしくないと言われましたが最近更に気になります。
どこか破損しているとすると何が考えられますでしょうか。
車に詳しくないので、詳しい方教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

M6 に関する質問

20～0km/hでガクンと減速のショックがある・・・おそらく1速にシフトダウンされた時でしょうか。
（Dレンジでも1速Lレンジは使うんですよ） Dレンジ入れっぱなしではなく、ブレーキで減速しつつ手動で2レンジ・Lレンジと動かしてみて、それでも同じようなショックがあるのなら、ATが何らかの不具合を起こしている可能性もありそうですね。
75,000km走行ですか・・・ダメ元でATF交換してみても良いかもですね。
ダメ元は、言い換えれば「イチかバチか」でもあります。
ある程度以上走行距離が伸びた車でATF交換すると「トドメを刺してしまう」ケースがあるからですね。
交換するなら40,000kmを越えないくらいで交換した方が良いと一般に言われます。
メーカーにより・車種により、「○万kmで交換」と指示されているケースもありますが、たいていのATは「特に交換は不要」としてあることも多い。
したがって、基本的にATは「ATF交換するようにはできていない」ので、仮にそれで不具合発生しても保証などは受けられないから「イチかバチか」なんです。
Yahoo!で「ATF 交換」などの語句で検索すると、ピンからキリまで、いろんな事例や個人的意見がたくさん出てきますよ。
どれが信頼に値するのかは私も判りません。
最初に書いた「手動で動かしてみる」をやってみて、明らかに異質のショック（エンジンブレーキでの減速以外のショック）があるようなら、再度ディーラーに行って整備士に同乗してもらうなどして、ATF交換も視野に入れて相談してみてください。
なお、「エンジンマウント（＝エンジン・ミッションを支えているゴム部品）」がヘタっていても似たようなショックが発生することがあります。
参考まで。

BURTONのM6 TRANSITION KIT に関して。
2011年のICS板に2010年以前のバインESTを付ける際に使うM6 TRANSITION KITがありますが、このキッド2015、2016年のICSの板にも流用可能ですか。
要するに、2011年以降ICSの板のビスを通す溝が2011年と変更されているか知りたいです。
確実にわかる方のみ回答願います。
あと、経験上、カテマスはノルマこなしの輩が多いので回答しないでください。
宜しくお願い致します。

M6 に関する質問

BURTONマニアの者です。
BURTONの事ならお任せ下さい。
現在2011年モデルのCUSTOM、2014年モデルのCUSTOM、2016年モデルのANTLERを所有しています。
質問の件ですが2011年以降ビスを通す溝(レール)の変更はありませんので、ビス等はそのまま流用できます。
間違いありません。
少しでも参考になれば幸いです。

中2で陸上の短距離やってます。
陸上部がなく個人でやっています。
小6、中1のときは県大会で入賞してたんですけど、今年は県大会にも行けず、ベストも出せませんでした。
できることなら、来年また、県大会で入賞した いです。
けど、そんなうまくいくとも思えません。
なので、この1年でしっかり土台を作りたいです。
自分流でやってきたのでほとんどなにもわかりません。
基本から教えてください。
・アップはどうやってやるのか。
・走るときどこの筋肉を使うのか。
・その筋肉をどうやって鍛えるのか ・どの体幹トレーニングをやればいいのか。
・走る前、走った後のストレッチ ・股関節、肩甲骨のストレッチ ・その他豆知識みたいなもの 1つでもいいので教えてください 参考 ベスト 100m 12.18 中1 200m 24.42 中2

M6 に関する質問

タイムを拝見しました。
なかなか速いですね。
諦めず続けていってほしいと思います。
アップですが様々あります。
例として 音楽を聴きながらジョグをする サーキットを取り入れる アップの目的は体を温め活動をより良く行えるようにすることにあり、怪我の防止等々も含まれます。
走るときに使う筋肉は様々ありますが…笑 脹脛、太もも、腕、腹筋、背筋、それぞれしっかりと強化する必要があります。
ジムに行くなどしてウェイトをやるのもよし。
倒れて腹筋何ちゃらを使うのもよし。
鉄棒で懸垂をするのもよし。
ハードルジャンプをするのもよし。
メディシンボールを使うのもよしです。
走る前のストレッチですがあまりやり過ぎても筋肉が伸びきっちゃって本メニューに支障が出たりもしますから、怪我をしない程度の軽いものでいいと思います。
柔軟体操等々オーソドックスなもので構わないと思います。
練習後は特に乳酸が溜まっているところをしっかりやるとか、筋トレでイジメたところをしっかりやるとか、メリハリをつけるのもいいと思います。
それとは別に、入浴後のストレッチを欠かさずにやるといいでしょう。
特に体の硬い場合は笑 中学生ということもあってあまり筋トレはしなくとも体の成長と並行して伸びるのであまりやらなくてもいいと思います。
しかし中学生の時期は特にハードルドリルはやっておいてほいいものです。
軸やフォームなどは基礎中の基礎なのでここがしっかりしていればその後の応用トレーニングも効果的になってさらにタイム向上につながります。
参考になれば幸いです。

釣りのラインで、メーカーによっては、同じ表示号数でも巻ける量が違うと聞きました。
シマノ電動丸3000にPE6号を300M以上巻くとしたらどこのメーカーでしょうか？

M6 に関する質問

確実ではないですが、ダイワ、サンライン、ヨツアミはやや細めですね。
シマノがどれで合わせているかにもよりますが、通常のスピニングなどなら、パワープロやミッションコンプリートと思ってます。
３００ｍがあるかは分かりませんが、シマノはそんなに細くないので、上記のメーカー以外ならどれも変わらない気はします。

レジアスエース グランドキャビンにお乗りの方がおられましたら、 回答いただけると幸いです。
今度、旅行でレジアスエース グランドキャビンをレンタルしようと思っています。
（大人6人＋チャイルドシート3つが必要なため、バンだとNG） 普段乗っているヴォクシーよりもさらに1m弱長い車長は不安材料ですが、 それよりも心配なのは、駐車場です。
ヴォクシーですら、普通車のスペースではギリギリなところが多いので、 あれだけ長い車長だと、止められない場所も多いと思うのです。
そこで質問なのですが、 こういう大きな車の場合、立ち寄る先々に、 事前に駐車可能かどうかを問い合わせてから行くべきでしょうか？ 現地まで行ってみて、駐車スペースをはみ出してしまうから断念、 というのがすごく心配です。

M6 に関する質問

以前グランドキャビン借りました。
レンタカーの人にはっきり「コインパーキングは普通は5mまでなので無理だと思います。
」と言われまして、借りるときになってはじめて焦りましたが、私は幸い商業施設しか停めませんでしたのでセーフでした。
今思うと幅もかなりありましたね。
停める場所を選びました。
車内には乗用車最大の大きさです！旨のレンタカー会社が作ったと思われる警告の紙もありました。
とにかく大きさに関しては普通の車ではないという認識が要るようです。
普段自分の車では気にしないけど、駐車場の大きさ制限の警告は必ず見とかないと恐ろしいことになりそうですね。
そこまで気を使う大きさの車なので、行く先の下調べは必ず要りますし、それによっては事前の承諾が必要と思います。
グーグルマップの衛星写真やストリートビューも活用されてはいかがでしょう。

新しいスノボーの板を購入しようと思っています。
フリーラン6~7.グラトリ3~4ぐらいの割合でやりたいです。
予算は板だけで５万です。
おすすめはありますか？ 身長178、体重60.足28㎝バインはM サイズです。
今はバートンの160㎝の板、ブーツサロモンを使っています。
お願いします。

M6 に関する質問

だいぶ細身なようですので、ミディアムソフトのフルツインキャンバーがよろしいでしょう 国産で言えば NOVEMBER ARTISTE SCOOTER SCT RICE28 RT9 海外メーカーで言えば BURTON CUSTOM TWIN ALLIAN DAMAGE あたりなんかもオススメですね プレス系トリックをスタイル出したければもっと柔らかい方がいいので、 SCOOTER G8 TWELVE QUEEN YONEX NAXTAGE あたりがバランス取れてます。
長さは、短めで乗って156〜158くらい、安定感も欲しければ160は欲しいですね

バイク ビルトインガレージ 今年古い家を建て替える事になったので盗難、軽作業（オイル、プラグ交換、バフ掛け等）、湿度による錆び対策の為にバイクのビルトイン、シャッター付ガレージの家を建てようかと思っています。
間取りは２階をLDKにして一階の主寝室に隣接してガレージを作り（幅1.8m、奥行き3ｍ）壁の一部をガラス張りにして観賞用にしたいと夢を膨らませていました。
しかし実際この間取りだと主寝室が6畳になってしまい収納もかなり狭くなってしまいます、また主寝室と隣接している為オイル、ガソリン臭が部屋の中に入ってくる心配がでてきました。
（ガレージに換気扇はつけますが夏などは風の通り道の為、ガレージ/主寝室間の窓は開けると思います） もしガレージを屋外に建てれば（イナバなど）主寝室、収納が広くなり家の間取りとしては自由度が増します、また出入り口を車でブロックできるので盗難の心配は削減できると思います。
しかし屋外ガレージだと、湿気による錆びの心配もありますし狭い庭なのでガレージサイズは幅1.37ｍ、奥行き2.6ｍのものになってしまいますので軽作業は外ですることになります。
最終的に決断するのは自分なのですが、みなさんの経験談、意見、ビルトイン又は屋外ガレージのメリット、デメリットなどを参考にさせて頂きたいです。
ちなみに建築予定は３階建ての土地面積26坪、建坪30の神奈川住みです。
どうぞよろしくお願いします

M6 に関する質問

屋外ガレージ・・・建ぺい率に抵触しない前提ですね・・ 湿気によるサビ ・・私は屋外ガレージもう数十年経験していますが 放置しない限り全く心配ありません 現在 セロー250 CBF1000 両車10年を迎えますが サビは皆無です さびていなくても 定期的に車体をゴシゴシ ウエスでカラ拭き これがコツかと思っています 屋外駐輪していた時代も 雨が上がれば拭く つまり放置しなければ バイクはさびません 軽作業を屋外で・・・雨降らない日 限定になりますね 作業中でも 降ってきたら あきらめて 作業中止になります 作業中止が困る作業は 天気と相談になるかと思います 照明を含む 電源設備をお勧めします 立水栓・・なんて贅沢も庭にありますと・・・洗車も楽ですね トリクル充電器も設置可能ですし 電動の機器は重宝します ビルトインの方は カテ違い・・建物や脱臭におくわしい方に応援を期待したいですが 素人の能書きとさせていただくなら 建築に携わる 設計士さん 大工さん 建築業者の営業さんに換気方法のご相談かと思いますが 居住空間から吸気 バイクのある空間から排気 が基本かと思います ・・で 場合によって バイクのある空間からも 開閉できる吸気口をつくって 吸気場所が選択が出来るようにする ・・・なんてな素人考えを 専門家に聞いてみたいです 屋外同様に 贅沢なコンセントの数と場所 あるといいかもですね ベタですみません 収納ですが バイク空間の天井部を低くされ 空いた空間を 室内から収納に利用する 車庫 奥行き３メートルを可能な範囲でせばめて 寝室面積をかせぐ など・・低レベルの発想で申し訳ありません

BMWのv10気筒のm５.m6のクラッチ交換の費用やその他の維持費ってどれくらいするでしょうか？中古でかなり価格もさがってきてるので、夢だったので買おうかなやんでいます

M6 に関する質問

クラッチディスクｘ２枚+お約束のSMGアクチェーターモーターｘ２カ所やその他諸々で１６～２０万見当です。
良く壊れるSMG2 ハイドロポンプ故障 が３５万円程度。
タイミングベルト回り一式交換 12～１３万円程度。
ブレーキローター前2枚＋パッド4輪 12万円程度。
中古買って直ぐに必要なのはこの位ですかね。

小学生6年生で 100m 12秒台弱 50m 7秒台弱 って速いですか？ 良い返信待ってます！！

M6 に関する質問

速いです！ 12秒台だと、 50mは6秒台もでると思います。

今の自分を変える為にも 硬式野球をやりたいと思うのですが 何かアドバイス等ありましたら お願いします 自分は22歳で 身長は160㎝で55キロ 野球経験は小学生の2年間(小5小6)だけ軟式をやっていて その後は訳あって 何処のチームにも入らず 趣味程度と言うか 独学でやっていました でも今になって スゴく今更ながら またチームに入ってやりたいと思うようになりました 自分には弟が居るのですが その弟が中学生になり 硬式野球をやるようになって 暇な自分が 練習に付き合ってく内に 段々と硬式にも 慣れてきて 硬式の魅力に取り付かれた のと やっていく内に 自分の小学生時代を振り返ってみて あの頃はレギュラーになれず 周りからもバカにされる感じで 親からも 失望されダメダメでしたが あの頃に比べたら かなりやれるようになったんじゃないか ってゆう思いからです(思い上がりかもしれませんが) ほとんど独学レベルで やってきて 何とかここまで来たなって感じです それに やっぱり野球自体が大好きなんでウズウズしっぱなしです 遠投は70m以上(ほとんどやらないので正確には分かりませんが) 球速はMAX124キロ 打球の最高飛距離は約90m バッティングセンターでは常時130キロ 塁間走4.1秒 内野守備には自信がある ってゆう感じです 今の段階では 硬式のクラブチームに入る事を考えています 県内には数チームあるみたいです 勿論中学高校とやってた人や大学までやっていた人と比べると そりゃ劣るとは思います(まあ当たり前) でも チームに入って一緒にやって行けば 張り合う自信はあります 頑張って追い付く自信はあります それを自分の生き甲斐にしたいんです でもただそう思ってるだけではダメなんで しっかり練習はしています 夕方の数時間 キャッチボールにティーに トスにペッパーに フリーに ロングにノック 二人だけですけど きちんとやっています それに身長を伸ばせるかもしれないと 人から聞いたのでプロテインも飲んでいます 筋肉を付けるって意味でも一石二鳥かなと。
本気なんです いくら独学の割りにはやれるからって 当たり前ですが ずっとチームや部活でやってきた人とは どうしても差は出てきますからね ただやりたい 入りたい 野球を楽しみたい ってだけでなく やるからにはチームに入ってレギュラーになりたいんで。
無理だと思われても 努力して着実に差は縮めてくつもりです

M6 に関する質問

えっと、質問はなんですかね？ 硬式チームは入れてくれると思うか？ですか？ いわゆる「クラブチーム」であれば難しいと思います。
なんといっても正式な硬式野球の経験がゼロなわけですから。
弱小高校で３年間みっちりやってた人だって駄目なケースが 多いです。
追いつく自信の根拠がわかりませんが、貴方が追いつく必要がある 人たちの今までやってきた野球の時間を計算してみましょう。
敢えてものすごく大雑把にしますが、自主練も含め中学と高校で 毎日５時間ほど練習してきたとしましょう。
あまりあり得ないですが週一完全休みの日があると緩めにします。
３６５日÷７＝５２日 ５２日ｘ６＝３１２日 ３１２日ｘ５時間＝1,560時間 1,560時間ｘ６年＝9,360時間 すごく大雑把にかつやや緩めにカウントしていますので、強豪校の 場合この倍近いと考えてください。
貴方が今毎日何時間密度の濃い練習をしているのか知るすべもない ですが、約１万時間をこれから埋めていけそうですか？ 万が一リームに入れたとして、チームでの練習は同じだけするわけ ですから、今後この１万時間を埋めていくためには、チームでの練習 の他に他のメンバーが自主練している時間＋数時間の練習をし、 何年もかけて埋めていくことになります。
単純計算として１日１５時間位は練習しなきゃいけないです。
何年も。
さらに言うとそこで初めて他のメンバーと練習時間で並ぶことが できるというだけで、別にレギュラーがとれるわけではありません。
元々のセンスなどが他のメンバーよりも数段上であればその時点で レギュラーも見えるかもしれません。
はっきり言いますが、身体が小さい・足が遅いなどのハンディを 考えると、さらにそこから他のメンバーの倍努力しないとレギュラー どころではありません。
残念ながら物理的に不可能だと思います。
実戦経験がないというのは致命的ですから、とにかくまず近所の 草野球チームに入ってレギュラーを取り、その上で強い草野球チーム にも参加し腕を磨く、その上で硬式にチャレンジを考えるという ステップが良いと思います。
ただ、それも全く簡単ではないですよ。

僕は現在中2で陸上部です。
400ｍをやっていて 夏は62秒でした。
1か月後の県大会で58秒3を出しました。
秋 の 大会では57秒8と自己ベスト更新し そして、決勝で56秒7と更に更新しました。
その1か月後、55秒6が出ました。
特に練習はしてないんですがタイムが短期間で大幅に変わりました。
そして、今年中3になります。
質問は全中の標準突破出来るかです。
この調子で行けば標準突破出来そうですかね？ 練習も辛いものに変えました。
自分の頑張り次第だとは思うんですが教えて下さい。
m(_ _)mお願いします。

M6 に関する質問

とんでもない伸びですね！ と、記録のことですがまだまだ伸びると思いますよ！(それなりには人より頑張らなくてはいけませんが) 陸上、頑張ってください。

400ｍにはどんなスパイクがいいんでしょうか？ 僕はジオサイレンサー6で400ｍを走ってますが あまり、しっくりしません。
なので今回思いきって、クロノインクス買おうと思います。
でも、脚力には自信ありません。
オススメのスパイクなど、あったら教えてください！ メーカーは何でもいいです！ 値段は2万円位でお願いしますm(＊_ _)m

M6 に関する質問

しっくりこないのはミズノが足に合っていないか、(走り方に)または反発が足りないも思うかの二つに分けられます。
反発が足りないと思うからインクスに変えるというのも有りですが、質問者様は筋力に自信がないということで、ミズノのスパイクはこちらをお勧めします。
・インクススプリント ・インクスマッハ この二つはオーダーになるんですが、両方400Hまで対応できるスパイクです。
インクススプリントはストライド走法、ピッチ走法に対応、インクスマッハはピッチ走法に対応しています。
インクスマッハは現在はオーダーでのみ入手可能ですが、インクススプリントはStepがオリジナルで販売するので自分の走法にあったスパイクを選んでください。
もちろん、インクスがダメというわけではありません。
ただ、インクスで400を走るとなるとラスト100は踵が落ち込むんですが、インクスは支え台があってここで筋力がないとかなりきついです。
また怪我をする恐れもあります。
しかしインクスを履くことによって自信がついたりするのでインクスでも良いかと。
値段はオーダーが25000円、インクスは23000円程度なのですが、Stepのインクススプリントが3万近くするのでインクススプリントにするならオーダーの方が良いかと、、、 あとはアシックスならSPJAPANがとても良いです。
アッパーが左右非対称でカーブが曲がりやすく、カーボンが入っていて反発も大きいです。
そしてSPJAPANは200、400向きです。
ストライド走法向きですが。
さらなる向上をお祈り致します。
長文失礼しました。

どなたか、教えてください。
15-16バートンのネジ規格は、M6でしょうか？ (板) 15-16フラックスのネジ規格は、M6でしょうか？ (バインディング) ネジがきつくて、合いません。
最初だけでしょうか？ 規格が違うのでしょうか？ 壊れそうで強く回せません。
回答よろしくお願い致します。

M6 に関する質問

burtonに一時期m5がありましたが、ほぼほぼどこもいつでもm6です。
ネジが合わないのは稀にあります。
初期不良です。

海でロックフィッシュするためのフロロとしてシーガーのフロロハンター6lbを購入したいのですが8lbのほうがいいですか？ ロックフィッシュといっても30cm未満で、20mくらいしか投げないとおもいます。

M6 に関する質問

30㎝未満の根魚類でもテトラに潜られたら6ポンド程度のラインなら瞬時に切られて終わります。
最低でも8～10ポンドを巻いた方が良いです。

水深が10m～25mの釣り場で足元直下でのませ釣りをする場合、道糸は100mも巻けてれば充分でしょうか？ 極力今あるリール(アルテグラ4000とナスキー5000)に太糸を巻いて挑みたいのです。
現在はアルテグラ4000にナイロン5号、ナスキーにナイロン6号を巻いていて、最大75cmのメジロまでは上げました。
これをアルテグラにPE4号、ナスキーにPE5号を巻いて、もう少し大物や秋のパワーのある青物にも強引に対応出来ないかなと考えています。

M6 に関する質問

そうですね。
30メートル以内だと100巻いとけばいいでしょう。
道糸なんですが、ナイロン5号6号でメジロを上げられたようですね。
道糸に関してはそれで十分かと思われます。
最近の道糸は安くてもまあまあの強度はありますし、べつにPEを巻く必要はないと思います。
確かに強度は上がりますが、秋や冬にかかるでかい青物でもナイロン6号もあれば十分強引なやり取りも可能です。
ハリスは7号～8号あったほうがいいですね。
やはり、相手が相手ですのでかなり大きいのがかかった時ハリスが５号程度ならすぐやられちゃいます。
なのでそのぐらい必要ですかね。
ただし、釣り場の周りに魚が回り込んじゃいそうな円柱やテトラ帯がある場合は10号～12号をお勧めします。
なぜなら、回り込まれそうになったとき、即座に魚を引き出してこないといけないので太めの糸で強引に引き出してきます。
ちなみに下の方が飲ませ釣りを結構頻繁にされている方のブログです。
参考にしてください。
http://botiboti.naturum.ne.jp/

持久走が苦手なので、これからランニングを始めたいと考えています。
現在中学生で冬休み明けに体育で持久走があるのですが、私は1500m8分半ととても遅く、体力がありません。
そこで、冬休みの期間を利用して早朝（６時ぐらい？）にランニングをしようと思っています。
しかし、まったくの初心者なので服装はどうだとか気をつけるべきことだとかがわかりません。
ランニングをするときの準備についてやコツを教えてください。

M6 に関する質問

陸上部長距離です。
ランニングをするときは、準備がいくつか必要です。
<準備するもの> ・履きなれたスポーツシューズ(体育などで使っているシューズなど) ・走りやすい服装(学校の体操服など軽い服がいいと思います) ・ほ(走る前は寒いので、上着やジャージなど) ・飲み物(スポーツでは適度な水分補給が大切ですが、飲みすぎには注意) 《あって便利なもの》 ・時計(スポーツで使うラップ表示があるものなど) <走る前に> ①走る前に水分をとっておきましょう。
②体が冷えているようなら、体が暖まるまでウォーキングかランニングをしてから、ストレッチに入ります。
ストレッチは、屈伸、しんきゃく、アキレス腱を伸ばす、前に倒れて後ろそり、前屈や開脚などを入念に行う。
(時間がなければこの動作を省いてもいいですが、やることによって、ケガの防止や走るときに足が軽くなります。
) <走りだし> ①最初のうちは、自分で走り続けることができるなとおうペースで走ります。
(このペースで30分くらい走れるようになったら) ②自分で走り慣れてきたもしくは①ができるようになったら、最初は①のペースでだんだん自分が少し疲れるなというペースで走ります。
(これでも30分くらい走れるようになるとあいです。
) ③②ができるようになったら、最初から少し疲れるペースで最後まで走ります。
(これができるようになれば) ④③ができるようになったらその限界を少しずつ上げていきましょう。
そうすれば、タイムも伸びると思います。
＊マスクをつけると、肺活量が上がりますよ。
<時間があるとき> ・時間があって、走ろうと思ったときはいつものみちより少し遠くまで行ってみたり、新しい景色をみると走るのに飽きがなくなると思います。
・「インターバル走」というのがあります。
インターバル走とは、スタートから全力(7～9割りの速さで)走ってゴールしたら、スタートに戻るまでの間の距離をジョギングやウォーキングで繋ぐというもの。
これは、何本かなんセットやらないと効果がありません。
例えば、200メートルを全力で走って、ゴールしたあとスタートに戻る間、ウォーキングやジョギングをするという感じです。
坂だと心臓や肺に負荷がかかり、効果が増えます。
正しい距離でできるときは、この距離でこの本数なら始められるというのを書いておきます。
200メートル×5本 300メートル×4本 400メートル×3本 これが、できるようになって余裕になったら、本数を増やしてみてください。
全力で走るときはそのタイムを設定してやるといいですよ。
<終わったときは> ①ダウンといって、体をほぐすための軽いジョギングをします。
そうしないと、疲労が溜まってケガしてしまいます。
②走る前のようにストレッチをしっかりしてください。
そのときに防寒着着て足、体を冷やさないようにしてください。
③終わったら、体を冷やさないようにしてください。
参考になったらうれしいです。

走ることについて質問です。
長文です。
私は走るのが昔から遅いです。
中学生です。
今年の春頃、体育の授業で50mを走ったら、10秒後半、 1㎞を走ったら6分でした。
ですが走るのが好きです。
走った後、思いっきり疲れるのが好きです。
今年の体育祭で800mを走りました。
当然ビリです、先頭の人と周回遅れになりそうでした。
話は変わりますが、私には陸上部に憧れの人がいます。
（ちなみに私は弱小吹奏楽部） その人は変わり者ですが、その人のおかげで体育祭の800mを頑張ることもできたし、 その人がきっかけで走るのが好きになってもいいと過言ではないと思います。
それで走るのが好きなので3月頃に 地元の小学生や一般の人がでる走る大会（私は4.2㎞の部）にでたいんですが、 その大会の前の記録を見てみると、タイムが20分くらいの人の順位が最後らへんだったんです。
私はおそらく30分以上かかると思うんです。
なので大会の人に迷惑とか掛かるのかなと思うとなかなか決意がかたまりません。
それに地元中学生はほとんど陸上部所属やクラブ所属。
私のような最近走るのに興味がわいた、にわかがでて、 先程かいた私の憧れの人のような陸上を本気で好きな人に失礼じゃないかなとも思います。
たまにサボったりもしますが、すごい遅いですが毎朝1.5㎞だけ、がむしゃらに走っています。
それが少しでも走るのが速くなのかもわからず、始めて早三ヶ月。
これがだんだんと無駄に思えてくるようになりました。
理由は私の憧れの人（何回もすみません）は部活でもっと鍛えているだろうし、 スポーツというのはセンスもあると思うからです。
生まれつき運動のセンスが無い私は、どうしても速くなれない。
塵も積もれば山となるということばがありますが、 その塵というのは1.5㎞を走ったのじゃ塵とはいわず、本当の努力が塵なんだと思います。
でも走ることで嬉しいこともあったので、走るのを続けたいと思います。
でもそれだけじゃ少しも速くなれないと思い、物足りません。
私の憧れの人のように少しでも速く走ってみたい。
そういう想いからネットで鍛え方を調べましたが、調べてるとだんだんわからなくなってきます。
陸上部の友達や元陸上部の兄もいますが、 なんだか陸上関係の人に失礼な気がして質問とかできません。
こんな甘ったれた奴で、走るのが遅い私でも4.2㎞を走る大会に出てもいいと思いますか？ ふざけたやろうだなとか思われませんか。
ビリで前の人との距離がすごいあっても大丈夫でしょうか。
うまくまとまらず長くなってしまいすみません。

M6 に関する質問

努力ってのは やる前から自分で簡単に諦めるもんじゃないよ。
周りのことなんか気にしても仕方ないさね。
走りたいならどんどん走りなさいな。
でも、一人で朝練習してもあまり強さを実感できませんし 悪い走りかたをしたまま練習していると思います。
まずは身近な人に教わって走ってみましょう。
体操や筋トレもたっぷり時間を費やしてみると走れる体になります。
とりあえず、持久力よりダッシュ力が問題。
1、5km走る以外の練習も必要だと思います。

中学生女子2年です。
陸上の短距離でどうすれば速くなりますか？ 私は部活で夜6時まで家に帰れません。
なので、自主朝練をやっているのですが、良い練習方法はありませんか？ ちなみに、今やっている練習は、朝起きてストレッチで自分でゴール地点を決めて、毎日そのゴールまで走る時間を測って少しでも縮めれるようにしてます。
その後、5mの坂を猛ダッシュして終わりです 私は本当に足が遅くて、体育の時、本当恥ずかしいです。
それに、陸上メンバーに選ばれたいです。

m6 に関する質問

はじめまして。
その意欲を支援させていただきます。
さて本題。
やる気があるのは、当方にも十分伝わります。
但し、そのやる気が空回りしています。
※追い込むのは週３日だけです。
体育の授業、週３日程度ですよね。
それは、筋肉が疲れたとき、疲れを抜くのに２日程度必要だからです。
その追い込む距離。
短距離は４００ｍ走までのことです。
あなたなら、最初は１００ｍ走の自己ベストを目指します。
ですから、 ・１回ごとの距離は、当面、１００ｍです。
複数回走るほうが良いですね。
・もしとことん追い込むなら、１回走るごとに３分以上休憩します。
・もしゆとりを持って走るなら、美しい走り方を目指します。
とりあえず、「楽しく」走ります。
力技で走るなんて、しません。
逆に、５ｍの坂ダッシュは追い込みが緩すぎです。
１００ｍ走るのだって、１０秒は必要です。
…５ｍ？少し努力すれば、１０秒未満で終わりそうですね。
ですから、こちらは距離は短いのです。
それに、坂ダッシュを今やるなら、筋肉トレーニングの１つ、膝上げ（後述）を行う方が重要かつ急ぎです。
※筋肉をあらかじめ鍛えておいて、新課題「着地の衝撃に耐える」に挑戦します。
先ほど触れたとおり、短距離走は４００ｍ走までです。
ですから、最悪、４０秒程度の全力走を考えます（５ｍの坂ダッシュが不十分、同意していただけるでしょうか）。
ですから、短距離目的なら、 ・筋肉を鍛える時間を４０秒で区切ります。
その４０秒１回で、（筋肉トレーニング）１本と言います。
・１本行うごとに、５分以上休憩を取ります。
・中学生の間は片足に付き４本、高校以降では片足に付き５本鍛えます。
その具体的方法は、以下のリンクから、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」から、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に出す。
後述） をご一読ください。
更に、 ・４「足の後方持ち上げ」 も行うよう、強く勧めます（こちらは推進力を直接生み出します）。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou その鍛えた筋肉を使って、美しい走法を習得します。
以下、定型回答で失礼します。
※膝を素早く前に出します。
・左足を土台に、（右足を浮かせながら）右膝を前に出します。
この時、右太もも・右ふくらはぎ・右脛から力を抜きます。
・右膝を前に出したら、右足で着地します。
・右足で着地したら、（左足を浮かせながら）左膝を前に出します。
この時、左太もも・左ふくらはぎ・左脛から力を抜きます。
・左膝を前に出したら、左足で着地します。
以降、繰り返します。
ですから、 ※右足で着地したら、右足の後方蹴り上げを行いません。
何故なら、後ろに蹴り上げると、歩数が減るからです。
後ろの膝を前に動かす方が重要で、急ぎです。
体の使い方が変わるなら、最初は歩幅を短くします。
・左足を土台に、右足を浮かせながら、右足を前に動かします。
・右足のつま先が左足のつま先よりも前に出たら、右足で着地します。
次に、左足についても同様に動かします。
後は、左右交互に繰り返すだけです。
ですから、歩幅は１０ｃｍ／歩～１５ｃｍ／歩になります。
上記の走り方に慣れたら、歩数を増やします。
楽しい範囲で、歩数を少しずつ増やします。
・（音楽での）テンポ感覚を重視する。
そう言っても良いです。
長距離走なら、３歩／秒まで増やして良いです。
短距離走やラスト・スパートなら、４歩／秒まで増やして良いです。
もし３歩／秒まで増やしたら、上記の事柄を一々確認しません。
・右足を前に動かしたら、すかさず着地。
そんな感覚です。
その次？歩幅を少しだけ長くします。
・右足の――つま先ではなく――踵が左足のつま先よりも前に出たら、右足で着地します。
必要なら、歩数を一時的に減らします。
その後、同様に、楽しい範囲で歩数を増やします。
たとえ歩数を３歩／秒に（戻）しても、歩幅は５０ｃｍ程度／歩です。
つまり、時速５ｋｍ強です。
※「楽に」走る、「楽しく」走るとは、この程度のことです。
歩幅を更に長くする時は、膝に着目します。
そして、膝を一層前に出します。
その理由。
例え話を２つします。
ご容赦を。
１つ目。
自転車のタイヤを想像してください。
・接地点は後ろに動こうとしています。
しかし、自転車自体は前進します。
・ペダルをこぐほど（＝接地点の後進速度を上げるほど）、自転車の前進速度もまた上がります。
摩擦力が原因です。
この論理を走るときにも使います。
※足を前から後ろに動かしながら、着地させます。
すると、 「足を前から後ろに動かす時、どの筋肉が一番重要か。
」 そう聞きたくなります。
※大殿筋 ・尻の筋肉です。
・股関節を曲げる主な筋肉です。
その尻の筋肉を使おう、そうなります。
ここで、２つ目の例え話。
その尻の筋肉も含めて、全ての筋肉は、ゴム同様、千切れない範囲でなら、伸ばすほど、縮んだ時に強い力を発揮します。
ですから、尻の筋肉をあらかじめ伸ばしておきます。
※そのために、膝をあらかじめ前に出しておきます。
・膝を前に出せば、出すほど、尻の筋肉もまた伸びる。
・尻の筋肉が伸びるほど、縮んだ時に、足の後進速度もまた上がる。
・足の後進速度が上がるほど、摩擦力が原因で、前進速度も上がる。
そういうからくりなのです。
－－－－－ 他にもコツがあります。
こちらは、ゆとりがあったらとします。
・へそを「真正面に」突き出します。
肩甲骨を背骨に寄せます（胸を張り、同時に、背中をそらします）。
・腹をへこませて、息を「１回で」吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で息を「１回で」吸います。
・肘を直角にして、「真後ろに」引きます。
［定型回答終了］ 宜しいでしょうか。
当方でよければ、追加でご質問を承ります。
但し、合計４００文字で返答できそうな、具体的な質問１つ２つとさせていただきます（それを超えるなら、改めて質問を）。
うまく行きますように。

H20 MH22 DIターボのレジスタ質問m(._.)m 今 純正レジスタ外したら Ｎってなってますが┈ 純正6番とか聞くけど Ｎって何ですか？

m6 に関する質問

１ 33926-78A10 0 Ω ２ 33926-78A20 82 Ω ３ 33926-78A30 160 Ω ４ 33926-78A40 270 Ω ５ 33926-78A50 430 Ω Ｎ 33926-78A01 680 Ω (新車ノーマル範疇) ６ 33926-78A60 1000 Ω (新車ノーマル範疇) ７ 33926-78A70 1500 Ω (新車ノーマル範疇) ８ 33926-78A80 2200 Ω ９ 33926-78A90 3600 Ω 10 33926-78AA0 6200 Ω (ハイオク奨励) 11 33926-78AB0 12000 Ω (ハイオク仕様)

2ｔトラック 全長469ｃｍ幅169ｃｍ荷台の長さ312ｃｍで6ｍの単管パイプ運ぶことは可能でしょうか？ よろしくお願いします。

m6 に関する質問

キャビンの上から荷台のケツまで斜めに積めば？ キャビンの上からかなり出る様なら赤旗を付けてね

9月後半の稲村ヶ岳登山の服装について。
9/20～9/23辺りに稲村ヶ岳に登山しに行こうかと考えています。
今回初めて稲村ヶ岳に登山し、小屋泊を計画しています。
その際の服装について、問題点があれば教えて下さい。
アドバイスよろしくお願いいたします。
山頂付近13℃位、風速6m位と想定して、体感温度は2.3度くらいになるのではないかと予想しています。
添付した画像は左から登山中、真ん中が休憩中＆小屋で過ごす時、右が特に寒くなった時用で考えています。
速乾性の高いスポーツ用下着 ジオライン（ポリエステル）のアンダーシャツ（モンベル） ウィックロン（ポリエステル）のロングTシャツ（モンベル） ウィックロン（ポリエステル）の半袖Tシャツ（モンベル） Columbia titanium 2way パンツ サポートタイツ（モンベル） メリノウールトレッキングソックス（モンベル） 【防寒着】 ニューバランス ウィンドブレーカー Columbia フリースジャケット MILLET ダウンジャケット 【レインウェア】 ゴアテックスの上下 ゴアテックスのスパッツ ゴアテックスの手袋 【帽子】 ゴアテックスキャップ（緑） フリースキャップ（青）

M6 に関する質問

今年の4月下旬に稲村ヶ岳に登ってきました。
似たような天候だろうと思います。
質問者さんの服装と似たような装備で行きました。
ちょうど良かったですよ。
天候は２日とも晴れでした。
アウターはレインウェアでは無くハードシェルで行きました。
ハードシェルの方が正解だと思いました。