ZZR400乗りです。 峠を走るのが好きなんですが、画像の部分(アンダーカウル、エキパイ、スリップオンサイレンサー留め具

ZZR400乗りです。 峠を走るのが好きなんですが、画像の部分(アンダーカウル、エキパイ、スリップオンサイレンサー留め具

ZZR400乗りです。 峠を走るのが好きなんですが、画像の部分(アンダーカウル、エキパイ、スリップオンサイレンサー留め具) が擦れてしまいます。コーナリング中少しの段差でガッガッと擦れてしまいます。蛇行運転をした時もサイレンサー留め具が擦っちゃうんです。。 これ以上バンクできないんですか? ZZR400はこれくらいしかバンクできないんですか?

そういう事ですね~。 元々ZZRシリーズはハイスピードツアラーの位置付けですから、バンク角はあまり深くないです。 やるなら車高を上げるとか、腹下を改造するとか。 もしくは、バンク角を深くしないでも速く旋回する技術を身につける。 GP500全盛期にヤマハのクリスチャン・サロンという選手がいました。 みんながフルバンクさせて膝どころかくるぶしまで摺るハングオンで競っている中、リーンウイズでさほどバンクさせないで同じ速度で回って行くんですよ。 下の写真がサロンですが、彼はレース全般に渡って、ほぼこれ以上は寝かせません。 それでも速い走り方ってあるんです。

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ZZR400乗りです。 峠を走るのが好きなんですが、画像の部分(アンダーカウル、エキパイ、スリップオンサイレンサー留め具

ZZR400乗りです。 峠を走るのが好きなんですが、画像の部分(アンダーカウル、エキパイ、スリップオンサイレンサー留め具) が擦れてしまいます。コーナリング中少しの段差でガッガッと擦れてしまいます。蛇行運転をした時もサイレンサー留め具が擦っちゃうんです。。 これ以上バンクできないんですか? ZZR400はこれくらいしかバンクできないんですか?

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