困ってます

ローバーミニ追加メーターについて 現在センターメーター、油圧計、水温計、電圧、時計の計5個のメーターをつけています。
時々電圧メーターの針が動かなくなり、0を指し、何かの拍子にまた電圧を図り出す〜という症状が出ていました。
0をさしてもバックイルミはついていました。
今回、またメーター計増やし、計6個にしたのですが、これを機に電圧計が0をさしっぱなしになりました。
相変わらずイルミはついています。
配線は自分で触っていないのと、素人なので詳しいことはわかりませんが、原因としてなにが考えられますか？メーター自体の故障ではないと思いますが、、（；＿；）

ローバー に関する質問

電圧計自体の故障や、配線の接触不良等が考えられますから、 取り付けてもらったところへ相談したほうが良いですよ。

インドの、レンジローバーやジャガー?の親会社《タタ》の、 《ナノ》を乗り回したく、 買いたいのですが、日本には、輸入代理業者はないのでしょうか？ 韓国までは輸入されているらしいですが、何とかそれを並行輸入なんて業者でも良いです。
韓国でも、クーラー等の豪華?装備付きで、６０万を割るらしいじゃないですか？ 三菱系統の技術が入っているらしいのですが、ムリなんでしょうか？

ローバー に関する質問

並行輸入だと日本の法規に合わせた改造や 運送・検査登録でコンパクトな輸入車を 新車で買えるくらいの費用が掛かるので 元が60万でもかなーり割高な買い物になりますが それでも欲しいのですか？並行輸入だと 極論電球一つ切れても国内部品と 合わない可能性もありますが

どうも ローバーミニ1000キャブに乗ってます マフラーがうるさいのでノーマルくらいに静かなマフラーに交換したいんですが、リアのジャッキアップポイントがわかりません メンテナンス本には フロントは載ってるんですが、リアが書いてません どなたか教えてください よろしくお願いします。

ローバー に関する質問

リヤのサブフレームにかけてあげる。
リヤは軽いので、ジャッキが左右どちらかに寄っていても ボディーは水平に上がる。
もしくは、ミニの純正ジャッキの先端にある四角い差込口を取って、 ボディー横の穴に差し込み、ガレージジャッキで上げると、 前後両方のタイヤが持ち上がる。
すなわち、触媒から後ろの作業がやりやすい。
ただし、タイヤの下に物を入れておいてから潜れよ。

ローバーのキャブミニなんですが、ヒーターとスイッチパネルを外していたら、ポロっと金具が落ちて来ました。
これは何の電気回路に使われるものなんでしょう？

ローバー に関する質問

＞ポロっと金具が落ちて来ました 推定の回答になりますが 室内 電動ファンの風量が 正常に動かない場合は レジスター関係を疑います

中身がVWのポルシェカイエンや すぐにオイル漏れになるレンジローバーや ミッションがすぐ壊れるBMW X5 高いだけのベンツGなんか のるより、CX5買うでしょう？

ローバー に関する質問

マツダの欠陥ディーゼルエンジン積んでいるから 同列ですよね 今年の株主総会でも突っ込まれたようですし

愛知県のレンジローバーのディーラーは栄のいっ箇所だけでしょうか？

ローバー に関する質問

ランドローバー名古屋中央（中区栄） ランドローバー名古屋東（東郷町） ランドローバー名古屋インター（長久手市） 正規ディーラーはこの3店 長久手にはランドローバー中古車専門のレイブリックもあります （スタンレー電気のRAYBRIGとは無関係ですが）

ローバーミニにp700スリーポイントへッドライトを取り付けたいのですがこの商品は今つけてるヘッドライトを外し交換するだけでいいのでしょうか？いわゆるポン付けでいいのでしょうか 私のミニ のヘッドライトは純正です 年式は1996年 1.3iのMT車です 以前にヘッドライトを交換したりとかはしてないです また、この商品は新品なのに他のp700よりかなり安いのですがなぜなのでしょう

ローバー に関する質問

そのまま取り付けれます。
安い理由は判りませんがよくあるのは同じメーカーの同じ商品でも メイドインチャイナや台湾等だと安い場合があります。

シリオにするかローバーにするか、それともモンベルか… 登山靴を買い替えようと思います。
北アルプスの2000mから3000m級の山、10kmの歩行距離を予定してます。
当方、源次郎尾根、奥穂高から西穂高の縦走を経験済みで、当時履いていたのはグランドキングのGK68、ワイズはEEEでした。
買い替えに際し、好日山荘で足型を計測した所、EEEどころではなく、Gという幅でした。
店員さんから勧められたのは、シリオの4Eとローバーでした。
試し履きした所、シリオの方がしっくりしたのですが、3万以上する値段に躊躇しています。
ローバーは、さらに高額でした。
モンベルには、ツオロミーブーツワイド、タイオガブーツワイドがあるので、おそらく足の痛みはないでしょう。
実際履いてみて山に登らないと靴の良し悪しはわかりません。
モンベルのツオロミー、タイオガを履いておられる諸先輩方、メリット、デメリットを教えていただけないでしょうか？ 上記2モデルは約2万円で買えるので魅力的ではありますが、とはいえ決して安くはありません。
ご意見、頂戴できますか？

ローバー に関する質問

岩場一般ルートをこなし、これから岩稜をガシガシ挑戦する人が何を寝惚けたことを言っているのですか？ 岩稜中級バリェーションをこなしている人の言葉とは到底信じられません。
解答者を愚弄しているとしか思えません。
結論ですが、全身の筋力とバランス力さえあれば地下足袋でも長靴でも運動靴でも何でも登れます。
お好きな様にお好きな物をお選び下さい。

なぜ日本の車のデザインは没個性なのですか？ どの会社も似たようなデザインの車ばっかりなうえに、ローバーのデザインをパクったようなデザインの車などで面白味がないですが、何故ですか？

ローバー に関する質問

俺はどの会社の車も似たり寄ったりだとは思わない。
ただ、面白味に欠けるとは感じる。
この度俺は日本車やめてフレンチコンパクトに乗り替えることにしました。
29日納車。

ローバーミニ 96年までの ヒーターバルブを国産ヒーターバルブで流用可能ですか？ メーカー名や品番わかる方教えていただけないでしょうか？ ネットで調べてもあまり出てこないのでよろしく お願いいたします。

ローバー に関する質問

実際にはやった事ないのですが、可能だとは思います。
しかし国産用だと室内からの操作は出来ないかもしれませんし、現物合わせでするしか無いとおもいます。
なので正規の流通品がお勧めだと思います。
JJB10011 \8000. で売ってるようですよ～ 宜しくご検討下さい!!

ランクル200、ナビゲーター、キャデラックエスカレード、レンジローバーそれぞれの新車価格教えてください。
燃費も教えていただけたら幸いです。

ローバー に関する質問

そのくらいググればすぐ出てくる。

セミワンタッチアイゼンに対応できる3～4シーズン対応の登山靴の購入を考えています（保温材入りの厳冬期用はもっています） ただ、当方地方の田舎に在住のためなかなか気になるメーカーの登 山靴が試着できません。
また自分の足は幅広・甲高系です。
ですが来週大阪に出張の予定が入り、その時に山道具屋を見てこようと思っているのですが、ハンワグ、ローバー、シリオ辺りが豊富に揃っているお店は大阪近辺にないでしょうか？ あればその時に試着して購入したいと思っているのですが...。

ローバー に関する質問

梅田周辺：大阪アルビ内.mont-bellその他有名山メーカーショップ多数 グランドフロント大阪.mont-bellうめきた南館店・ノースフェィスプラス店・好日山荘ナレッジキャピタル店その他山ショップ多数 梅田イーマ.マムート梅田店・A&Fカントリーイーマ店・アークテリクスイーマ店その他山ショップ多数 駅前第４ビル.ロッジ第４ビル店 駅前第２ビル.IBS 石井スポーツ大阪本店 ナンバも在るけど先ず梅田で時間切れになるから割愛します。
若しナンバの方が知りたいなら補足で御要望下さい。
それではサイナラ。

ローバーミニに乗ってますが最近低速付近でカブリぎみになります。
特に坂道発進するときはエンストする回数が多いです。
先日エンストした時にボンネットから白煙がちらほら、、、しかも2日連 続で。
なにごともないようにまた走れるのですが心配です。
原因はボンネット内みる限り画像のコーキング？してある奥のジェイントが溶けてる感じなような、、、以前はもっとコーキングがモリモリでした。
原因わかりますでしょうか？また、このコーキングみたいなのはどけかに売ってますでしょうか？ プラグとバキュームホースは1ヶ月まえに新品にしております。
ミニのスペックは1996年式、インジェクション、MTです。
どうか宜しくお願いいたますm(_ _)m

ローバー に関する質問

こんにちは。
嫌な現象ですね...。
百戦錬磨のミニのショップさんなら解るかもしれませんが、なるべくDIYで直したいですよね。
エンジンルームの画像がありましたが、コーキングの所在が不明です。
因みに、症状が出た時(特に白煙時)には、そのコーキングの状態に変化はありますか？ 臭いや、変色など。
それらの不具合が出た辺りから、エンジン関係で他に不具合はでませんでしたか？ 坂道という所だと、多少トルクの落ち込みがあったのでは？ 付随して、プラグは交換されたようですが、ちゃんと火花は飛んでますか？ いがいと点火系のトラブルかも。
ECUが原因でしたら、DIYにも限度がありますので。
キーワードは白煙&ストール&プラグの焼け具合です。
消去法で試すのはいかがですか？ 早く調子の良いミニにして、気持ちよくドライブしてください。

現行レンジローバー（ヴォーグなど）の品質・信頼性は、どの程度のレベルですか？ 昔から憧れの車なんですが、ランドローバーのレンジローバー（イヴォークではない、正統なヴォーグやオートバイオグラフィー）の信頼性・品質は、どの程度のものなんでしょうか？ 国産高級車はともかく、ドイツ車とくらべても、細かい故障や重大な故障が多いと、各所でいわれているのを聞いたことがあるのですが、現在は改善しているのでしょうか？ 特に、レクサスLXと比較して気になっているのですが、デザインはレンジローバーのほうが圧倒的に好きなんですが、故障の多さや細かいところの心配りなど、品質や信頼性で気がかりな面があります。
Q： ・レンジローバーの品質は、現在は改善したのでしょうか？ ・あなたなら、LXとレンジローバー、仮にどちらか選ぶとしたら、どちらに軍配を上げますか？ すぐに買うとかそういうレベルの話ではないのですが、気になっています。
よろしくお願い致します。

ローバー に関する質問

当時、二代目のレンジローバーオートバイオグラフィーの黒（従来はグレーンとレッド）を特注でオーダーして、三代目は購入時オートバイオグラフィーが無かったのでスーパーチャージドを購入しました。
ともに新車です。
現在は、アストンマーチンDB9GTと、ジャガースーパーチャージドを所有していますが、レンジローバーオートバイオグラフィーを注文しています。
3月に注文して9月納車予定です。
三代目を売却してしばらく考えたのですが、最終的にレンジローバースポーツSVRと悩みオートバイオグラフィーにしました。
特に理由はないのですが、以前から乗っていたことと、四駆の世界でのステイタス性は、最近ベントレーの四駆はありますが、レンジに勝るものはないでしょう。
ゲレンデやハマーなどの軍用車カスタムなど比ではありません。
私の所有していた、 二代目は約3万キロでエアサスが壊れて50万以上かかるということで売却。
三代目は5万キロ弱でこれもエアサスの可動が極めて悪くなり、壊れる寸前となり、燃費も悪すぎたので売却。
レンジには、ズバリ見た目以外での魅力はないと思ってます。
ただ自己満足の世界で、わたくしはイギリス車が好きなという事もあり、今回も注文してしまいましたが、レンジローバーを乗り継いできたものとして明らかに進化はしているようです。
四代目の所有にはまだ至っていませんが、購入後、売却時の事を考えると国産車には勝てません。
かといって、これまでのも乗っていて何の不満も走行中のトラブルも一切ありませんでしたので、そういった面ではディラ―も各地に増えて、まず問題はないと思います。
少しでもご参考になれば。

ケンウッドのu310rというオーディオを車につけました 車両はローバーミニ 今は純正のスピーカーもケンウッドでそろえた方がいいのでしょうか またミニの場合、4スピーカー化を考えております が フロントのエアベントを取り去らってそこへ埋め込むか、ドアポケットにスピーカーがついたものをつけるのかで悩んでおります 実際音の聞こえはそんなに変わらないですか？ また、エアベント取ってしまっても 影響はさほどないのでしょうか？ よろしくお願いします

ローバー に関する質問

こんにちは。
私のミニにもケンウッド付けてます。
オートバックスで凄く安く売っていたBluetooth仕様のやつです。
スピーカーはノーマルだと思いますが、かなり音がこもって音質はよいとは言えません。
かなり前に、違うローバーミニに乗っていた時に、 オーディオチューンで後ろ２個、フロントドアポケットに２個、イコライザーなども付けてました。
あの時の音質は実にシャープで、満足いく仕様でした。
質問られてましたエアベントにスピーカーを取り付けるのは、DIYのワンオフですかね？ 見たことないですが、あのエアベントを殺すのはもったいないかも...します。
笑 アイデアは素晴らしいです。
ドアポケットのやつはけっこう昔から有った気がします。
ただ、見た目が私は好きになれませんでした。
オススメと言うか、いまやるならリアの２個を交換し、 フロントはツイーターを追加し、 音域に臨場感を持たすイメージでしょうか？ 頑張ってお好みのミニに仕上げてください。

ローバーミニのクーラーについて 99年式のミニに乗っていますが、こちらのクーラーを旧型の吊り下げタイプのものと交換はできるのでしょうか［現在は純正のインダッシュタイプ］。
配線加工等が必要？ コンバージョンキットを使わないで吊り下げ形式に変えたいと思っています。

ローバー に関する質問

９９年式ミニのエアコンを、骨董品のクーラー吊り下げタイプに交換したい？ 電装屋でも断られるので、自己責任で自宅ガレージ作業なら可能かも？

5.5J 12インチのホイールにマッチングするタイヤサイズを教えて下さい。
車種はローバーミニです。

ローバー に関する質問

純正145/70R12から幅を広げて165/60R12ってところでしょう。
事実上の旧ミニ専用サイズであり、ポテンザＧⅢかダンロップのBb490くらいしか選択肢がありません。

ナロースタンスでのスクワットは 脚の前のほうを主に鍛えるものですか？ ローバーでやっても同じですか？ バーベルランジも同じく脚の前方を鍛える 種目になりますか

ローバー に関する質問

そうですね。
主として大腿四頭筋のトレーニングです。
関節（膝や股）には大きな負担ですから、 少し軽めの負荷でやるほうがいいと思います。
ローバーでやっても同じです。
ランジでも大腿四頭筋が使われますが 協働する筋肉は多いです。

都内のローバーミニ専門店でおすすめの店がありましたら教えていただきたいです。
八王子相模原あたりのキャメルオートさんやインペリアルクラフトさん、ミニセンターさんが気になっています。
エンジンO/HミッションO/H、足回り修理でお世話になりたいと思っています。
価格面、技術面で評価がわかれるかと思いますが、宜しくお願いします。

ローバー に関する質問

少なくとも自宅近所の方が楽だと思いますが。
私は中野(環七丸山陸橋)にあるテムズガレージを利用してます。

今、ローバーミニ 94年式 1.3iインジェクション車に乗っています。
納車してまだ1ヶ月経っていないのですが4回ほどかぶってしまい納車してもらった車屋さんに修理してもらったのですがエンジン 内部を色々と見てもらって車屋さんを出る時はしっかり走るのですがすぐ再発してしまいます。
。
。
それともまだ免許取得して間もないので運転の仕方がよくないのでしょうか？ その車屋さんを信用していないわけではないのですが第三者の意見が聞きたいです。

ローバー に関する質問

運転の仕方は関係ないですよ。
症状からすると、インジェクションミニでよく故障する、 ECUが怪しいですね。
あとはスロットルボディ～ECUに入っている、 バキュームホースに亀裂が無いか確認してください。
その車屋さんより、ミニ専門店で診て貰ったほうが良いですよ。

ローバーミニのシフトノブを径12mm ピッチ1.25mmの車種に取付したいのですが、ミニのサイズが5/16 18UNCと言う事で調べると、径8mmのピッチが1.4mmだと分かりました！ そこで口径変換アダプターか何がで取付はできますか？ また試しておられる方いましたら是非お教えください！

ローバー に関する質問

M12とM8なら、アルミ製のパイプ(スリーブ)に外側M12-1.25、内側にM8-1.4のねじ山をタップとダイスで付ければ、アダプターとして締め付けが可能になると思いますよ。
アルミのパイプは外径12mm、内径は6.5mmに加工して、そこにネジ山を立てても、一番薄い部分の肉厚は1mm以上確保できるかと思います。

ローバーミニ1991年のキャブ式のステアリングを交換したいです。
このタイプのステアリングはポンヅケできるのでしょうか？ 70年代のものらしいのですが。

ローバー に関する質問

９１年なら、エアバッグはないはずなので、ローバーミニ用汎用ボスをお買い求め下さい。
１部のステアリングメーカーのみ、更にアダプターが必要になります。

レンジローバー・ヴォーグ、レクサスLX、メルセデスGLS、Audi Q7…この中だと、どれに最も乗りたい（買いたい）ですか？ まず断っておきますが、質問者自身はこれらを買えるだけの資金は持っていません。
これらは、前々から憧れているSUVなんですが、もしあなたが1台だけ選ぶとしたら、どれを選びますか（買いますか）？ 個人的な主観では… ～現行型レンジローバー・ヴォーグ ・内外装ともにデザインがもっとも秀逸 ・LXとくらべて静粛性の低さや故障率の高さが難点 ・最寄りのディーラーが無い！ ～新型レクサスLX ・SUVでは静粛性・快適性が最高レベル ・エクステリアのデザインが派手すぎるし、内装も…？ ・サービスに対する不安は最も無い ～Q7とGLSクラス ・誰もが知っている高級ブランド ・レンジよりはデザインに惹かれない… ・LXよりは信頼性や快適性に欠ける… こんな主観を持っていますが、当然試乗できるような身分ではないので、できることはメディアで情報を収集したり人に聞いたりするくらいです。
私は、静粛性などの快適性を重視しているのですが、 あなただったら、どれを選びますか？具体的な理由も添えて、お願い致します！

ローバー に関する質問

私なら国内導入されたばかりのQ7かな。
装備もバーチャルコックピットとか、マトリクスLEDとか他社より一歩先いってるし。
エクステリアのデザインもSラインパケならグッドだし。
今の時代3000cc+SCあれば十分。
LXは試乗したけど、エンジン音かなりうるさい印象だった。
デザインは奇抜で良いんだけどね。
価格もエンジンが5Lだから見合ってると思うけど、それでも欧州車よりは割安に感じられますよね GLSは国内導入はまだかな？でも個人的にGLの時のデザインの方が良い印象。
まだ写真でしか拝見してないからアレだけど。
レンジはごめんなさい。
私、英車には興味が沸かないので... この中には入ってないけど、このセグメントの車なら個人的にBMWのX6が一番好みです。

誰か、詳しい方、教えて下さい。
車種ローバーミニ1300 インジエクションからキャブに転換したのですが、ＭＴギアを１速、２速、３足と 変えていって、アクセルペダルから足を離した瞬間、ガクガクとしゃくります。
すぐに半クラッチにしなければ、ガクガクが止まりません。
アクセルペダルから足を離すと同時にクラッチを軽く踏まなければなりません。
何か、対処方法は、ないでしょうか？宜しくお願いします。

ローバー に関する質問

キャブはSU or Weberですかね？ 考えられる事は設定ミスと、フュエル・ポンプをインジェクション仕様のまま使っていませんか？

1,2年落ちの中古のレンジローバー イヴォークに乗ってみたいのですが、維持費に関していろいろな情報がありすぎて戸惑っています。
国産車に比べて個体差が大きく、当たり外れみたいなところは やはり結構あるのでしょうか。
当たりのユーザーは「昔と違って特に故障もなく、国産車並に乗れてます。
」って言いますし、外れのユーザーからは「明らかに国産車より故障が多い。
特に電気系統が弱い。
」って声も聞こえます・・・。
販売店に聞いても売れなくなるようなことは言いません。
公平な立場の、できればレンジローバー取り扱っている整備工場さんなどからご意見を聞いてみたいです。
実際のところどうなんでしょうか?2014年の9速モデル以降で考えています。
新車保証1年以上残っている車体を考えています。
また、故障の頻度とは別の話ですが、数の多いBMW X1、X3あたりと比較すると維持費はなにかと高くなるのでしょうか? 部品代、工賃などBMWと比較すると高いのですか?ディーラーでは高いので欧州車取り扱う整備工場にお願いしようと思うのですが。
維持費を気にするようではお勧めできませんって意見もあるでしょうが、 やはり、故障は少ない方がいいですし、維持費だってできるだけかからない方がいいですもの。
宜しくお願いします。

ローバー に関する質問

グループでどちらも正規取扱店勤務だった営業です。
そもそも国産と外車の故障率を比較するのが間違ってます。
国産は警告灯を少なくし、トラブル表示を少なくする作りで、尚且つ正直車の事がわからない人間が乗るように作り、10年10万キロを大した故障もせずに乗れたらいいの設計。
ヨーロッパ車は警告灯はナンバー灯の球切れ程度でもコンパクトカーの1やAクラス程度にも搭載。
消耗品や故障しても部品変えて乗れるから、中身のしっかりした物をと考えた作り。
設計思想も異なります。
ヨーロッパはサプライヤーが開発したパーツや技術を買って使うのに対して、国産は自社やグループ企業開発が多い。
日本車の故障率はあまりに低いので、その点はヨーロッパでもダントツで高い評価を得てます。
維持費に関しては、X1はクラス違いで対象外でしょう。
X3はディーゼル買うならイヴォークよりオススメです。
維持費のうちでかなりのウエイトが任意保険です。
車両価格が高いて事は、当然車両保険が高いです。
あなたが何等級で何歳かはわかりませんが、外車の維持でお金がかかるのは保険と修理。
あとは消耗品です。
消耗品はサイズが小さい車程安くて当たり前(一般的にです)保険は前述の通り。
あとは購入時にメンテパックや補償がどれだけ長くて補償費用が安いかでしょう。
あとは見積もり時には必ず中古の見積もり持参して、新車の見積もりを貰いにディーラー行きましょう。
X3もイヴォークも、一年落ちなら新車とあまり支払い総額が実はあまり変わりません。
勿論装備や状態にもよりますが、営業やってて、お客さんから いや〜、ごめんね〜。
中古買っちゃったよ〜と、言われて注文書見せてもらったら、新車と60万差で、新車は5年補償とメンテパック付きで中古は一年補償のみ。
なんてのはザラでした。
絶対価格は勿論中古が安いのですが、内容比較したらそうでない場合が出ます。
理由は値引きが新車の方が圧倒的に多いからです。
比較は手間だけですから、是非新車と比較しましょうね。
質問とはちょいズレましたがw

ローバーミニの全塗装、最低いくらでできますか？ 車体はサビもなく全塗装レストア済みです ですが、色に飽きたので変えたいと思っております 内装部分と外装、ルーフをメタリック塗装すると なれば最低いくらぐらいでできるのでしょうか？ 色の塗り替えだけですが20万円かかりますか？

ローバー に関する質問

まあ探せば１０万円台でもやってくれる所はあるけど…塗装の料金というのはどれだけ手間をかけるかって時間工賃がほとんどですから、安くあげようというならそれだけ手を抜いた作業であるって事です。
塗りっぱなしで自分で磨くとかいうなら安くなるかも知れませんねぇ。

レクサスを批判する人たちは、トヨタ以外の日本の大衆車を所有の方が多いですが、なぜそこまでして必死なのでしょう？ 外車乗りは殆ど、他の車に買い変えたい方が多くいるので結局レクサスで もレンジローバーでもマセラティでも否定する気にならない気がします。
いずれ乗るので。
足回りとかパワーとか気にしないで購入する人が一般的に殆どで、他人の生活道具に必死に批判する意味がわかりません。
ちなみに、私はBMW7シリーズとレクサスNXを所有してます。
日本の大衆車含め、どのメーカーも良いところがあるのではないでしょうか？

ローバー に関する質問

車を語りたいが所有はもちろん、試乗もしたことないから、所詮はスポンサーに翻弄されている雑誌を情報源としてる輩が知恵袋は多いですよね。
カーグラの情報だけでずっと引っ張ったり、車をわかってないやつがレクサスやトヨタに乗るとか。
で、実際に自分が何に乗ってるかは言わない(笑)そうなるとやはり、ただただ僻みな気がしてならないですね。
レクサス乗ってる人(過走行中古車は除く)はそいつらの車は買おうと思えばセカンドカーとして買えるでしょうし。
質問者さんもそうですが、実際に所有したり乗ったことがある人は、それぞれにいいところがあるのはすぐわかる(というか本当は乗らなくてもわかるのですが)んですよね。
革新的な技術は欧州車は素晴らしいしデザインも素晴らしい。
これにはレクサス含め日本車は敵わない。
でも作り込みやナビ性能など、さすが日本と思えるような細かな技術では欧州車の追随を許さない。
それはレクサス車に限ったことではないし、どのメーカーにもそれぞれ良いところがある。
なのに、日本車を批判して語っていることをかっこいいとか車通と思っている、自称評論家が多いです。
まぁ私はおもしろがってそれらの書き込みを見てますけど。
「必死だなぁ」とか、「あ、いつものカーグラ信者ajiinonenuだ」とか。

レンジローバーイヴォークとグランドチェロキーならどっち？

ローバー に関する質問

レンジローバーイヴォークだな。

ローバーミニのシフトノブの径、ピッチサイズはいくつですか？

ローバー に関する質問

クラッシックミニのネジ径は、5/16-18UNC

ローバーミニ1.3メイフィアに乗っています リアにスピーカーを置きたいのですが１７cmのは設置可能でしょうか？ よく拝見するのは16cmだとおもいます。
何卒宜しくお願い致します

ローバー に関する質問

同じ事を過去にチャレンジしました、無理でした、バッテリからシフトレバーの奥に配線しアンプを付けてスピーカーを鳴らそうと思いましたが助手席のグローブボックスには固定出来ましたが運転席側が無理でした。
知り合いのクラッシクミニのファンが助手席を完全に外している方がいますが