レクサスを批判する人たちは、トヨタ以外の日本の大衆車を所有の方が多いですが、なぜそこまでして必死なのでしょう？ 外車乗

レクサスを批判する人たちは、トヨタ以外の日本の大衆車を所有の方が多いですが、なぜそこまでして必死なのでしょう？ 外車乗りは殆ど、他の車に買い変えたい方が多くいるので結局レクサスで もレンジローバーでもマセラティでも否定する気にならない気がします。いずれ乗るので。 足回りとかパワーとか気にしないで購入する人が一般的に殆どで、他人の生活道具に必死に批判する意味がわかりません。 ちなみに、私はBMW7シリーズとレクサスNXを所有してます。 日本の大衆車含め、どのメーカーも良いところがあるのではないでしょうか？

車を語りたいが所有はもちろん、試乗もしたことないから、所詮はスポンサーに翻弄されている雑誌を情報源としてる輩が知恵袋は多いですよね。カーグラの情報だけでずっと引っ張ったり、車をわかってないやつがレクサスやトヨタに乗るとか。で、実際に自分が何に乗ってるかは言わない(笑)そうなるとやはり、ただただ僻みな気がしてならないですね。レクサス乗ってる人(過走行中古車は除く)はそいつらの車は買おうと思えばセカンドカーとして買えるでしょうし。 質問者さんもそうですが、実際に所有したり乗ったことがある人は、それぞれにいいところがあるのはすぐわかる(というか本当は乗らなくてもわかるのですが)んですよね。革新的な技術は欧州車は素晴らしいしデザインも素晴らしい。これにはレクサス含め日本車は敵わない。でも作り込みやナビ性能など、さすが日本と思えるような細かな技術では欧州車の追随を許さない。それはレクサス車に限ったことではないし、どのメーカーにもそれぞれ良いところがある。なのに、日本車を批判して語っていることをかっこいいとか車通と思っている、自称評論家が多いです。 まぁ私はおもしろがってそれらの書き込みを見てますけど。「必死だなぁ」とか、「あ、いつものカーグラ信者ajiinonenuだ」とか。