マニュアル車 瞬時に発進する方法 今日納車しました。発進する際その場所がちょっと上り坂だと後ろに下がってしまいます。どう

マニュアル車 瞬時に発進する方法 今日納車しました。発進する際その場所がちょっと上り坂だと後ろに下がってしまいます。どう頑張っても必ず少し下がるんですよね。 車校ではそんな状況なかったし、私発進する時はアクセル踏んでその後徐々にクラッチ上げていくので（信号待ちの後の発進には問題ないほどのスピード） 、微妙な坂道発進の壁にぶち当たっています 瞬時に発進するには、ブレーキ離しアクセルを踏むまでの間にすでに半クラ状態にするって感じでしょうか？

納車したんでしょ？あとはお客さん（ユーザー）に任せましょうよ。 ・・・と言うツッコミは置いておいて。（納車するのは営業マンなりディーラー。購入者は「納車される」です。） そもそも、自動車学校でそんな発進のしかたは習わなかったはずです。もう、「半クラッチとアクセル踏みこみを同時」に出来るように練習するしかない。 まずは「半クラッチの位置を足で（体で）覚える」ようにしないと意味がない。そのためには「シート位置の調整」が重要ですよ。 もうね、「仮に他人がシート位置を1ノッチ、前か後ろにずらした」としてもすぐ気付けるくらいじゃないと体で覚えられません。自分に最適な位置を、教習本のイラストなども参考に探してください。 ※ただ、私個人的には教習本のイラストなどは「スマートに書きすぎてる」感じがします。本の通りのセッティングをすると、クラッチ・ハンドルとも遠すぎ・背もたれも1ノッチ寝過ぎな印象ですね。教習本を参考に「それぞれ1ノッチ前」くらいで合わせてみてください。 それができると、「半クラッチの寸前で左足を待機」させることが出来るから、わずかな後退を最小限に出来ます。あるいはサイドブレーキを一瞬引く（ボタン押したまま・ブレーキからアクセルに踏みかえる瞬間だけ引く）って手も使えますよ。 自動車学校で最初に習ったように「サイド引いたまま・アクセル踏んで半クラにして・エンジン音がググ～となってからサイド降ろす」なんて坂道発進方法を毎回・路上でやると後続へ迷惑ですからね。 健闘をお祈りしておきます。 ちなみに私、免許取得以来22年、MT車しか所有したことありません。