マニュアルトランスミッション車はエンジンが始動している状態でクラッチを戻すとエンストしますよね？ なぜクラッチを離すとエ

マニュアルトランスミッション車はエンジンが始動している状態でクラッチを戻すとエンストしますよね？ なぜクラッチを離すとエンストしてしまうんでしょうか？

エンジンのアイドリング回転数を1000rpmとすると、エンジンがかかった瞬間は1000rpmです。 もちろん、この時の車の速度は0km/hです。 車が発進するとき、エンジン回転数は落ちます。 緩やかにクラッチを繋げば、車が自動的にエンジン出力を上げて回転数を維持しますが、急激に繋ぐと出力を上げる前に回転数が下がりすぎてエンストします。 クラッチを完全に繋いだ時、車の速度とエンジン回転数は比例しています。 例えば、1速でエンジン回転数が1000rpmなら速度は10km/hというようになります。 車が0km/hから急に10km/hになることはないので、0km/h,1000rpmの状態からクラッチを急に繋ぐと、エンジン回転数が急激に落ちてしまいます。 高いギアほど車を発進させる力が弱いので、エンストしやすくなります。 大型トラックなどの1速などは、ギア比が恐ろしく高いので、クラッチを繋いだままエンジンをかけても発進できる…と聞いたことがありますが、実際に試したことはないので分かりません。