マニュアルミッション車（MT車）が手に入りそうなので、教習所で教習を受けてきました。免許証はあるのですが、所謂ペーパード

マニュアルミッション車（MT車）が手に入りそうなので、教習所で教習を受けてきました。免許証はあるのですが、所謂ペーパードライバで、MT車の運転は慣れていません。 MT車はクラッチの使い方に慣れないとスムーズな運転はできませんね。 ここで質問は、アクセルの使い方です。ギアを適正な位置にシフトしないでアクセルを踏みすぎると、先生に叱られます。確かに車がガタガタ言ってスムーズに走れないのです。 AT車だと自動的にシフトダウンしてくれるので問題は少ないのでしょうが… MT車の適正なアクセルの使い方をご指導頂けるとありがたいのですが。 またMT車でアクセルを踏み込み過ぎるとエンストなどが発生するのでしょえか？

下記URLのYouTube動画を見ると分かりやすいです。 私もMTで苦労したので、当時この方の動画があればどれだけよかったかと思いました。 ―・―・―・―・―・―・―・―・― スムーズな発進ができる 半クラッチの仕方 【初めてのMT車の運転】 半クラッチ基本編 | マニュアル車 https://www.youtube.com/watch?v=BpTOsNmLX2Y 誰でもMT車の半クラッチを成功させる方法 【初めてのMT車の運転】 半クラ 詳細編 | マニュアル車 https://www.youtube.com/watch?v=Cn9zEv_IBmM ―・―・―・―・―・―・―・―・― シフトチェンジ中はクラッチを切ることでエンジンがフリー状態になるため、アクセルを操作すると簡単に回転が上がってしまいます。 アクセルを踏むとすれば、クラッチを繋ぐ時に軽く煽る(ツンと踏む程度)くらいで、アクセル操作を気にするよりは、最初のうちはいかに丁寧にクラッチを操作するかが重要です。 走行中はアクセル丁寧に シフトチェンジ時はクラッチを丁寧に これがMT車の運転時には欠かせません。クラッチを丁寧に操作できるようになれば、バックや渋滞で少し前進の際、アクセル踏まずともクラッチだけで車を動かせるようになります。