ノートe-powerの購入を検討しています。ポジションやライセンスランプ等のLED化をする場合、ハイブリッド対応のような

ノートe-powerの購入を検討しています。ポジションやライセンスランプ等のLED化をする場合、ハイブリッド対応のような

ノートe-powerの購入を検討しています。ポジションやライセンスランプ等のLED化をする場合、ハイブリッド対応のような高耐電圧のものにした方がいいのでしょうか?それとも普通の12V用でも大丈 夫でしょうか?

ハイブリッド車で高電圧を使うのはモーターとインバータです。 一部DC-DCコンバータで12V鉛蓄電池への充電を行なっているものもありますけど。 ポジショニングランプやライセンスランプはガソリンモデルと同様に、12V系の電源で稼動させるますから、問題ありません。 特にハイブリッド対応の高耐電圧という物自身が存在しません。 ハイブリッドモデルの高電圧配線は、グランドも含め、12V系電源とは完全に分離されています。 当然、シャーシグランドとも分離されています。 (capacitor0714さんへ)

e-powerに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ノートe-powerの購入を検討しています。ポジションやライセンスランプ等のLED化をする場合、ハイブリッド対応のような

ノートe-powerの購入を検討しています。ポジションやライセンスランプ等のLED化をする場合、ハイブリッド対応のような高耐電圧のものにした方がいいのでしょうか?それとも普通の12V用でも大丈 夫でしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内