この通学自転車の規定は妥当でしょうか．先頃，愛媛県内の高校19校（一部附属中学校を含む）における平成29（2017）年度

この通学自転車の規定は妥当でしょうか．先頃，愛媛県内の高校19校（一部附属中学校を含む）における平成29（2017）年度の通学自転車についての指導要綱が別記一覧表にて発表されました． https://blogs.yahoo.co.jp/bsjdw917/15253863.html?vitality １校を除き，主な共通点は ①スタンドは両立式（実用系風）． ②ドロップハンドルや高低差20cm以上のアップハンドル禁止． ロードバイク，ＭＴＢは事実上全面禁止． ③車輪径は24インチ以上．小径車（ミニベロ），折り畳み式は禁止． ④彩度の高いハデな車体色は避ける． ⑤側カゴは禁止． これ等の通学自転車の規制が果たして妥当かどうか，皆様のご意見を是非伺いたいと思います．特に当該地域の当事者，関係者の皆様のご意見をご教示頂ければ大変幸甚です． 私はこれ程までの事細かな規制による通学自転車の画一化には基本的に反対です．質実剛健か何か知りませんが，暗く沈むような色，それに特に登り坂で著しい苦痛を強いる自転車で，皆がルールを守って規律正しい乗り方に努め交通道徳の向上に役立つとは思えないからです．高校ともなれば通学圏も広域化しますから，少なくともＭＴＢやクロスバイクに関しては規制を緩和して良いと考えます．

以下の問題があると思います ○規制の目的が不明 ○「ロードレーサー」「マウンテンバイク」などの具体的な定義が不明 ○「派手な色」など、判定者の恣意により変化するようなものを規則化している 客観的、数値的な基準（彩度など）に変えるべき ○「自分の体にあったもの」の具体的な基準が不明 ＃これ以上、もしくはこれ以下なら違反という数値が不明 ざっとこんなところでしょうか 要は 「閾値（境界値）を明確にすべき」 ということです 境界値を真剣に考えると 何のために規制しなければならないのかが明確になりますので ここが明確になっていないということは 「なんとなく」規制しているだけで 教師が恣意的に運用できてしまうことにもつながります 本当に安全面に考慮しているのであれば 雨や薄暗い状況での被視認性を上げるために 「派手な色」 は逆に推奨されるべきだと思います 本来、物事の本質を考えるように指導することは 教育上、非常に重要だと考えますが 指導する側が、これほど物事を杜撰にかんがえているとは 暗澹たる気持ちになります