質問です。 私はRX-８(type s)前期型を中古で購入しよう！というところなんですが、ちょい乗り厳禁というのはどこか

質問です。 私はRX-８(type s)前期型を中古で購入しよう！というところなんですが、ちょい乗り厳禁というのはどこからがちょい乗りなのでしょうか。 私は今、教習所に通い仮免許は取得したのですが、まだ本免許は持っていません。 ですが、やはりMTは難しいので車が家に届き次第、練習したいと思っております。 そこで家の庭で半クラの練習から車庫入れの練習など様々したいのですが、それだけでは車には悪いですか？家の周りとかで乗り、ちょい乗りを無くすにはどのくらいの距離を走ればいいでしょうか。(もちろん隣に親を乗せ車の前後に仮免許とかいうものを貼ります) 車には疎いので教えていただけたら嬉しいです。上の質問だけでなく8はこういう車だからあーしちゃだめ、こーしたらいいよなどというアドバイスもいただけたら有り難いです。あと日頃したほうがいい自分いにできるメンテナンスなども知りたいです。 よろしくお願いしますm(__)m

はっきり言いますと、RX-8(特に前期型)は免許を取るための練習向きのクルマではありません。 ロータリーはアイドリングから3000回転位までは、燃料が濃いです。 (アイドリングではレシプロの6倍程度の濃さと聞いたことがあります。) アイドリング程度でエンストを何度もすれば、プラグがかぶり、エンジン始動不能になります。 ロータリーエンジンのクルマは趣味のクルマであり、実用車ではありません。 ここを履き違えている人が多いので、ロータリーはダメだということになります。 ちょい乗りの定義も明確なものはありません。 例えば、ストップアンドゴーばかりの市街地を5km走るのと、信号のない直線道路を4000回転以上で2km走るのでは、後者の方がロータリーには優しいです。 (なので、単純に距離では決まりません。) 後期型では可変レッドゾーンが採用され、一説には一つ目のレッドゾーンが消えるまでが暖気と言われています。 ちなみにその時の水温は40℃です。 (私はその説を信じており、今のところプラグかぶりはありません。) 少し厳しいことを書きましたが、苦もなくこれらを乗り越えられる人はロータリーは素晴らしいとなるし、そうでない人はロータリーはダメだとなります。